[實用新型]一種汽車空調(diào)殼體定位防變形連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720460264.4
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206734003U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林清華;張俊新
• 申請（專利權(quán)）人: 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 荊州市技經(jīng)專利事務(wù)所42219
• 代理人: 王春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬汽車空調(diào)領(lǐng)域，特別涉及到空調(diào)進(jìn)風(fēng)總成與分發(fā)總成連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

車載空調(diào)是汽車上的一個重要部件，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展、技術(shù)水平的提高，整車廠對汽車空調(diào)的要求愈來愈高，不但需要空調(diào)具有良好的舒適性，而且要求空調(diào)具有較高的強(qiáng)度及使用壽命。在空調(diào)整體強(qiáng)度方面，汽車空調(diào)各分總成裝配方式?jīng)Q定著空調(diào)的整體強(qiáng)度和性能曲線，因此，合理設(shè)計空調(diào)連接結(jié)構(gòu)可以增大空調(diào)整體強(qiáng)度、減小殼體表面變形、延長空調(diào)使用壽命，同時對保證空調(diào)性能有積極影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供了一種定位防變形的汽車空調(diào)殼體連接機(jī)構(gòu)，該連接機(jī)構(gòu)可以有效的提高半對稱式汽車空調(diào)的整體強(qiáng)度。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種汽車空調(diào)殼體定位防變形連接機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)風(fēng)總成殼體1和分發(fā)總成殼體2，其特征在于：進(jìn)風(fēng)總成殼體1上設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)3，分發(fā)總成殼體2上設(shè)置有可與連接結(jié)構(gòu)3相套裝的中結(jié)構(gòu)4。

連接結(jié)構(gòu)3和中結(jié)構(gòu)4均與殼體為整體注塑而成，其數(shù)量可以為一個或多個。

連接結(jié)構(gòu)3內(nèi)部有一空間可供中結(jié)構(gòu)4套入，連接結(jié)構(gòu)3底部有螺釘孔7。

中結(jié)構(gòu)4內(nèi)部有一空間，底部有一伸出的圓柱形螺釘柱9。

連接結(jié)構(gòu)3外部與殼體接觸處有加強(qiáng)筋一6，中結(jié)構(gòu)4內(nèi)部與殼體接觸處有加強(qiáng)筋二8。

本實用新型的優(yōu)點為：使汽車空調(diào)更為緊湊，在不影響汽車空調(diào)性能的前提下，與沒有此種連接結(jié)構(gòu)的同類型汽車空調(diào)相比，該結(jié)構(gòu)可顯著提高空調(diào)整體強(qiáng)度，因此該結(jié)構(gòu)可以有效延長汽車空調(diào)使用壽命，同時降低空調(diào)成本。該結(jié)構(gòu)裝配采用螺釘固定，可有效地控制裝配精度，彌補(bǔ)裝配公差，對空調(diào)性能有積極意義。

附圖說明

圖1 為本實用新型爆炸圖；

圖2 為連接結(jié)構(gòu)3結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 為中結(jié)構(gòu)4結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型裝配示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

參見附圖1-4：進(jìn)風(fēng)總成殼體1和分發(fā)總成殼體2裝配于渦殼總成5，進(jìn)風(fēng)總成殼體1上設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)3，分發(fā)總成殼體2上設(shè)置有可與連接結(jié)構(gòu)3相套裝的中結(jié)構(gòu)4。連接結(jié)構(gòu)3和中結(jié)構(gòu)4均與殼體為整體注塑而成，其數(shù)量可以為一個或多個。連接結(jié)構(gòu)3底部有螺釘孔7，中結(jié)構(gòu)4底部有一伸出的圓柱形螺釘柱9。同時連接結(jié)構(gòu)3外部與殼體接觸處有加強(qiáng)筋一6，,中結(jié)構(gòu)4內(nèi)部與殼體接觸處有加強(qiáng)筋二8。

裝配時，連接結(jié)構(gòu)3的內(nèi)部空間比中結(jié)構(gòu)4大，中結(jié)構(gòu)4套入連接結(jié)構(gòu)3內(nèi)，連接結(jié)構(gòu)3內(nèi)表面與中結(jié)構(gòu)4外表面相互貼合，由于連接連接結(jié)構(gòu)3底部有螺釘孔7，中結(jié)構(gòu)4底部有一伸出的圓柱形螺釘柱9，套裝時圓柱形螺釘柱9伸入到連接結(jié)構(gòu)3中，與螺釘孔7對齊，起到導(dǎo)向定位作用，提高裝配的精度。最后，將螺釘柱9與螺釘孔7緊固，裝配完成。將連接方式采用螺釘固定，即螺釘柱9、螺釘孔7。連接結(jié)構(gòu)3與中結(jié)構(gòu)4均與殼體本身一體注塑而成，且均設(shè)置了加強(qiáng)筋一6和加強(qiáng)筋二8，這樣就大大提高了殼體的強(qiáng)度，防止殼體變形。該連接機(jī)構(gòu)一般設(shè)置于空調(diào)總成受力較大、且不影響汽車空調(diào)的功能結(jié)構(gòu)的位置，根據(jù)需要可設(shè)計為一個數(shù)個。

本實用新型未公開的其他部分，為本領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)。同時本實用新型的附圖以及實施例只提供了本領(lǐng)域的一個技術(shù)方案，因技術(shù)方案太多無法窮舉。因此在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的內(nèi)容和范圍內(nèi)，依據(jù)本實用新型公開的的技術(shù)方案和附圖進(jìn)行各種替換、變化和修改都是可能的。比如套裝結(jié)構(gòu)的形式及截面形狀、螺釘柱及螺釘孔結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向定位，這些結(jié)構(gòu)的簡單變換都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。