[實用新型]冷庫門隔熱裝置

有效

• 申請號: 201720460329.5
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206771863U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 柴劍波;高健雄;王如敏
• 申請（專利權）人: 中國水產舟山海洋漁業公司
• 主分類號: F25D23/02
• 分類號: F25D23/02
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙)33106
• 代理人: 楊康星

技術領域

本實用新型涉及冷庫設備領域，具體涉及到冷庫門隔熱裝置。

背景技術

為防止冷庫地面混凝土在門洞口跑冷，通常采用熱導率僅為混凝土7% 不到，又有足夠強度的硬木或工程塑料取代冷庫門下的混凝土用作隔斷冷橋，還使設置隔斷冷橋的地面不會出現結露結霜或結冰現象。傳統的冷庫地坪的結構是在混凝土地面層以下設有保溫層，地面層與周圍墻壁不連接，墻壁內另外做有保溫層。而在冷庫門口位置，所述混凝土地面層在冷庫門下位置用冷橋隔斷即隔熱條隔離。如中國實用新型專利ZL200620162054.9“冷庫門”所說的“隔熱條塊下部伸到混凝土層以下，兩端突出隔熱門洞的左右邊框”，這使內外地面傳熱得到隔斷。這一冷庫門檻保溫構造在以前使用人力運輸的時期不曾有什么問題出現，但在采用叉車運輸凍品后就出現了隔斷處隔熱條塊和冷庫門檻處地面層邊緣被叉車壓壞現象，導致冷氣泄漏。

實用新型內容

為了解決叉車進冷庫時壓壞冷庫門檻邊緣的地面層與隔熱條導致冷氣泄漏現象的問題，本實用新型提供了冷庫門隔熱裝置。

本實用新型采用的技術方案如下：

冷庫門隔熱裝置，包括冷庫門洞，以及打開或關閉冷庫門洞的冷庫門，冷庫的內地面層與外地面之間設有隔熱條，所述隔熱條上端設有用隔熱材料制成的硬質支撐板，所述支撐板前后端延伸至部分內地面層與外地面，所述支撐板下方設有用彈性隔熱材料制成的緩沖板。

所述支撐板上設有減速條紋。

還包括設在內地面層下方的保溫層，所述保溫層上下端均設有防潮層。

所述保溫層為聚氨酯夾芯板構成，所述保溫層外層包裹有鋁合金。

所述冷庫門四周設有密封膠條。

所述冷庫門為兩側平移式門體，所述冷庫門配有滾輪傳動機構，所述滾輪傳動機構配有動力裝置。

所述冷庫門的正前方設有用于控制動力裝置的拉繩開關。

內地面層靠近所述冷庫門附近鋪設有鋼板層。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過將支撐板覆蓋在隔熱條上并延伸至內地面層與外地面一段距離，并在支撐板下方設有緩沖板，當叉車從支撐板開過時，硬質支撐板不易被叉車壓壞，而緩沖板又能對門檻區的地坪和隔熱條起到保護作用，保證門檻區的地坪和隔熱條不被損壞，保證冷庫的隔熱效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是本實用新型支撐板的示意圖。

圖3是本實用新型冷庫內部部分示意圖。

隔熱條1、支撐板2、緩沖板3、減速條紋4、保溫層5、防潮層6、冷庫門7、拉繩開關8、鋼板層9、密封膠條10。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例中，如圖1所示，冷庫門隔熱裝置，包括設置在冷庫的內地面層與外地面之間的隔熱條1，所述隔熱條1上端設有用隔熱材料制成的硬質支撐板2，所述支撐板2前后端延伸至部分內地面層與外地面，所述支撐板2下方設有用彈性隔熱材料制成的緩沖板3。支撐板2可以為聚四氟乙烯板也可以為硅酸鋁纖維復合板，還可以是其他材料，緩沖板3為橡膠板，也可以為其他材料，緩沖板3緩沖板3將支撐板2覆蓋在隔熱條1上并延伸至內地面層與外地面一段距離，并在支撐板2下方設有緩沖板3，支撐板2與緩沖板3兩端均有一定的坡度，方便叉車往上開，當叉車從支撐板開過時，硬質支撐板2不易被叉車壓壞，而緩沖板3又能對門檻區的地坪和隔熱條1起到保護作用，保證門檻區的地坪和隔熱條1不被損壞，保證冷庫的隔熱效果。

實施例中，如圖2、圖3所示，所述支撐板2上設有減速條紋4。叉車經過支撐板2時，保持低速進冷庫，防止車速過快與冷庫擦碰。

實施例中，如圖1所示，還包括設在內地面層下方的保溫層5，所述保溫層5上下端均設有防潮層6。可以對冷庫內地面層起到很好地保溫效果，可有效防止內地面層凍脹。

實施例中，所述保溫層5為聚氨酯夾芯板構成，所述保溫層5外層包裹有鋁合金。不僅可以提高保溫層5的密封性和隔熱效果，還能增強保溫層5機械強度。

實施例中，如圖1所示，還包括冷庫門7，所述冷庫門7四周設有密封膠條10。保證冷庫門7的密封性和隔熱效果。

實施例中，所述冷庫門7為兩側平移式門體，所述冷庫門配有滾輪傳動機構，所述滾輪傳動機構配有動力裝置；所述冷庫門7的正前方設有用于控制動力裝置的拉繩開關8。叉車駕駛員可以之間坐在叉車上拉動拉繩開關8，冷庫門7就會自動打開或關閉，無需駕駛員下車，既對叉車駕駛員省時省力，又減少冷庫與外界熱交換時間。