[實用新型]一種新型汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720461362.X
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207194998U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 莊鐘蘭
• 申請（專利權）人: 莊鐘蘭
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02;F01N3/28;F01N13/14;F01N13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種新型汽車尾氣凈化裝置，屬于尾氣凈化裝置領域。

背景技術

汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉化器為了控制汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放，觸媒轉化器從70年代末開始被使用在汽車上，在過去數十年中的技術發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，但觸媒轉化器一直是降低有害廢氣排放的最有效方法，在觸媒轉化器的化學反應中，貴金屬原子產生各種不同的過渡反應，使整體反應活化能降低，進而提高廢氣轉化成一般無害氣體的反應機率，而觸媒本身在化學反應后仍然保持原來的狀態(tài)，這是觸媒轉化器和傳統(tǒng)排煙過濾器的最大差異，觸媒轉化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用后被阻塞的可能性，大部分的現代觸媒轉化器包含了兩個部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷，當廢氣通過還原性蜂窩瓷時，氮氧化物首先被分解為氮氣和氧氣，當廢氣進一步通過氧化性蜂窩瓷時，一氧化碳和碳氫化合物被進一步氧化成二氧化碳及水，此時前一階段產生的氧氣亦有助于此類氧化反應的進行，特別是高壓縮比的發(fā)動機，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應中產生的氧氣濃度亦明顯提高。

現有技術公開申請?zhí)枮镃N201620784913.1的一種汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣凈化器，所述汽車尾氣凈化器的左端設置有進氣管，汽車尾氣凈化器的右端安裝有排出管，所述進氣管上螺紋連接有第一連接管，第一連接管與進氣管的側面之間安裝有螺釘，第一連接管的左端一體成型有第二連接管，該汽車尾氣凈化裝置，在汽車尾氣凈化器的進氣管與第二連 接管之間安裝濾網，利用濾網對汽車尾氣中的顆粒狀雜質進行遮擋，從而減少了進入到汽車尾氣凈化器中的雜質含量，減少了汽車尾氣凈化器內部結構的磨損，延長了汽車尾氣凈化器的使用壽命，第二連接管上螺紋連接的收集罐能夠對遮擋的雜質進行收集，方便了人們定期對這些雜質進行清理，但是，該尾氣凈化裝置有效快速下降汽車尾氣溫度，排氣管長期處于高溫狀態(tài)容易使排氣管老化，減少尾氣管使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型汽車尾氣凈化裝置，以解決尾氣凈化裝置有效快速下降汽車尾氣溫度，排氣管長期處于高溫狀態(tài)容易使排氣管老化，減少尾氣管使用壽命的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型汽車尾氣凈化裝置，其結構包括排氣歧管、三元催化器、第一消音器、排氣管前段、第二消音器、排氣管連接塊、第三消音器、排氣口，所述排氣歧管設于三元催化器左側，所述三元催化器設于第一消音器左側，所述第一消音器設于排氣管前段左側，所述排氣管前段設于第二消音器左側，所述第二消音器設于排氣管連接塊左側，所述排氣管連接塊設于第三消音器左側，所述第三消音器設于排氣口左側，所述三元催化器設有催化劑涂層、襯墊、夾層內套、金屬外殼、夾層外套、絕熱夾層，所述催化劑涂層設于襯墊左側，所述襯墊設于夾層內套左側，所述夾層內套設于金屬外殼內側，所述金屬外殼設于夾層外套外側，所述夾層外套設于絕熱夾層外側，所述第二消音器設有冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)設于第二消音器內側，所述冷卻系統(tǒng)設有進氣口、冷卻系統(tǒng)外壁、出氣口、冷卻系統(tǒng)內壁，所述進氣口設于冷卻系統(tǒng)外壁左側，所述冷卻系統(tǒng)外壁設于出氣口右側，所述出氣口設于冷卻系統(tǒng)內壁右側。

進一步地，所述排氣歧管設有歧管連接塊、排氣歧管孔。

進一步地，所述歧管連接塊與排氣歧管孔相連接。

進一步地，所述排氣口設有排氣管孔、排氣管內壁。

進一步地，所述排氣管孔與排氣管內壁相連接。

進一步地，所述冷卻系統(tǒng)設有1個。

進一步地，所述排氣管為合金材料。

本實用新型的有益效果：通過設有冷卻系統(tǒng)，實現了當汽車尾氣通過排氣歧管進入尾氣管時，能有效快速下降汽車尾氣溫度，防止排氣管長期處于高溫狀態(tài)使排氣管老化，延長使用壽命。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種新型汽車尾氣凈化裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型三元催化器的結構示意圖。

圖3為本實用新型冷卻系統(tǒng)的結構示意圖。