[實用新型]一種可用于翻轉的六門籠車

有效

• 申請號: 201720461191.0
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206766070U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 孫偉偉
• 申請（專利權）人: 青島中瑞物流器械有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241
• 代理人: 劉曉

技術領域

本實用新型涉及物流貨物運送裝置，特別涉及一種可用于翻轉的六門籠車。

背景技術

現有技術中的籠車如圖1所示，籠車的一個側壁上從上至下設置有三層，最底部的一層是與籠車兩側的側壁固定連接的，上面的兩層是籠門，中間的籠門是整扇門，通過滑道與籠車兩側的側壁連接，最上面的籠門是雙開門，每扇半開門分別與籠車的兩側的側壁鉸接，兩扇半開門的頂部設置有固定兩扇半開門的連接件，該連接件包括扣板，扣板的一側通過螺栓鉸接在其中一扇半開門的頂部，通過轉動扣板可將兩扇半開門固定，從而防止運轉貨物時兩扇半開門的開啟。

當卸載貨物時，需要將籠車進行135°-180°的翻轉從而將貨物倒出，但是上述結構的籠車不宜進行翻轉，當將籠車翻轉一定角度時，連接件的扣板會在重力的作用下轉動，籠門容易打開或者脫落，如果需要翻轉，則需要人工將頂層和中間層籠門緊固好，需要打開籠門時，再去除緊固件，操作復雜，效率低。人工撿件時，需要從上往下依次打開籠門，特別是滿而多的小體積物件，不打開籠門，貨物不易滑出。

發明內容

本實用新型的目的在提供一種可用于翻轉的六門籠車，翻轉時，籠門不易打開，卸貨方便、靈活，能夠提高工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種可用于翻轉的六門籠車，包括設置在底部的底框、與底框的左側邊垂直連接的左側框、與底框的右側邊垂直連接的右側框、與底框的后側邊垂直連接的后框，所述籠車的前部從上至下依次設置有三扇雙開門，所述雙開門包括與左側框側邊鉸接的左半開門，和與右側框側邊鉸接的右半開門，所述上層雙開門中，所述左半開門和右半開門通過門鎖裝置連接固定，所述中層和下層雙開門中，所述左半開門和右半開門通過扣板結構固定，所述扣板結構與左半開門的頂邊鉸接。

進一步地，所述門鎖裝置包括扣板，在所述左半開門的側邊上設置有限位滑道，所述限位滑道內設置有滑動螺栓，所述滑動螺栓能夠沿限位滑道滑動，在所述限位滑道遠離所述右半開門的一側設置有定位螺栓，所述定位螺栓與所述滑動螺栓通過拉簧連接；所述右半開門的側邊上垂直于滑動螺栓設置的方向設置有橫截面為T字形的限位軸，所述扣板的一側通過所述滑動螺栓與左半開門鉸接，另一側的端面上設置有限位滑槽，所述限位滑槽靠近左半開門的一側的寬度大于另一側的寬度。

優選地，所述限位軸焊接在所述右半開門的側邊上。

優選地，所述右半開門和所述右半開門通過合頁分別與左側框或者右側框的側邊鉸接。

進一步地，所述籠車還設置有轉輪，所述轉輪通過支架設置在底框的底部。

進一步地，所述籠車的左側框或者右側框設置放置標牌板的插槽。

優選地，所述左側框、所述右側框和后框之間通過螺栓固定連接。

本實用新型的可用于翻轉的六門籠車，通過在上層雙開門上設置門鎖裝置，能夠將左半開門和右半開門連接固定，能夠實現翻轉卸貨，通過三個對開門來實現產品放入與取出，當人工卸載貨物時，需要從上往下卸載貨物，多開門的設計避免因打開門后，滿而多的貨物滑出。本實用新型的籠車加工簡單，操作方便，能夠提高工作效率，降低成本，并且實用性強。

附圖說明

圖1為現有技術中籠車的結構示意圖；

圖2為現有技術中籠車的結構示意圖；

圖3為本實用新型的籠車管的結構示意圖；

圖4為籠車雙開門與門鎖裝置設置位置的示意圖；

圖5為門鎖裝置的結構示意圖；

圖6為門鎖裝置的另一視圖；

圖7為圖6的剖面圖；

圖中：1-底框；2-左側框；3-右側框；4-后框；5-雙開門；6-門鎖裝置；61-扣板套；62-限位滑道；63-滑動螺栓；64-定位螺栓；65-拉簧；66-限位軸；67-限位滑槽；7-轉輪；8-插槽。

具體實施方式