[實用新型]一種汽車空調風道結構

有效

• 申請號: 201720460123.2
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206734001U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 鮑韜;林清華
• 申請（專利權）人: 法雷奧汽車空調湖北有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 荊州市技經專利事務所42219
• 代理人: 王春玲

技術領域

本實用新型屬汽車空調領域，特別涉及到汽車空調上的風道結構。

背景技術

隨著汽車工業的迅猛發展和人民生活水平的日益提高，汽車已經進入到千家萬戶，人們在追求汽車安全性、可靠性的同時，也更加注重汽車的舒適性。汽車空調是汽車舒適性系統之一，也是汽車最為重要的零部件之一。在炎熱或寒冷的天氣時，車內乘客往往需要更加強勁的風量和更加適宜的溫度梯度來提升車內的舒適度。在汽車空調總成中，風道是提高汽車空調性能的關鍵零部件之一，當前汽車空調風道類型多種多樣，其結構形式和空間尺寸的合理設計尤為重要。因此，在有限空間內合理設計且達到性能要求是目前空調設計最為重要的問題之一。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種后吹面風道與吹腳風道交錯設計的汽車空調風道結構，該結構在滿足基本功能的前提下節省了空間，減少了零部件數量，同時能改善壓降、提升風量、降低噪音。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種汽車空調風道結構，其特征在于：該結構由左分發殼體、右分發殼體和中央隔板裝配而成，其中，左分發殼體內部有凹槽狀的左分發殼體中結構一1和左分發殼體中結構二2；右分發殼體內部有凹槽狀的右分發殼體中結構一3和右分發殼體中結構二4，中央隔板上有中央隔板中結構一5、中央隔板中結構二6，左分發殼體中結構一1、右分發殼體中結構一3和中央隔板中結構一5裝配成后吹面風道7，左分發殼體中結構二2、右分發殼體中結構二4和中央隔板中結構二6密封裝配成吹腳風道8。

吹面風道7與吹腳風道8的數量為2個以上。

吹面風道7與吹腳風道8為非平行交錯式設計。

本實用新型的優點如下：本實用新型的汽車空調后吹面風道和吹腳風道由分發總成左右大殼體和中央隔板相互交錯設計形成，不僅滿足空調風道要求，而且在滿足性能需求的前提下節省了空間，減少了零部件數量，從而降低成本。這種交錯設計結構可以改善壓降、提升風量、降低噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型裝配結構示意圖；

圖2 左分發殼體結構示意圖；

圖3 右分發殼體結構示意圖；

圖4中央隔板結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

參見附圖1-4：一種汽車空調風道結構，由左分發殼體、右分發殼體和中央隔板裝配而成，其中，左分發殼體內部有凹槽狀的左分發殼體中結構一1和左分發殼體中結構二2；右分發殼體內部有凹槽狀的右分發殼體中結構一3和右分發殼體中結構二4，中央隔板上有中央隔板中結構一5、中央隔板中結構二6，左分發殼體中結構一1、右分發殼體中結構一3和中央隔板中結構一5裝配成后吹面風道7，左分發殼體中結構二2、右分發殼體中結構二4和中央隔板中結構二6密封裝配成吹腳風道8。吹面風道7與吹腳風道8的數量為2個以上。吹面風道7與吹腳風道8為非平行交錯式設計。該風道結構可以節省空間、改善壓降、提升風量、降低噪音，滿足空調基本性能需求。

附圖和實施例中列舉的只是本實用新型的一個具體實施例，由于本實用新型的篇幅以及圖紙有限，無法將所有的實施例窮舉，因此在本實用新型的圖紙上做的一些簡單改進，比如風道的數量、以及風道的方向、形狀等都屬于本實用新型的保護范圍。