[實用新型]一種LED銀導體汽車電源線

有效

• 申請號: 201720466711.7
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206931375U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 吳惠明
• 申請（專利權）人: 東莞市民興電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/17;H01B7/28;H01B7/29
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 劉克寬

技術領域

本實用新型涉及電源線的技術領域，特別是涉及一種LED銀導體汽車電源線。

背景技術

隨著LED技術的發展，LED燈具在目前社會上的應用可以說是無處不在，然而在汽車領域中，LED燈的應用更加普遍，基本上取代了以往鹵素燈的地位。

目前，汽車上LED燈都需要汽車自身的蓄電池進行供電，因此，汽車的車頭大燈、尾燈、夜行燈、倒車燈等等都需要通過電源線來充當供電的介質，但是，由于汽車在行駛過程中會產生大量的熱，并且汽車停放在太陽光猛烈的地方時候，汽車車身的溫度會升高，高溫環境下，一般的LED燈的電源線很容易因高溫而發生故障，特別是汽車在夜間行駛的時候，由于高溫會帶來對電源線的電壓造成干擾，甚至很可能發生交通事故；另外，電源線的防水、防腐的性能不好，會導致汽車上的LED電源線經常需要更換，操作難度很大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足，而提供一種安全、使用壽命長的LED銀導體汽車電源線。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

提供一種LED銀導體汽車電源線，包括作為線芯的導體，包覆在所述導體外側的絕緣層，包覆在所述絕緣層外側的第一屏蔽層，包覆在所述第一屏蔽層外側的抗干擾層，包覆在所述抗干擾層外側的第二屏蔽層，耐高溫絕緣套擠包在所述第二屏蔽層外側；所述導體位于電源線的中心。

其中，所述導體為銀導體。

其中，所述絕緣層采用硅橡膠制備。

其中，所述絕緣層的厚度為1mm。

其中，所述第一屏蔽層為無紡布包帶。

其中，所述第一屏蔽層的厚度為0.5mm。

其中，所述抗干擾層采用銅絲編織制備而成。

其中，所述抗干擾層的厚度為0.7mm。

其中，所述耐高溫絕緣套采用聚乙烯材料制備而成。

其中，所述耐高溫絕緣套的厚度為1.5mm。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的一種LED銀導體汽車電源線，與現有技術相比，本申請的電源線設置有絕緣層、第一屏蔽層、抗干擾層、第二屏蔽層以及耐高溫絕緣套，增強了電源線的絕緣性能、抗干擾性能、和耐高溫性能，因而，保障了汽車的LED燈能夠在高溫環境、潮濕環境下正常工作，增加了LED燈的電源線的使用壽命，解決了以往LED燈的電源線安全性能差的問題。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型的一種LED銀導體汽車電源線的結構示意圖。

附圖標記：

1-導體；

2-絕緣層；

3-第一屏蔽層；

4-抗干擾層；

5-第二屏蔽層；

6-耐高溫絕緣套。

具體實施方式

結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。

本實用新型的一種LED銀導體1汽車電源線，如圖1所示，包括作為線芯的導體1，包覆在所述導體1外側的絕緣層2，包覆在所述絕緣層2外側的第一屏蔽層3，包覆在所述第一屏蔽層3外側的抗干擾層4，包覆在所述抗干擾層4外側的第二屏蔽層5，耐高溫絕緣套6擠包在所述第二屏蔽層5外側；所述導體1位于電源線的中心，與現有技術相比，本申請的電源線設置有絕緣層2、第一屏蔽層3、抗干擾層4以及耐高溫絕緣套6，增強了電源線的絕緣性能、抗干擾性能、和耐高溫性能，因而，保障了汽車的LED燈能夠在高溫環境、潮濕環境下正常工作，增加了LED燈的電源線的使用壽命，解決了以往LED燈的電源線安全性能差的問題。

優選的，所述導體1為銀導體，因為銀導體電氣性能優異，比一般的銅或鋁線使用壽命長，以免造成經常更換電源線的麻煩。

優選的，所述絕緣層2采用硅橡膠制備，硅橡膠防潮、防水性能好，能夠有效地應對各種氣候的變化，而減慢電源線的老化，具體的，絕緣層2的厚度為1mm。

優選的，所述第一屏蔽層3和第二屏蔽層5均為無紡布包帶，無紡布包帶的作用不但能夠起到絕緣的作用，并且能夠實現填充層間的屏蔽和隔離的，價格較低，降低成本，具體的，所述第一屏蔽層3的厚度為0.5mm。

優選的，所述抗干擾層4采用銅絲編織制備而成，銅絲可以采用精細的銅絲進行編織，其作用能夠屏蔽干擾信號，保障了電源線的正常供電電壓，具體地，所述抗干擾層4的厚度為0.7mm。