[實(shí)用新型]一種三向調(diào)整模組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720467012.4
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206731446U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市安達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05C5/02
• 分類(lèi)號(hào): B05C5/02;B05C11/00
• 代理公司: 東莞市華南專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44215
• 代理人: 馬騰飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及閥門(mén)調(diào)整領(lǐng)域，具體涉及一種三向調(diào)整模組。

背景技術(shù)

目前在點(diǎn)膠設(shè)備中，主閥和副閥是主要的配件，可根據(jù)需求而對(duì)主閥或者副閥上安裝點(diǎn)膠槍?zhuān)辉邳c(diǎn)膠設(shè)備工作時(shí)，主要是將主閥固定于某個(gè)位置，然后通過(guò)調(diào)整副閥的位置，使副閥對(duì)其主閥，從而達(dá)到整齊點(diǎn)膠的效果。但目前的副閥有著能對(duì)齊的缺點(diǎn)，致使點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠質(zhì)量下降，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種三向調(diào)整模組，該模組通過(guò)對(duì)X、Y、Z軸上的精確調(diào)整，使副閥準(zhǔn)確地對(duì)齊主閥，提升點(diǎn)膠質(zhì)量。

該實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：

一種三向調(diào)整模組，包括安裝板、箱蓋、箱體和輸出板，所述箱蓋于箱體上，所述安裝板的一端設(shè)有X軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述X軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)有X軸螺母，所述X軸螺母與箱蓋連接，所述X軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的本體與X軸螺母間設(shè)有X軸彈簧；所述箱蓋內(nèi)的一端設(shè)有Z軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述Z軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端穿過(guò)箱體并設(shè)有Z軸螺母，所述Z軸螺母與箱蓋連接，所述Z軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的本體與Z軸螺母間設(shè)有X軸彈簧；所述箱蓋內(nèi)的另一端設(shè)有Y軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述Y軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端穿過(guò)箱體并設(shè)有Y軸螺母，所述螺母與輸出板連接，所述Y軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的本體與Y軸螺母間設(shè)有Y軸彈簧。

其中，所述X軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括X軸步進(jìn)電機(jī)和X軸絲桿，所述X軸絲桿一端與X軸步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述X軸絲桿另一端與X軸螺母連接。

其中，所述Z軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括Z軸步進(jìn)電機(jī)和Z軸絲桿，所述Z軸絲桿一端與Z軸步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述Z軸絲桿另一端與Z軸螺母連接。

其中，所述Y軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括Y軸步進(jìn)電機(jī)和Y軸絲桿，所述Y軸絲桿一端與Y軸步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述Y軸絲桿另一端與Y軸螺母連接。

其中，所述箱體與安裝板間設(shè)有X軸滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述X軸滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括X軸滑軌和X軸滑塊，所述X軸滑軌與箱體連接，所述X軸滑塊與安裝板連接，所述X軸滑塊與X軸滑軌滑動(dòng)連接。

其中，所述箱體與箱蓋間設(shè)有Z軸滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述Z軸滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括Z軸滑軌和Z軸滑塊，所述Z軸滑軌與箱體連接，所述Z軸滑塊與箱蓋連接，所述Z軸滑塊與Z軸滑軌滑動(dòng)連接。

其中，所述箱體靠近Z軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有Z軸導(dǎo)向柱，所述Z軸導(dǎo)向柱的一端與箱蓋連接。

其中，所述箱體靠近Y軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)還設(shè)有Y軸導(dǎo)向柱，所述Y軸導(dǎo)向柱的一端與輸出板連接。

其中，所述箱體的一端設(shè)有Y軸光學(xué)限位組件，所述輸出板的一端設(shè)有用于阻擋Y軸光學(xué)限位組件發(fā)出的信號(hào)的Y軸擋板；所述箱蓋內(nèi)的一端設(shè)有Z軸光學(xué)限位組件，所述箱體的一端設(shè)有用于阻擋Z軸光學(xué)限位組件發(fā)出的信號(hào)的Z軸擋板；所述箱蓋內(nèi)的一測(cè)設(shè)有X軸光學(xué)限位組件，所述箱體的一側(cè)設(shè)有用于阻擋X軸光學(xué)限位組件發(fā)出的信號(hào)的X軸擋板。

其中，所述安裝板的一端還設(shè)有用于調(diào)整精度的微分頭，所述微分頭穿過(guò)安裝板并一端與箱蓋連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種三向調(diào)整模組，該模組設(shè)有X、Y、Z三個(gè)方向的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并在各個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)有彈簧進(jìn)行預(yù)緊，從而達(dá)到提高副閥調(diào)整精度的效果。

附圖說(shuō)明

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)分解示意圖。

附圖標(biāo)記

安裝板--1，箱蓋--2，箱體--3，輸出板--4，X軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)--5，X軸螺母--51，X軸彈簧--52，X軸步進(jìn)電機(jī)--53，X軸絲桿--54，X軸滑動(dòng)機(jī)構(gòu)--55，X軸滑軌--551，X軸滑塊--552，X軸光學(xué)限位組件--56，X軸擋板--57，Y軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)--6，Y軸螺母--61，Y軸彈簧--62，Y軸步進(jìn)電機(jī)--63，Y軸絲桿--64，Y軸導(dǎo)向柱--66，Y軸光學(xué)限位組件--67，Y軸擋板--68，Z軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)--7，Z軸螺母--71，Z軸彈簧--72，Z軸步進(jìn)電機(jī)--73，Z軸絲桿--74，Z軸滑動(dòng)機(jī)構(gòu)--75，Z軸滑軌--751，Z軸滑塊--752，Z軸導(dǎo)向柱--76，Y軸光學(xué)限位組件--77，Y軸擋板--78，微分頭--8。

具體實(shí)施方式