[實用新型]一種應用于全自動折疊代步車的限位裝置

有效

• 申請號: 201720462297.2
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206856875U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 鄧援超
• 申請（專利權）人: 深圳市柏英特電子科技有限公司
• 主分類號: B62K5/00
• 分類號: B62K5/00;B62K5/08;B62K15/00;B62K25/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及代步車技術領域，更具體地說，特別涉及一種應用于全自動折疊代步車的限位裝置。

背景技術

目前，人們出行采用的代步車種類較多，但是現有的代步車大多數都不可折疊，少數可折疊的代步車也只能實現部分結構的折疊，且折疊過程較為繁瑣，折疊后外形尺寸依然較大，需要展開時也極不方便；折疊或展開自動化程度低，尤其對行動不太方便的老人，使用不太方便，占用空間大，不方便攜帶，采用多連桿折疊機構實現代步車的全自動折疊受到越來越廣泛的應用，然而在使用過程中如何保證誤展開和誤折疊是非常有必要的。為此，有必要設計一種應用于全自動折疊代步車的限位裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便的應用于全自動折疊代步車的限位裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種應用于全自動折疊代步車的限位裝置，包括多連桿機構、前后機架限位塊和扶手限位塊；

所述多連桿機構包括后機架、后端鉸接在后機架前端的前機架、下端鉸接在后機架后方的連桿二、下端鉸接在前機架后端的連桿三、后端鉸接在連桿三上端的連桿六、前端鉸接在連桿六前端的連桿一、下端鉸接在連桿六后端的連桿七、兩端分別鉸接在連桿二中下部和連桿七下端的連桿五、鉸接在前機架前端的轉向機架、兩端分別鉸接在前機架后端和轉向機架下端的連桿四、一端鉸接在連桿七中部的扶手桿，所述連桿一的后端與所述連桿三的上端鉸接在一起，所述連桿二和連桿三中部通過連桿鉸鏈鉸接，所述驅動裝置兩端分別鉸接在前機架的中部和轉向機架的中部，座椅固定在所述連桿六的上表面，靠背固定在所述連桿七的表面；

所述前后機架限位塊設置在后機架的前端，用于在展開狀態時對所述前機架和后機架起到限位作用，所述扶手限位塊設置在連桿七的中部，在展開狀態可以對扶手起到限位作用。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型可以在展開狀態時對前機架和后機架起到限位作用、對扶手起到限位作用，防止了誤操作的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所組成的折疊車的整體結構展開示意圖；

圖2為本實用新型所組成的折疊車的部分結構展開狀態的示意圖；

圖3為本實用新型所組成的折疊車的前輪裝置的示意圖；

圖4為本實用新型所組成的折疊車的扶手裝置的示意圖；

圖5為本實用新型所組成的折疊車的轉向機構的示意圖；

圖6為本實用新型所組成的折疊車的后輪裝置的示意圖；

圖7為本實用新型所組成的折疊車的剎車裝置的示意圖；

圖8為本實用新型所組成的折疊車的整體結構折疊的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1、2、圖8所示，本實用新型的一種全自動折疊代步車包括，多連桿機構、前輪裝置、扶手裝置、轉向機構、后輪裝置、剎車裝置、驅動機構、座板和靠背，前輪裝置6固置在多連桿機構前端下部，扶手裝置7豎直鉸接在多連桿機構前端中間部分，轉向機構8設置在兩個前輪裝置7中間，后輪裝置5設置在多連桿機構后端下部，剎車裝置9設置在多連桿機構前端側面，驅動裝置15鉸接在前機架4和轉向機架13上、座椅2固置在多連桿機構上表面、靠背1固置在多連桿機構左上部分，驅動裝置15收縮驅動連桿機構展開，驅動裝置15伸展驅動連桿機構折疊。