[實用新型]橋面徑流污染處理一體化裝置有效
| 申請號: | 201720460674.9 | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN206985883U | 公開(公告)日: | 2018-02-09 |
| 發明(設計)人: | 崔有為;方鈺文;冉登宇;相辰橦;張嘉輝 | 申請(專利權)人: | 北京工業大學 |
| 主分類號: | C02F9/04 | 分類號: | C02F9/04;B01D36/04 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產權代理有限公司11203 | 代理人: | 張立改 |
| 地址: | 100124 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋面 徑流 污染 處理 一體化 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及橋面徑流污染處理一體化裝置及處理方法,屬于污水處理技術領域。
背景技術
橋梁跨域重要的水體流域,是道路交通的重要樞紐。作為交通運輸的載體,橋面滯留大量交通工具產生的污染物質。這些污染物質會經過雨雪徑流直接進入到橋梁所跨越的水體中,甚至在橋梁附近農田得到累積。這些橋面累積污染物會對跨橋水體,尤其是飲用水源保護水體,構成污染風險;還會污染附近農田,導致污染物在食物鏈上的累積,對人類安全產生風險。橋面徑流污染在生態敏感區顯得更加嚴重,近年來逐漸受到人們重視。經過研究橋面徑流中的污染物組成發現橋面徑流初期的雨水中含有較多固體懸浮物、COD、氨氮,甚至重金屬等污染物。這種污染物經過降水徑流沖刷直接排放至受納水體中。根據國家標準的規定,跨三級以上水體的橋梁必須建有應急安全處置池。其功能是對運輸危險品的車輛發生事故后的危險化學品進行收集儲存,防止給敏感水體帶來了環境污染風險。但是,由于應急處置池只是應急收集路面事故危險品,其對雨水徑流沒有凈化功能是。根據危險品事故統計,應急處置池使用頻率低,導致資源的浪費和閑置。因此,在跨越生態敏感區的橋段基于應急安全池建立有效的處理雨水徑流水處理裝置,增加安全池在雨水徑流的處理功能是非常有必要的。
前期研究表明,橋面徑流是一種間歇性排放的污染源,其受地區和氣候的影響顯著。徑流雨水排放具有間歇性,徑流水量受到降雨強度和降雨歷時的影響。每次形成的徑流流量也不恒定。夏季大暴雨在短時間內形成大量徑流水量,而春秋季的小雨產生的徑流很小,甚至可能形不成徑流。根據研究,橋面徑流污染物的濃度具有明顯的變化規律。降雨30分鐘排放的徑流污染物濃度較高。30分鐘后污染物濃度基本已經低于地表水環境質量標準(GB 3838-2002)中規定的二級水體標準。且初期徑流對污染物的貢獻率很高,因此前30分鐘的初期徑流成為處理的重點。經過水質檢測,橋面徑流中主要含有COD、SS、氨氮、Pb等污染物。這些水質和產水特征完全不同于市政廢水和工業廢水,具有鮮明的特征性。目前,尚未有橋面雨水徑流處理的技術與方法。
橋面雨水徑流的特點為橋面徑流處理提出了更嚴格的要求。首先,生態敏感區一般都位于遠離城市的野外,人工維護十分不方便。因此,處理技術和設施的自動化以及遠程監控的能力是解決這一問題的關鍵。其次,生態敏感區的大橋一般沒有可以利用的電源。因此,對設備的能耗要求和設備的供電也是一個突出要求。此外,橋下有大面積的河流和河灘,一般沒有太大的空地用于裝置的搭建。因此,利用事故安全池建設的處理設備要求設計緊湊,易于安裝和調試。
綜上,現有的水處理技術方案都不能直接用于橋面徑流的處理?;诟咚俾房缑舾兴w研發整體解決徑流污染的技術和一體化設備成為目前的公路環境保護的迫切要求。
實用新型內容
針對橋面徑流水質污染物特征和初期排放規律,并且考慮到橋區的特點,實用新型了一套一體化的橋面徑流處理技術和裝置。處理技術采用沉淀、混凝、沉淀和離子交換工藝,能夠實現橋面雨水的徑流的處理要求凈化?;谠摷夹g,利用橋面設置的事故安全池,實用新型了一套利用安全池收集處理橋面徑流一體化設備。該技術與一體化設備裝置結構緊湊,占地面積小。且采用智能控制與監控體系,使用太陽能電池供電,實現了橋區徑流雨水的收集和處理。
該實用新型的橋面徑流污染處理一體化裝置,包括污染處理一體化裝置如圖1,該污染處理一體化裝置主要包括布水器(1)、初沉池(2)、絮凝池(4)、二沉池(8)、過濾裝置(9)和太陽能裝置(15);
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