[實用新型]汽車座椅扶手內置卡簧

有效

• 申請號: 201720464241.0
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206797194U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 秦國瑞;郭鵬程;江山
• 申請（專利權）人: 湖北樊衛達機械科技有限公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅扶手使用的構件，具體的說是一種汽車座椅扶手內置卡簧。

背景技術

汽車座椅扶手是隨著座椅靠背的傾斜的傾斜角度調節而同時調節，在扶手調節時，首先將扶手一端上抬，在靠背調節定位后，落下扶手使之同時定位，這種扶手的調節和定位是依靠內置卡簧實現的，在上抬扶手時，帶動卡簧松開扶手的軸桿，落下扶手后卡簧抱緊軸桿使之固定而定位，傳統的內置卡簧是圓形的金屬材料繞制而成，其圓形結構存在圓形外周面與軸桿接觸，在抱緊軸桿的內徑整體面積有限造成摩擦力小，在不間斷的使用中，容易出現靈敏度差和無法精確定位的現象。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述存在的技術不足，提供一種汽車座椅扶手內置卡簧，具有加大內徑整體面積，不易磨損靈敏度高，不易損傷的顯著特點。

本實用新型包括卡簧本體，所采用的技術方案在于：汽車座椅扶手內置卡簧其卡簧本體為方形金屬材料繞制構成、相互緊貼的密集結構，卡簧本體整體高度為25.3～25.5mm，內徑為28.5～28.6 mm，兩端的端頭呈90⁰向外彎折，端頭彎折后一端到卡簧本體中心的長度為37.5～38.5 mm，另一端到卡簧本體中心的長度為30.5～31.5mm。

上述技術方案中：方形金屬材料繞制構成的卡簧本體，其方形鋼材料的厚度為2.8～2.85mm。

本實用新型與現有產品相比，具有如下優勢效果：由于本技術方案采用方形鋼材繞制而成，加之科學設計的整體結構，所構成的卡簧安裝后使用時，其方型金屬材料構成的內徑整體面積大大增加，所加大的內徑面積可以有效的抱緊軸桿使之固定而讓扶手定位，由此解決了現有技術產品存在的不足，有利汽車座椅扶手調節更加靈敏可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

圖1所示：汽車座椅扶手內置卡簧其卡簧本體1為方形金屬材料繞制構成、相互緊貼的密集結構，卡簧本體1整體高度為25.3～25.5mm，內徑為28.5～28.6 mm，兩端的端頭2呈90⁰向外彎折，端頭彎折后一端到卡簧本體1中心的長度為37.5～38.5 mm，另一端到卡簧本體1中心的長度為30.5～31.5mm。方形金屬材料繞制構成的卡簧本體1，其方形鋼材料的厚度為2.8～2.85mm。