[實(shí)用新型]一種帶有蓋板的車載煙灰缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720464827.7
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN206744558U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嵊州市博琨汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): A24F19/00
• 分類號(hào): A24F19/00;B60N3/08
• 代理公司: 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11562
• 代理人: 吳玉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有蓋板的車載煙灰缸。

背景技術(shù)

煙灰缸是盛煙灰、煙蒂的工具，產(chǎn)生于十九世紀(jì)末，紙煙問世后，煙灰、煙蒂隨地彈扔有礙衛(wèi)生，煙灰缸也就隨之產(chǎn)生了。

在這個(gè)發(fā)展迅速的時(shí)代，煙灰缸的使用也越來越廣，例如現(xiàn)有的汽車上就設(shè)置有煙灰缸，但現(xiàn)有的車載煙灰缸不具有蓋板，在抽完煙時(shí)不能將車載煙灰缸進(jìn)行覆蓋，使煙灰缸內(nèi)的煙灰被風(fēng)吹出煙灰缸，從而煙灰會(huì)散落在車體內(nèi)，使車體內(nèi)的衛(wèi)生難以打掃。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有蓋板的車載煙灰缸，具備蓋板的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的車載煙灰缸不具有蓋板的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有蓋板的車載煙灰缸，包括煙灰缸本體，所述煙灰缸本體頂部的右側(cè)固定連接有套管，所述套管的內(nèi)壁套接有圓柱，所述圓柱的表面固定連接有蓋板，且蓋板左側(cè)的底部與煙灰缸本體左側(cè)的頂部活動(dòng)連接，所述蓋板的頂部固定連接有按塊，所述按塊兩側(cè)的底部均固定連接有固定塊，所述蓋板的右側(cè)開設(shè)有凹槽，所述煙灰缸本體的左側(cè)固定連接有第一支架，所述第一支架的左側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有杠桿，所述杠桿的頂部固定連接有卡塊，且卡塊的右側(cè)貫穿凹槽并延伸至凹槽的內(nèi)腔，所述杠桿底部的左側(cè)固定連接有把手，把手的表面固定連接有防滑套，所述防滑套的表面設(shè)置有防滑紋所述杠桿底部的左側(cè)固定連接有第一彈簧，且第一彈簧的右側(cè)與煙灰缸本體的左側(cè)固定連接，所述蓋板的底部固定連接有第一滑軌，所述第一滑軌的左側(cè)固定連接有第一限位塊，所述第一滑軌的底部設(shè)置有第一滑塊，且第一滑塊的頂部與第一滑軌的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述第一滑塊的底部固定連接有兩個(gè)第二支架，兩個(gè)所述第二支架相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有滾筒，且滾筒的兩側(cè)分別與兩個(gè)第二支架的內(nèi)腔活動(dòng)連接，所述煙灰缸本體內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有套筒，所述套筒內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有第二滑軌，兩個(gè)所述第二滑軌的頂部均固定連接有第二限位塊，兩個(gè)所述第二滑軌相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有第二滑塊，且第二滑塊的兩側(cè)分別與兩個(gè)第二滑軌的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述第二滑塊的底部固定連接有第二彈簧，所述第二滑塊的頂部固定連接有支柱，且支柱的頂部貫穿套筒并延伸至套筒的頂部，所述支柱的頂部與滾筒活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述把手的表面固定連接有防滑套，所述防滑套的表面設(shè)置有防滑紋。

優(yōu)選的，所述凹槽的內(nèi)壁設(shè)置有減震墊，且減震墊與凹槽的槽底固定連接。

優(yōu)選的，所述固定塊的頂部設(shè)置有螺栓，且螺栓的螺紋端貫穿固定塊并與蓋板的頂部螺紋連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述第二限位塊呈對(duì)稱設(shè)置，且兩個(gè)第二限位塊的大小相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置煙灰缸本體、套管、圓柱、蓋板、按塊、固定塊、第一支架、杠桿、把手、第一彈簧、卡塊、凹槽、第一滑軌、第一限位塊、第一滑塊、第二支架、滾筒、套筒、第二滑軌、第二限位塊、支柱、第二滑塊和第二彈簧的相互配合，解決了現(xiàn)有的車載煙灰缸不具有蓋板的問題，避免了在抽完煙時(shí)不能將車載煙灰缸進(jìn)行覆蓋，使煙灰缸內(nèi)的煙灰不會(huì)被風(fēng)吹出煙灰缸，從而煙灰不會(huì)散落在車體內(nèi)，便于車主打掃車體內(nèi)的衛(wèi)生。

2、本實(shí)用新型通過減震墊的設(shè)置，可對(duì)蓋板起到保護(hù)的作用，避免了卡塊運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)蓋板造成損壞，延長(zhǎng)了蓋板的使用壽命，通過螺栓的設(shè)置，可對(duì)按塊起到加固的作用，避免了按塊在使用時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)的狀況，提高了按塊使用時(shí)的穩(wěn)定性，通過防滑套的設(shè)置，可以增大把手表面的摩擦力，避免了手與把手接觸時(shí)出現(xiàn)打滑的狀況，方便了使用者的使用，通過第二限位塊的設(shè)置，可對(duì)第二滑塊起到限位的作用，避免了第二滑塊滑動(dòng)時(shí)從第二滑軌中脫落的狀況，提高了第二滑塊的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型套管和圓柱配合使用示意圖；

圖3為本實(shí)用新型第二支架和滾筒配合使用示意圖。

圖中：1煙灰缸本體、2套管、3圓柱、4蓋板、5按塊、6固定塊、7第一支架、8杠桿、9把手、10第一彈簧、11卡塊、12凹槽、13第一滑軌、14第一限位塊、15第一滑塊、16第二支架、17滾筒、18套筒、19第二滑軌、20第二限位塊、21支柱、22第二滑塊、23第二彈簧、24螺栓、25防滑套、26減震墊。

具體實(shí)施方式