[實用新型]天然氣發電余能綜合利用系統

有效

• 申請號: 201720464649.8
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206928979U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 王振宇;張怡
• 申請（專利權）人: 申能股份有限公司
• 主分類號: F01K25/08
• 分類號: F01K25/08;F01K17/02;F17D1/04;F17D3/01
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙)31219
• 代理人: 陸蕾

1.一種天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于，包括：

與天然氣輸送站相連的天然氣輸送管，以及與天然氣主管網相連的天然氣輸出管系統；

膨脹機發電組件，包括膨脹機，膨脹機的進氣口與天然氣輸送管相連，膨脹機的出氣口與天然氣輸出管系統相連，膨脹發電機是通過利用天然氣輸送過程中的壓力差做功發電；

加熱天然氣裝置，置于所述天然氣輸出管系統中，使天然氣輸出管系統內的天然氣換熱升溫，升溫后的溫度需滿足下游系統的供氣要求。

2.根據權利要求1所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述天然氣輸送管包括主輸送管和輸送旁路，主輸送管與所述膨脹機的進氣口相連，輸送旁路與所述膨脹機并聯設置。

3.根據權利要求2所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述輸送旁路上還設有調壓閥和流量調節閥。

4.根據權利要求1所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述加熱天然氣裝置為海水換熱器，所述海水換熱器的海水進口、海水出口均與汽輪機海水回收系統相連，汽輪機海水回收系統包括與汽輪機的冷凝管路相連通的海水回收井、以及置于海水回收井內的循環泵，循環泵的出口通過送水管路與所述海水換熱器的海水進口相連，所述海水換熱器的海水出口通過排水管路與海水回收井相連。

5.根據權利要求4所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述汽輪機的冷凝管路包括與汽輪機中凝汽器相連的進水管、與汽輪機中凝汽器相連的出水管，以及與進水管相連的抽取海水用的送水泵，所述出水管的末端伸入所述海水回收井中。

6.根據權利要求5所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述送水管路上具有一送水支路與所述進水管相連通，所述送水支路上設有調節閥。

7.根據權利要求5所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述排水管路上具有一排水支路與所述進水管相連通，所述排水支路上設有調節閥。

8.根據權利要求1所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：還包括置于所述天然氣輸送管內的天然氣預熱裝置，所述天然氣預熱裝置的熱源為機組余熱排水系統中的余熱水，或者為其他低品位熱源。

9.根據權利要求1所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述天然氣輸出管系統包括多條并聯設置的天然氣支路，至少兩條天然氣支路中設有所述加熱天然氣裝置，所有天然氣支路上均設有調節開關閥。

10.根據權利要求1所述的天然氣發電余能綜合利用系統，其特征在于：所述加熱天然氣裝置為制冷空調，或者冷庫的冷源吸取裝置，或者其他利用余熱的換熱裝置。