[實用新型]作業車

有效

• 申請號: 201720459150.8
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN207321919U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 山本裕明;光原昌希;猿渡賢治;松本健太
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: A01D41/12
• 分類號: A01D41/12;F01P1/00;F01P11/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張雨;劉林華

1.一種作業車，其特征在于，

具有：散熱器，對發動機的冷卻水進行冷卻；

第一吸氣箱，設置在所述散熱器的機體外側，以允許氣體通過且阻止塵埃通過的狀態，封閉所述散熱器的機體外側；以及

冷卻風扇，設置在所述散熱器的機體內側，通過旋轉驅動經由所述第一吸氣箱吸入外部氣體從而對所述散熱器進行冷卻，

所述作業車還具有：第二吸氣箱，以允許氣體通過且阻止塵埃通過的狀態，且以與所述第一吸氣箱的內部空間連通的狀態設置，

通過所述冷卻風扇的旋轉驅動，使外部氣體經由所述第二吸氣箱吸入并流通至所述內部空間。

2.根據權利要求1所述的作業車，其特征在于，

所述第二吸氣箱位于所述第一吸氣箱的機體橫內側。

3.根據權利要求1或2所述的作業車，其特征在于，

所述第二吸氣箱設置在所述第一吸氣箱的相鄰位置。

4.根據權利要求1所述的作業車，其特征在于，

所述發動機設置在駕駛座椅的下方，

所述作業車還具有：發動機罩，覆蓋所述發動機并形成發動機室，并且，從下側支承所述駕駛座椅，而且，向機體橫外方開放，

在所述發動機室，所述散熱器設置在所述發動機的機體橫外側，

所述第一吸氣箱以封閉所述發動機室的朝向機體外方的開放部的狀態設置，并且，在所述第一吸氣箱的機體橫外部具有吸氣部，而且，在所述第一吸氣箱的機體橫內部具有與所述開放部相對應的開口部，

在所述發動機罩的前側具有供落座于所述駕駛座椅的駕駛員的下肢放置的落腳空間，

所述第二吸氣箱設置在所述落腳空間。

5.根據權利要求4所述的作業車，其特征在于，

所述第二吸氣箱在所述落腳空間以與所述發動機罩的前壁部的前側相鄰的狀態設置，

在所述第二吸氣箱的前表面部具有吸氣部，并且，所述第二吸氣箱的機體橫外端部連結在所述第一吸氣箱的前端部。

6.根據權利要求4所述的作業車，其特征在于，

所述第一吸氣箱的吸氣部具有第一防塵網，

在所述第一防塵網和所述散熱器之間具有除所述散熱器以外的其他冷卻裝置，

在所述第一防塵網和所述冷卻裝置之間，以覆蓋所述冷卻裝置的機體橫外側的狀態具有第二防塵網，所述第二防塵網的網眼比所述第一防塵網細密。

7.根據權利要求4所述的作業車，其特征在于，

在所述第一吸氣箱和所述散熱器之間具有除所述散熱器以外的其他冷卻裝置，

所述作業車還具有：風扇罩，以包圍所述冷卻風扇和所述散熱器之間的空間的外周的狀態橫跨所述冷卻風扇和所述散熱器而設置，將外部氣體從所述散熱器向所述冷卻風扇引導；以及

支承箱，以包圍所述散熱器和所述冷卻裝置的外周的狀態橫跨所述開口部和所述風扇罩而設置，支承所述散熱器和所述冷卻裝置。

8.根據權利要求6所述的作業車，其特征在于，

具有：風扇罩，以包圍所述冷卻風扇和所述散熱器之間的空間的外周的狀態橫跨所述冷卻風扇和所述散熱器而設置，將外部氣體從所述散熱器向所述冷卻風扇引導；以及

支承箱，以包圍所述散熱器和所述冷卻裝置的外周的狀態橫跨所述開口部和所述風扇罩而設置，支承所述散熱器和所述冷卻裝置。

9.根據權利要求6至8中任一項所述的作業車，其特征在于，

作為所述冷卻裝置，具有冷風機和冷油機，

所述冷油機設置在所述散熱器的機體橫外側且所述冷風機的下側。

10.根據權利要求9所述的作業車，其特征在于，

作為所述冷油機，具有作業設備用冷油機和變速器用冷油機，

所述作業設備用冷油機和變速器用冷油機以前后位置錯開的狀態沿左右方向排列配置。