[實用新型]一種送風罩及安裝該送風罩的工程機械

有效

• 申請號: 201720462494.4
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207000101U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 房明輝
• 申請（專利權）人: 房明輝
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種送風罩及安裝該送風罩的工程機械。

背景技術

工程機械是指用于工程建設的施工機械總稱，廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域，其種類繁多，常見的有挖掘機、推土機、起重機等大型機械。工程機械的一個重要組成部分是駕駛室，駕駛室是職業駕駛員日夜工作的地方，其結構直接關系駕駛員的安全、工作效率和健康。

駕駛室通常包括車架、與車架柔性連接的金屬外殼及車門，車門上設有安裝玻璃的車窗?，F有的大部分工程機械的駕駛室內沒有裝備空調、風扇等降溫設施，駕駛員主要通過將車窗玻璃將下，讓外界氣流從車窗進入駕駛室內而降低駕駛室內的溫度，并通過調節車窗玻璃下降的高度來控制車窗的進風量，以使駕駛室內的溫度達到駕駛員感覺舒服的溫度。但通過調節車窗玻璃下降的高度很難嚴格控制車窗的進風量，且外界氣流風只能朝沿著車窗口定向進入駕駛室內而直接吹向駕駛員的頭部，駕駛員的頭會因長時間風吹會出現不舒服感；另外，駕駛室內會經車窗進入大量的塵土，給駕駛人員造成干擾。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于安裝在駕駛時外殼上的送風罩，旨在解決現有技術中駕駛室通過降低車窗玻璃降溫不能嚴格控制和改變進風量而造成頭部出現不舒服感的問題；同時本實用新型的目的還在于一種安裝上述送風罩的工程機械。

為實現上述目的，本實用新型一種送風罩采用的技術方案是：所述送風罩包括沿前后方向延伸的送風腔腔體，送風腔腔體上設有供外界氣流進入的后端進口和用于與外殼緊貼的前端出口，后端進口處間隔設有可以擺動的葉片，所述葉片的兩側面上設有第一擺軸和第二擺軸，第一擺軸和第二擺軸與轉動連接在送風腔腔體的相對側壁上而使葉片形成百葉窗結構，前端出口處設有用于與外殼安裝的安裝翻邊，安裝翻邊上開設有安裝孔。

所述后端進口處可接卸連接有過濾網。

所述送風腔腔體的后端設有密封膠條。

所述第一擺軸或第二擺軸上設有帶第一耳孔的兩個對稱的第一耳板，送風腔腔體的側壁上轉動連接有與第一擺動軸平行的驅動軸，驅動軸的兩端均凸出于送風腔腔體側壁，驅動軸向內凸出送風腔腔體側壁的部分上設有帶第二耳孔的第二耳板，第二耳孔與第一耳孔中穿設有拉線以通過驅動軸的轉動帶動擺軸擺動，驅動軸的向外凸出于送風腔腔體的一端設有旋鈕。

所述驅動軸上套設有彈簧，彈簧的一端頂壓在送風腔腔體的內壁上，另一端頂壓在第二耳板的側面上。

本實用新型一種工程機械采用的技術方案是：所述工程機械包括駕駛室，駕駛室包括車架柔性連接車架上的外殼，所述駕駛室還包括送風罩，所述送風罩包括沿前后方向延伸的送風腔腔體，送風腔腔體上設有供外界氣流進入的后端進口和與外殼緊貼的前端出口，后端進口處間隔設有可以擺動的葉片，葉片的兩側面上設有第一擺軸和第二擺軸，第一擺軸和第二擺軸轉動連接在送風腔腔體的相對側壁上而使葉片形成百葉窗結構，前端出口處設有與外殼安裝的安裝翻邊，安裝翻邊上開設有安裝孔。

所述后端進口處可接卸連接有過濾網。

所述送風腔腔體的后端設有密封膠條。

所述第一擺軸或第二擺軸上設有帶第一耳孔的兩個對稱的第一耳板，送風腔腔體的側壁上轉動連接有與第一擺動軸平行的驅動軸，驅動軸的兩端均凸出于送風腔腔體側壁，驅動軸向內凸出送風腔腔體側壁的部分上設有帶第二耳孔的第二耳板，第二耳孔與第一耳孔中穿設有拉線以通過驅動軸的轉動帶動擺軸擺動，驅動軸的向外凸出于送風腔腔體的一端設有旋鈕。

所述驅動軸上套設有彈簧，彈簧的一端頂壓在送風腔腔體的內壁上，另一端頂壓在第二耳板的側面上。

本實用新型的有益效果是：駕駛員可通過葉片的擺動角度來調節送風腔腔體后端進口的大小，進而嚴格可控制進入送風腔體的進風量，且外界氣流進入送風腔腔體后降小了流速，因此經過送風腔腔體后的外界氣流以很小流速逸散在駕駛室內，有效避免了外界氣流以較大的流速吹向保駕駛員頭部而造成駕駛員產生不舒服感，同時還可確保駕駛室內各個角落的溫度一致，避免駕駛員某個部位出現不舒服感。

附圖說明

圖1是本實用新型一種送風罩具體實施例的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖2沿A-A的剖視圖；

圖4是葉片與驅動軸之間的連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步說明。