[實用新型]一種可防水霧產生的汽車輪罩

有效

• 申請號: 201720462386.7
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207843082U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李旺龍
• 申請（專利權）人: 廈門市誠信智創科技服務有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18;B62D25/16
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 魏思凡;郭福利

一種可防水霧產生的汽車輪罩，包括弧形輪罩本體以及與所述弧形輪罩本體配套的弧形百葉窗結構；所述弧形百葉窗結構設置于所述弧形輪罩本體以及車輪之間；所述弧形百葉窗結構與所述弧形輪罩本體之間形成一容置水霧的空腔；所述空腔的底部開設有出水口，用于排出容置于所述空腔中的水霧；所述弧形百葉窗結構包括框體以及設置于所述框體上的多個葉片；所述多個葉片平行車輪的軸向設置；定義每一葉片的軸線與所述車輪相切所形成的平面為第一平面，且每一葉片所處的平面為第二平面，所述第二平面與所述第一平面的夾角大于等于小于0度等于15度，用于引導被所述車輪甩出的雨水進入所述空腔中。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種可防水霧產生的汽車輪罩。

背景技術

汽車在雨天行駛時，地面的雨水會吸附在車輪上，由于車輪的高速轉動，雨水會被甩離車輪，急速的沖擊到輪罩上，隨之被輪罩反彈，向外飛濺形成大量大小不一的液滴，以及擴散出的水霧。飛濺出來的液滴與擴散出的水霧隨著行駛時在車輪處卷積的氣流，形成向后方、側方的擴散的雨霧。

這些雨霧區域范圍較大，嚴重影響了位于該車后方車輛的可視性，在后車看來前方就像是大霧一樣白茫茫一片，甚至看不到前車車燈，更無法感知到其車輛狀態。這種低可視性嚴重威脅到行車安全，給行車帶來安全隱患。

如今的輪罩難以有效克服雨水沖擊輪罩后，形成水霧向外擴散以及反彈液滴向外飛濺的問題，最終導致車身外雨霧區域產生，因此需要一種可防水霧產生的汽車輪罩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種可防水霧產生的汽車輪罩。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術措施：

一種可防水霧產生的汽車輪罩，包括弧形輪罩本體以及與所述弧形輪罩本體配套的弧形百葉窗結構；所述弧形百葉窗結構設置于所述弧形輪罩本體以及車輪之間；所述弧形百葉窗結構與所述弧形輪罩本體之間形成一容置水霧的空腔；所述空腔兩端的底部開設有出水口，用于排出容置于所述空腔中的水霧。

所述弧形百葉窗結構包括框體以及設置于所述框體上的多個葉片；所述多個葉片平行車輪的軸向設置；定義每一葉片的軸線與所述車輪相切所形成的平面為第一平面，且每一葉片所處的平面為第二平面，所述第二平面與所述第一平面的夾角大于等于小于0度等于15度，用于引導被所述車輪甩出的雨水進入所述空腔中。

本實用新型還可以通過以下技術措施進一步完善：

作為進一步改進，所述第一平面與所述第二平面形成大于等于5度且小于等于10度的夾角，且所述第二平面位于所述第一平面偏向豎直方向的一側。

作為進一步改進，所述框體上進一步設有排水槽，所述排水槽設置于所述框體的兩側邊。

作為進一步改進，所述葉片靠近所述空腔的一端設有導水槽，所述導水槽用于承接從所述弧形輪罩本體彈回的液滴，所述導水槽沿所述葉片軸向延伸，所述導水槽的兩端分別與所述排水槽連通。

作為進一步改進，所述導水槽呈V型，且所述導水槽一側V邊長度是另一側V邊長度的3～5倍。所述V邊長度指得是所述導水槽V型槽橫截面的側邊長度。

作為進一步改進，所述弧形輪罩本體進一步包括多個間隔設置的條狀結構，所述條狀結構設置于所述弧形輪罩本體靠近所述弧形百葉窗結構的表面，且每一條狀結構對應設置于每一葉片的延伸方向上，所述條狀結構平行車輪的軸向設置，所述條狀結構沿垂直于其軸向的橫截面為圓弧面或三角形。

作為進一步改進，所述條狀結構的頂點設置于葉片的延伸方向上，用于緩沖相鄰兩葉片區域入射雨水的速度。

作為進一步改進，相鄰兩個葉片之間的間距為10-30毫米，且每一葉片的寬度為20～40毫米。