[實(shí)用新型]一種帶扣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720461593.0
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206729349U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳遠(yuǎn)清
• 申請（專利權(quán)）人: 吳遠(yuǎn)清
• 主分類號: A44B11/25
• 分類號: A44B11/25
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 溫旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶扣。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有技術(shù)，一種帶扣包括主塊、動塊和環(huán)形件，主塊與環(huán)形件連接且轉(zhuǎn)動配合。存在問題是：使用時裝配不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種帶扣，它具有使用時，裝配方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種帶扣，包括主塊、動塊和環(huán)形件，主塊與環(huán)形件連接且轉(zhuǎn)動配合；其特殊之處在于：所述主塊包括位于底部的連接部、導(dǎo)向座部和設(shè)置在導(dǎo)向座部一端頂部的支撐板，支撐板上有固定孔；

導(dǎo)向座部上設(shè)置有沿長度方向的導(dǎo)向腔，位于導(dǎo)向座部懸空端的導(dǎo)向腔的壁板上設(shè)置有導(dǎo)向孔、另一端壁板上設(shè)置有插接孔；

還包括動桿、銷體、壓力彈簧和驅(qū)動件，

動桿包括固定桿部、導(dǎo)向桿部和螺紋部，

動塊的頂部設(shè)置有銷孔，下部設(shè)置有動桿固定孔，一側(cè)設(shè)置有擋板；

驅(qū)動件包括操控板和設(shè)置在操控板一側(cè)的驅(qū)動板，驅(qū)動板上設(shè)置有螺孔；

壓力彈簧設(shè)置有導(dǎo)向腔內(nèi)，動桿的螺紋部端穿過導(dǎo)向孔和壓力彈簧與驅(qū)動板上的螺孔螺合，壓力彈簧與導(dǎo)向腔的端壁板和驅(qū)動板配合；動塊的底端與連接部的上表面滑動支撐配合，固定桿部與動桿固定孔固定連接，銷體一端與支撐板上的固定孔固定連接、另一端與動塊上的銷孔可拆卸配合；螺紋部與插接孔可拆卸配合；擋板與操控板的端部配合。

所述的一種帶扣，其特殊之處在于：還包括一彈簧和定位球，

所術(shù)導(dǎo)向座部上有一沉孔，操控板上有定位凹孔；

彈簧置在沉孔內(nèi)，定位球設(shè)置有彈簧上，定位球與定位凹孔配合。

本實(shí)用新型一種帶扣，使用時，操作操控板，動塊和動桿一起移動，銷體與動塊上的銷孔分離；然后裝配帶體；操控板失去動力，在壓力彈簧的作用下，自動復(fù)位，裝配方便，工效高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立視圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型的剖視圖。

圖4是圖3的A—A視圖。

圖5是本實(shí)用新型的立體剖視圖。

圖6是本實(shí)用新型的立體分解圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1所示，一種帶扣，包括主塊1、動塊2和環(huán)形件3，主塊2與環(huán)形件3連接且轉(zhuǎn)動配合。

所述主塊1包括位于底部的連接部11、導(dǎo)向座部12和設(shè)置在導(dǎo)向座部一端頂部的支撐板13，支撐板上13有固定孔；

導(dǎo)向座部12上設(shè)置有沿長度方向的導(dǎo)向腔121，位于導(dǎo)向座部懸空端的導(dǎo)向腔121的壁板上設(shè)置有導(dǎo)向孔122、另一端壁板上設(shè)置有插接孔123；

還包括動桿4、銷體5、壓力彈簧6和驅(qū)動件7，

動桿4包括固定桿部41、導(dǎo)向桿部42和螺紋部43，

動塊2的頂部設(shè)置有銷孔21，下部設(shè)置有動桿固定孔22，一側(cè)設(shè)置有擋板23；

驅(qū)動件7包括操控板71和設(shè)置在操控板一側(cè)的驅(qū)動板72，驅(qū)動板72上設(shè)置有螺孔；

壓力彈簧6設(shè)置有導(dǎo)向腔121內(nèi)，動桿4的螺紋部43端穿過導(dǎo)向孔122和壓力彈簧6與驅(qū)動板72上的螺孔螺合，壓力彈簧6與導(dǎo)向腔121的端壁板和驅(qū)動板72配合；動塊2的底端與連接部12的上表面滑動支撐配合，固定桿部41與動桿固定孔22固定連接，銷體5一端與支撐板13上的固定孔固定連接、另一端與動塊2上的銷孔21可拆卸配合；螺紋部43與插接孔123可拆卸配合；擋板23與操控板71的端部配合。

如圖2、圖3所示，裝配帶體時，驅(qū)動驅(qū)動件7沿空心箭頭方向向左移動；驅(qū)動板72、動桿4和動塊2一起向左移動，驅(qū)動板72壓縮壓力彈簧6；銷體5的端部與動塊2分離；此時可以裝配帶體，裝配帶體完畢后，驅(qū)動件7失去動力，在壓力彈簧6的作用下，如圖4中實(shí)心箭頭方向向右移動，自動復(fù)位；工效高。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：還包括一彈簧8和定位球9，

所術(shù)導(dǎo)向座部12上有一沉孔，操控板71上有定位凹孔；

彈簧8置在沉孔內(nèi)，定位球9設(shè)置有彈簧8上，定位球9與定位凹孔配合。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的情況下，還可以作出若干改進(jìn)和變型，這也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。