[實用新型]電池模組及具有其的電池包、動力電池和車輛

有效

• 申請號: 201720460237.7
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206849883U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 馮富春;楊重科;李彥良
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;F16F1/373
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種電池模組及具有電池模組的電池包、具有該電池包的動力電池和具有該動力電池的車輛。

背景技術

車輛在行駛過程中受路面影響，產生不規律的上下振動，在長時間使用下會出現電池模組固定位置破壞的情況，同時電池模組在振動下，電芯會從焊點上脫落，從而電池模組損壞，影響行車安全。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種電池模組，所述電池模組減振效果好。

根據本實用新型的電池模組，包括：多個電芯、固定件和減振件，其中所述多個電芯通過所述固定件固定，所述固定件上設有模組安裝部，所述模組安裝部適于與固定梁相連，所述減振件適于夾設在所述模組安裝部與所述固定梁之間。

根據本實用新型實施例的電池模組，通過在模組安裝部與固定梁之間設置減振件，從而在車輛行駛過程中，可將路面激勵進行有效減小，達到減振目的，即通過減振件的減振吸能作用，使從固定梁傳遞至模組安裝部的振動進一步減少，電池模組受到的振動小，電池模組的位置變動小，電芯焊點不易脫落，有效提升了電池模組的安全性和工作可靠性。

根據本實用新型的電池模組，所述減振件包括鋼套和橡膠套，所述橡膠套套設固定在所述鋼套外，從而達到減振的效果，由此減振件的結構簡單、成本低、便于安裝。

根據本實用新型的電池模組，所述模組安裝部上設有安裝孔，所述安裝孔與所述鋼套的中心孔相對并共同構成連接件過孔，從而將減振件夾設在模組安裝部與固定梁之間。

根據本實用新型的電池模組，還包括螺紋連接件，所述螺紋連接件包括螺栓和螺母，所述螺栓適于穿過所述連接件過孔與所述螺母相連，以將所述模組安裝部、所述減振件和所述固定梁固定連接，采用螺紋連接的連接方式便于電池模組的安裝與拆卸，且固定更加牢固。

根據本實用新型的電池模組，所述模組安裝部為多個，所述減振件為多個，且多個所述模組安裝部與多個所述減振件一一對應，從而設置多個減振件，達到更好的減振效果。

根據本實用新型的電池模組，多個所述模組安裝部繞所述電池模組的周向間隔設置，從而可設置多個減振件，使多個減振件共同減振，達到更好的減震效果，電池模組的四周減振均勻。

根據本實用新型的電池模組，所述模組安裝部從所述固定件的周沿向外延伸，這樣的設計使得電池模組與固定梁之間的連接更加牢固，且便于設置減振件，同時對電芯進行保護。

根據本實用新型的電池包，包括：固定梁和電池模組，所述電池模組為上述的電池模組，所述模組安裝部與所述固定梁相連，且所述減振件夾設在所述模組安裝部與所述固定梁之間，從而減小振動。

根據本實用新型的動力電池，包括上述的電池包，從而對振動有良好的吸收，且減振件的結構簡單，夾設在電池模組與固定梁之間可達到良好的減振效果。

根據本實用新型的車輛，包括上述的動力電池，從而增加了動力電池的使用壽命，使行車更加安全。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本實用新型的電池模組的結構示意圖；

圖2為根據本實用新型的減振件的結構示意圖；

圖3為根據本實用新型的電池包的結構示意圖。

附圖標記：

電池包1000、

電池模組100、

固定梁200、

電芯1、

固定件2、模組安裝部21、安裝孔22、

減振件3、鋼套31、橡膠套32。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。