[實用新型]一種電動車電池結構

有效

• 申請號: 201720464359.3
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207097882U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 郭秋林;管學兵;王國強
• 申請（專利權）人: 安徽天鑫能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本實用新型屬于電動車領域，更具體地說，是涉及一種電動車電池結構。

背景技術

電動車具有噪音小、行駛穩定性高、零排放等優勢，對于維護國家能源安全，減少尾氣排放，促進汽車工業的發展，進而保障社會可持續發展均具有積極意義。因不同車型之間的差異較大，電池包形狀各異，進而增大了開發的難度和開發投入。現有技術中，電池由多個電芯模組組成，而每個電芯模組由多個單體電芯組成，電池需要采用螺栓固定的方式裝入電池箱體內，而電池箱體的形狀根據車身結構的變化而變化，因此，針對不同電池需要設計不同的電池箱體，從而導致產品開發周期較長，開發成本增加，且不利于規模化生產。與此同時，現有技術中，電池在電池箱體內無法可靠安全地得到穩定固定，從而在電池使用到電動車上時，容易因晃動等問題發生故障，影響電動車整體性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，成本低，能夠方便快捷地實現電池與電池箱體的可靠連接，有效實現電池在電池箱體內的固定定位，確保電動車電池結構使用到電動車上時電池不會發生晃動，從而有效提高電池質量穩定性，提高電池使用壽命，降低電池維護成本的電動車電池結構。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種電動車電池結構，所述的電動車電池結構包括電池箱體、電池箱蓋、電池放置在電池箱體內，所述電池包括多排電芯組件，每排電芯組件包括多個電芯，每相鄰兩排電芯組件之間設置一道電芯隔板，每道電芯隔板上端設置一個線束隔離板，每道電芯隔板下端抵靠在電池箱體底部，連接螺桿設置為能夠同時穿過線束隔離板和電芯隔板的結構，所述的連接螺桿上端與線束隔離板連接，連接螺桿下端與電池箱體連接。

所述的電池箱體底部設置多道內支撐梁，每排電芯組件下表面設置為能夠同時抵靠在相鄰的兩道內支撐梁上的結構，每道電芯隔板下端抵靠在一道內支撐梁上，每道內支撐梁上分別設置螺紋孔，每個連接螺桿下端設置為能夠與一道道支撐梁上的一個螺紋孔擰裝連接的結構。

所述的電動車電池結構還包括鋁合金型材，鋁合金型材設置為能夠通過卡裝條插裝在線束隔離板上表面的卡裝槽內的結構，線束隔離板下表面設置為能夠壓裝在電芯隔板上端和電芯組件上表面的結構，連接螺桿上端設置為還能夠穿過鋁合金型材的結構，連接螺桿上端端部擰裝緊固螺母，緊固螺母抵靠在鋁合金型材上表面位置。

所述的電動車電池結構還包括前楔形壓板和后楔形壓板，所述的電池放置在電池箱體內時，前楔形壓板設置為能夠卡裝在電池前端部與電池箱體內壁之間的縫隙部內的結構，所述的后楔形壓板設置為能夠卡裝在電池后端部與電池箱體內壁之間的縫隙部內的結構。

每道所述的內支撐梁與電池箱體底部通過焊接固定連接，每道內支撐梁設置為截面呈口字型結構，每道內支撐梁上各設置多個內支撐梁減重孔。

所述的電動車電池結構還包括外支撐梁，電池箱體的箱體左側面上設置一道外支撐梁，電池箱體的箱體右側面上設置另一道外支撐梁，外支撐梁設置為截面呈C字形的結構，每道外支撐梁上設置多個外支撐梁減重孔。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型所述的電動車電池結構，在制作電動車電池結構時，將多個單體電芯串聯組成一排電芯組件，而多排電芯組件串聯再組成電池。電池放置在電池箱體后，在每相鄰兩排電芯組件之間設置一道電芯隔板，而每道電芯隔板上端設置一個線束隔離板，每個線束隔離板的一側下表面抵靠在一排電芯組件上，每個線束隔離板的另一側下表面抵靠在另一排電芯組件上，而電芯隔板上設置通孔，線束隔離板上也設置通過，連接螺桿同時穿過電芯隔板和線束隔離板，連接螺桿上端穿過線束隔離板的一端擰裝螺母，連接螺桿下端與電池箱體底部的螺紋孔擰裝連接，這樣的結構，通過連接螺桿實現了對電池的固定定位，在電動車電池結構使用在電動車上時，電芯隔板和線束隔離板作為功能部件起到功能作用的同時，通過連接螺桿的連接，線束隔離板能夠對電池的每排電芯組件起到固定限位作用，確保電池可靠地與電池箱體連接，在電動車行駛在顛簸路況時，每排電芯組件都不會發生晃動，從而確保電池始終能夠可靠地進行工作，提高性能穩定性。本實用新型所述的電動車電池結構，結構簡單，制作成本低，能夠方便快捷地實現電池與電池箱體的可靠連接，有效實現電池在電池箱體內的固定定位，確保電動車電池結構使用到電動車上時電池不會發生晃動，從而有效提高電池質量穩定性，提高電池使用壽命，降低電池維護成本。

附圖說明