[實用新型]一種組合式電池箱監(jiān)控報警及保護系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206991502U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 冉輝;黃菊;黃衛(wèi)斌;馮達敏
• 申請（專利權）人: 成都旭光光電技術有限責任公司
• 主分類號: G08B17/06
• 分類號: G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12;A62C3/16
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 王蕓,劉童笛

技術領域

本實用新型涉及火災報警技術領域，特別是一種組合式電池箱監(jiān)控報警及保護系統(tǒng)。

背景技術

電動汽車是單獨或同時采用蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。隨著世界能源短缺和環(huán)境污染形勢的日益嚴峻，電動汽車越來越受到關注和青睞，其相對傳統(tǒng)汽車而言，對環(huán)境影響小，前景廣闊。

作為電動汽車的動力源，電池的使用雖然對環(huán)境污染小，而且可重復使用，但其也存在著一定的安全隱患，在滿足一定條件下，存在短路、著火等危險，由于電池內集聚著巨大的能量，當電池發(fā)生燃燒時，如不及時進行滅火控制，可能導致發(fā)生爆炸的危險，直接關乎駕乘人員的人身安全，同時也會造成較大的財產(chǎn)損失。

用于電動汽車的電池通常放置在電池箱內，電池箱安裝在汽車上，電池在狹窄的電池箱空間范圍內進行充電、放電或使用時，電池內的正極和負極存在發(fā)生短路的危險，以鋰電池為例，當電池發(fā)生短路熱量集聚后，電池內的電解液溫度偏高（大于40°）時，鋰電池正極和負極之間的聚合物薄膜就會慢慢被擊穿，從而導致電池內更多的正負極短路，進而釋放更多的熱量，能量的集聚進一步發(fā)展為電池燃燒或爆炸。現(xiàn)有技術中，電池在使用過程中主要存在以下幾個問題：

1、由于組合式電池箱包括多個電池箱，而每個電池箱處于相對隔離的位置，當其中某個電池箱發(fā)生火災險情時，火勢很容易蔓延到其他電池箱上，導致每個電池箱都處于危險狀態(tài)；

2、由于電池和電池箱上均不攜帶監(jiān)控報警裝置，當電池發(fā)生短路時（未發(fā)生明火時），依靠肉眼無法及時監(jiān)測到電池的短路狀態(tài)，并且，當電池箱安裝到車輛后，電池箱處于一個相對封閉的密封環(huán)境中，難以依靠工作人員的肉眼進行監(jiān)測；

3、電池短路后，聚合物薄膜熔化擊穿，電池會釋放一定的熱量，從而導致聚合物薄膜進一步熔化、擊穿，電池的溫度急劇升高，這一過程也無法采用肉眼監(jiān)測，只有等到電池發(fā)生明火火災時，才能發(fā)現(xiàn)火災險情，此時再采取滅火措施已經(jīng)是非常緊急和危險了，因為電池隨時可能發(fā)生爆炸事故；

4、當電池發(fā)生火災后，工作人員再去拿滅火器進行滅火，會耽誤較長時間，不能在第一時間對電池滅火，可能導致火災險情的升級，甚至出現(xiàn)人員傷亡的情況。

當使用大功率電機驅動車輛時，為了滿足電機功率需求，采用組合式電池箱安裝電池，組合式電池箱包括多個具有相對獨立空間的電池箱，每個電池箱體內均安裝電池，當采用組合式電池箱安裝電池并向車輛電機提供動力時，由于存在多個電池箱，每個電池箱內的電池是相對隔離和分開的，無法同時對監(jiān)測每個電池箱內的電池狀態(tài)，而且，當某個電池箱內的電池發(fā)生火災險情時，采取對多個電池箱同時滅火時，可能損壞其他并未發(fā)生火災險情的電池，無法對單個電池箱進行滅火處理。

實用新型內容

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對現(xiàn)有技術中存在的無法及時發(fā)現(xiàn)組合式電池箱中的單個電池箱的火災險情，以及不能對該組合式電池箱中單個電池箱進行滅火保護的問題，提供一種組合式電池箱監(jiān)控報警及保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過設置火災探測單元、滅火控制單元和滅火設備單元，并且將該系統(tǒng)布置于電池箱上，使該系統(tǒng)能及時發(fā)現(xiàn)每個電池箱內的火災險情，同時自動啟動保護系統(tǒng)，對發(fā)生火災險情的電池箱進行滅火處理，從而及時撲滅火災，避免了電池發(fā)生爆炸等進一步危及財產(chǎn)、人員安全的重大事故，并且有效保護未發(fā)生火災險情的電池箱。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種組合式電池箱監(jiān)控報警及保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)布置于由多個電池箱構成的組合式電池箱上，包括安裝在每個電池箱上的火災探測單元和用于滅火的滅火設備單元，所述火災探測單元用于探測電池箱內的電池狀態(tài)，還包括用于接收火災探測單元探測到的信號并啟動滅火設備單元的滅火控制單元，所述火災探測單元與滅火控制單元連接，并將探測到的電池狀態(tài)傳遞至滅火控制單元，使滅火控制單元確定是否啟動滅火設備單元。

所述火災探測單元安裝在電池箱上，組合式電池箱包括多個電池箱，在構成組合式電池箱的每一個電池箱上均安裝有火災探測單元，該火災探測單元連接至滅火控制單元，每一個電池箱上的火災探測單元對該電池箱內的電池時刻處于探測狀態(tài)，并將電池的狀態(tài)信息傳遞至滅火控制單元，從而使得電池箱內的電池每時每刻均處于被監(jiān)測的狀態(tài)下，一旦電池發(fā)生火災險情，火災探測單元均能及時發(fā)現(xiàn)，并向滅火控制單元傳遞信號，使滅火控制單元啟動滅火設備單元，完成對火災的撲滅。