[實用新型]球墨鑄鐵管承口第五面磨機

有效

• 申請號: 201720467444.5
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206967215U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 宋劍光
• 申請（專利權）人: 河北新興鑄管有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/02;B24B47/20
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所13120
• 代理人: 林艷艷

技術領域

本實用新型涉及球墨鑄鐵管生產輔助裝置技術領域，特別是涉及一種球墨鑄鐵管承口第五面磨機。

背景技術

目前國內外球磨鑄鐵管在鑄造完成后都需要對內外表面和端面進行處理，現有的球墨鑄鐵管內表面和外表面均需要進行噴涂處理，同時為了便于連接和密封，需要對承口面進行處理，目前大部分工廠對于外表面、內表面、承口端面和插口端面的打磨處理基本上采用自動化設備進行處理，但是對于承口凹面的打磨工序，仍然采用人工手持角向磨光機和直向磨光機進行修磨，修磨的目的是將承口第五面上的的粘鐵和浮砂修磨干凈，保證在以后使用過程中減少滲漏，目前的這種操作方式需要操作人員近距離進行操作，一方面勞動強度特別大，消耗體力，工作效率很低，影響生產節奏，產品質量也很難保證，另外一方面，在修磨過程中所產生的粉塵直接影響操作人員的身體健康，還對工作環境造成一定污染。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種球墨鑄鐵管承口第五面磨機，此裝置通過使用驅動氣缸實現砂輪組的軸向定位，使用舉升氣缸實現砂輪組徑向定位，在生產過程中只需操作人員操作驅動氣缸和舉升氣缸即可，大大提高自動化程度，避免粉塵污染危害操作人員身體健康，提高生產效率，降低勞動強度。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種球墨鑄鐵管承口第五面磨機，包括支架、修磨機構和用于驅動修磨機構的驅動氣缸，修磨機構包括修磨組件和用于固定所述修磨組件的支撐座，支撐座包括水平支撐板 和固定于水平支撐板下側的垂直支撐桿，驅動氣缸水平鉸接于支架頂端、且其活塞桿端部與垂直支撐桿一端鉸接，垂直支撐桿沿設于支架上的水平軌道移動，支撐座沿軌道的移動方向與驅動氣缸活塞桿伸縮方向相同。

進一步地，修磨組件包括修磨機底板、驅動電機、砂輪和舉升氣缸，磨機底板包括磨機固定板和磨機滑動板，磨機固定板和磨機滑動板通過燕尾滑槽連接，滑槽方向沿驅動氣缸活塞桿伸縮方向，磨機固定板水平設于水平支撐板上方、且一端與水平支撐板鉸接，鉸接端的鉸接軸處于水平方向且與驅動氣缸活塞桿伸縮方向垂直，舉升氣缸下端鉸接于垂直支撐桿下端、舉升氣缸的活塞端與磨機固定板的開放端鉸接，驅動電機固定設于磨機滑動板上表面、且其主軸的軸線方向與修磨機構的行走方向相同，砂輪固定安裝于驅動電機的主軸輸出端。

進一步地，水平支撐板的一端還設有限位器，限位器位于所述驅動電機的輸出軸方向。

進一步地，修磨組件還包括調整絲杠，調整絲杠連接所述磨機固定板和所述磨機滑動板，用于微量調節所述砂輪的位置。

進一步地，軌道包括兩開口相對設置的U型凹槽，U型凹槽內成對設置軸承。

進一步地，驅動電機輸出端連接減速器，砂輪固定安裝于所述減速器的輸出端。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本裝置通過使用驅動氣缸實現砂輪組的軸向定位，使用舉升氣缸實現砂輪組徑向定位，適用于不同管徑的球墨鑄鐵管承口打磨，在生產過程中只需操作人員操作驅動氣缸和舉升氣缸即可，大大提高自動化程度，避免粉塵污染危害操作人員身體健康，提高生產效率，降低勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構的主視圖；

圖2是本實用新型實施例結構的側視圖；

圖3是本實用新型實施例絲扛連接示意圖。

圖中：1、支架；21、修磨機底板；211、磨機固定板；212、磨機滑動板；22、驅動電機；23、砂輪；24、舉升氣缸；3、驅動氣缸；4、限位器；5、調整絲杠6、U型凹槽；7、軸承；8、減速器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，為本實用新型一種球墨鑄鐵管承口第五面磨機的一個實施例，包括支架1、修磨機構和用于驅動修磨機構的驅動氣缸3，修磨機構包括修磨組件和用于固定修磨組件的支撐座，支撐座包括水平支撐板和固定于所述水平支撐板下側的垂直支撐桿，驅動氣缸3水平鉸接于支架1頂端、且其活塞桿端部與垂直支撐桿一端鉸接，垂直支撐桿沿設于支架1上的水平軌道移動，支撐座沿軌道的移動方向與驅動氣缸3活塞桿伸縮方向相同。