[實用新型]汽車覆蓋件生產線的上料驅動機構

有效

• 申請號: 201720464417.2
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207242878U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 劉穎
• 申請（專利權）人: 大連誠技機電設備有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車制造機械設備，特別涉及一種汽車覆蓋件生產線的上料驅動機構。

背景技術

汽車覆蓋件生產線中，板料經過壓力機沖壓成型后需要利用堆垛機碼垛，而把成型板料送到堆垛機上方的磁性皮帶上就需要一個上料機構。上料機構是汽車覆蓋件生產線的一種關鍵輔助設備，用于開卷落料線并與機器人系統配合構成封閉式的全自動化汽車覆蓋件生產線。傳統的生產線此環節需要工人手工搬運，勞動強度大，生產效率低。同時由于受空間的限制，驅動機構的結構要緊湊，解決在有限的空間內把成型板料輸送到磁性皮帶運輸機構上。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種替代人工繁重勞動、實現了安全生產、提高工作效率并能在狹小空間里安裝一種動作靈活、精準度高的汽車覆蓋件生產線的上料驅動機構。

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種汽車覆蓋件生產線的上料驅動機構，包括一個長方形的移動框架，在移動框架中間固定有筋板和X形的加強筋，在加強筋的中心一側下面裝有伺服電機；其特征在于伺服電機的軸上固定裝有主動皮帶輪，主動皮帶輪用傳動皮帶與從動皮帶輪連接傳動，傳動皮帶中間裝有張緊輪；從動皮帶輪與傳動軸固定連接；傳動軸的兩端用聯軸器與變速轉向器連接傳動；變速轉向器的兩側分別與從動軸一和從動軸二連接傳動；從動軸一和從動軸二端頭與偏心驅動輪固定連接。

所述的偏心驅動輪，包括在偏心驅動輪右側固定有一個偏心軸，偏心軸活動的裝在軸承座中的軸承中；軸承座的底朝上安裝，軸承座的底上面裝有直線導軌；直線導軌上面中心設有燕尾形的直線導軌滑槽，直線導軌滑槽與燕尾形的直線導軌凸臺滑動連接；直線導軌凸臺同移動框架固定連接，并作上下和左右往復運動；偏心驅動輪與傳動軸之間用鍵固定連接。

本實用新型的有益效果是：該實用新型的上料驅動機構，結構緊湊、占空間小，動作精確、速度快，提高了生產效率，實現了上料的機械化，減輕了勞動強度。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是汽車覆蓋件生產線的上料驅動機構的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左側視圖；

圖4是圖1的I處局部放大立體圖；

圖5是圖1中的偏心驅動輪與直線導軌的部件主視圖；

圖6是圖5的左側視圖。

圖中：1-移動框架；2-加強筋；3-筋板；4-傳動軸；5-變速轉向器；6-連接件一；7-從動軸一；8-伺服電機；9-從動軸二；10-連接件二；11-直線導軌；11-1-直線導軌凸臺；11-2-直線導軌滑槽；12-軸承座；12-1-軸承；13-偏心驅動輪；13-1-偏心軸；13-2-鍵；14-聯軸器；15-從動皮帶輪；16-張緊輪；17-主動皮帶輪；18-傳動皮帶。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種汽車覆蓋件生產線的上料驅動機構，包括一個長方形的移動框架1，在移動框架1中間固定有筋板3和X形的加強筋2，在加強筋2的中心一側下面裝有伺服電機8；其特征在于伺服電機8的軸上固定裝有主動皮帶輪17，主動皮帶輪17用傳動皮帶18與從動皮帶輪15連接傳動，傳動皮帶18中間裝有張緊輪16；從動皮帶輪15與傳動軸4固定連接；傳動軸4的兩端用聯軸器14與變速轉向器5連接傳動；變速轉向器5的兩側分別與從動軸一7和從動軸二9連接傳動；從動軸一7和從動軸二9端頭與偏心驅動輪13固定連接。

所述的偏心驅動輪13，包括在偏心驅動輪13右側固定有一個偏心軸13-1，偏心軸13-1活動的裝在軸承座12中的軸承12-1中；軸承座12的底朝上安裝，軸承座12的底上面裝有直線導軌11；直線導軌11上面中心設有燕尾形的直線導軌滑槽11-2，直線導軌滑槽11-2與燕尾形的直線導軌凸臺11-1滑動連接；直線導軌凸臺11-1同移動框架1固定連接，并作上下和左右往復運動；偏心驅動輪13與傳動軸4之間用鍵13-2固定連接。

移動框架1的右端中心裝有連接件二10，用來與生產線中的小刷子臺連接；兩側裝的連接件一6用來與平衡桿連接。