[實(shí)用新型]一種可防水霧擴(kuò)散的汽車(chē)輪罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720461811.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207902573U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李旺龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西宇傲汽車(chē)車(chē)體有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/16
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 南昌贛專(zhuān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞

1.一種可防水霧擴(kuò)散的汽車(chē)輪罩，其特征在于，包括弧形輪罩本體以及與所述弧形輪罩本體配套的弧形百葉窗結(jié)構(gòu)；所述弧形百葉窗結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述弧形輪罩本體以及車(chē)輪之間；所述弧形百葉窗結(jié)構(gòu)與所述弧形輪罩本體之間形成一容置水霧的空腔；

所述空腔兩端的底部開(kāi)設(shè)有出水口，用于排出容置于所述空腔中的水霧；所述弧形百葉窗結(jié)構(gòu)包括框體以及設(shè)置于所述框體上的多個(gè)葉片；所述多個(gè)葉片平行車(chē)輪的軸向設(shè)置；定義每一葉片所處的平面為第一平面，其中，所述第一平面與車(chē)輪相切，用于引導(dǎo)被所述車(chē)輪甩出的雨水進(jìn)入所述空腔中；

所述框體上進(jìn)一步設(shè)有的排水槽，所述排水槽設(shè)置于所述框體的兩側(cè)邊；所述排水槽沿所述框體側(cè)邊的弧形延伸方向設(shè)置，所述排水槽頂部設(shè)有開(kāi)口；所述葉片靠近所述空腔的一端設(shè)有導(dǎo)水槽，所述導(dǎo)水槽用于承接從所述弧形輪罩本體彈回的液滴，所述導(dǎo)水槽沿所述葉片軸向延伸，所述導(dǎo)水槽的兩端分別與所述排水槽連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可防水霧擴(kuò)散的汽車(chē)輪罩，其特征在于，所述導(dǎo)水槽呈V型，且所述導(dǎo)水槽一側(cè)V邊長(zhǎng)度是另一側(cè)V邊長(zhǎng)度的3～5倍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可防水霧擴(kuò)散的汽車(chē)輪罩，其特征在于，所述弧形輪罩本體進(jìn)一步包括多個(gè)間隔設(shè)置的條狀結(jié)構(gòu)，所述條狀結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述弧形輪罩本體靠近所述弧形百葉窗結(jié)構(gòu)的表面，且每一條狀結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置于每一葉片的延伸方向上，所述條狀結(jié)構(gòu)平行車(chē)輪的軸向設(shè)置，所述條狀結(jié)構(gòu)沿垂直于其軸向的橫截面為圓弧面或三角形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的可防水霧擴(kuò)散的汽車(chē)輪罩，其特征在于，所述條狀結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn)設(shè)置于葉片的延伸方向上，用于緩沖相鄰兩葉片區(qū)域入射雨水的速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可防水霧擴(kuò)散的汽車(chē)輪罩，其特征在于，相鄰兩個(gè)葉片之間的間距為10-30毫米，且每一葉片的寬度為20～40毫米。

6.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的可防水霧擴(kuò)散的汽車(chē)輪罩，其特征在于，所述條狀結(jié)構(gòu)的高度為13～20毫米，相鄰兩條狀結(jié)構(gòu)之間的最短間距為4～8毫米。