[實用新型]一種便于維修的起錨機

有效

• 申請號: 201720461754.6
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206719481U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 丁慶慈
• 申請（專利權）人: 丁慶慈
• 主分類號: B63B21/22
• 分類號: B63B21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及船舶機械技術領域，具體為一種便于維修的起錨機。

背景技術

起錨機是用來收、放錨和錨鏈的，起錨機通常安裝在船舶首艉部主甲板上，供艦船起錨，拋錨系纜時用，起錨機在工作時會用到剎車固定錨鏈輪，在對剎車進行維修時需要將防護罩打開，普通的防護罩用螺栓固定，打開時需要用到專用工具將螺栓卸下，浪費時間，不便于維修。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于維修的起錨機，具備便于維修剎車的優點，解決了普通起錨機的剎車不便于維修的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于維修的起錨機，包括錨鏈輪本體和基座，所述錨鏈輪本體位于基座的頂部，所述錨鏈輪本體的左側固定連接有轉軸，所述錨鏈輪本體的左側活動安裝有套接在轉軸表面的支撐套一，所述支撐套一的表面固定連接有固定盤，所述固定盤的左側固定連接有防護罩，所述防護罩由上罩和下罩組成，所述上罩活動連接在下罩的頂部，所述支撐套一的底部固定連接有位于防護罩左側的支撐架，所述固定盤的背面固定連接有支撐套，所述上罩的背面固定連接有連接塊，所述連接塊遠離上罩的一側固定連接有插條，所述插條的右端活動連接在支撐套的內部，所述上罩和下罩的正面分別固定連接有固定塊和容納塊，所述固定塊的底部固定連接有固定條，所述固定條活動連接在容納塊的內部，且固定條的表面開設有通孔，所述容納塊的內部設置有位于固定塊右側的緊固裝置，所述緊固裝置包括活動連接在容納塊內部的連接桿，所述連接桿的左端固定連接有限位塊，所述限位塊的左端卡接在通孔內，所述連接桿的右端固定連接有傳動板，所述傳動板的底部固定連接有齒牙，所述緊固裝置包括活動安裝在容納塊內部的直齒輪，所述傳動板通過齒牙與直齒輪嚙合，所述直齒輪正面的軸心處固定連接有傳動桿，所述傳動桿的前端貫穿容納塊并固定連接有驅動塊。

優選的，所述容納塊的內部固定連接有位于固定條底部的壓簧，所述壓簧的頂部固定連接有頂塊，所述頂塊的頂部與固定條接觸。

優選的，所述容納塊的內部固定連接有位于限位塊頂部和底部的導向塊，所述限位塊的頂部和底部均開設有與導向塊相適配的導向槽，所述導向塊滑動連接在導向槽內。

優選的，所述傳動板的正面和背面均固定連接有滑塊，所述容納塊的內部開設有位于傳動板正面和背面的滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽內。

優選的，所述直齒輪的背面固定連接有支撐塊，所述支撐塊活動連接在容納塊的內部，所述傳動桿的表面固定連接有卡塊，所述卡塊活動連接在容納塊的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置緊固裝置，達到了緊固固定條的效果，能夠將固定條固定在容納塊的內部，而且能夠快速的將限位塊從通孔內取出，更加便于使用者維修剎車，讓使用者無需使用專用工具即可打開防護罩，節省了大量的時間。

2、本實用新型通過設置壓簧能夠與頂塊配合為固定條提供推力，從而便于固定條脫離容納塊，通過設置導向塊能夠與導向槽配合對限位塊進行導向，從而讓限位塊更加準確的插進通孔內，通過設置滑塊能夠與滑槽配合讓傳動板移動的更加穩定，通過設置支撐塊能夠防止直齒輪向后移動，從而與卡塊配合對傳動桿進行限位，從而有效的防止直齒輪前后移動，讓直齒輪與齒牙嚙合的更加緊密。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構局部剖視圖；

圖3為本實用新型側面結構示意圖；

圖4為本實用新型容納塊的正面結構剖視圖；

圖5為本實用新型容納塊的右視結構局部剖視圖；

圖6為本實用新型A-A的局部結構放大示意圖。

圖中：1錨鏈輪本體、2基座、3轉軸、4支撐套一、5固定盤、6防護罩、61上罩、62下罩、7支撐套、8連接塊、9支撐架、10插條、11固定塊、12容納塊、13固定條、14通孔、15緊固裝置、151連接桿、152限位塊、153傳動板、154齒牙、155直齒輪、156傳動桿、157驅動塊、16壓簧、17頂塊、18導向塊、19導向槽、20滑塊、21滑槽、22支撐塊、23卡塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。