[實用新型]電機殼體以及電機

有效

• 申請號: 201720458986.6
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206759203U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 何麗娜;彭政洲;馬永志;蘇芙瑤
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，特別涉及一種電機殼體以及具有該電機殼體的電機。

背景技術

相關技術中，目前應用在電機上的冷卻結構最常見有軸向螺旋水道和徑向S型水道，S型水道中水流會造成很大的壓頭損失；另外S型水道兩端存在密封問題，不論何種方式密封，都會有電機殼體滲水的風險；螺旋水道不能全部覆蓋整個電機鐵芯兩端部分，會造成電機鐵芯局部溫度高，從而會容易引起絕緣性能降低，也會影響電機的使用壽命，由于螺旋水道水流在周向上帶有一定的角度，這會使在同樣的軸向尺寸下，水道的寬度會降低，進而會增加壓力損失。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電機殼體，以解決流道的覆蓋面積小的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電機殼體，包括：殼體本體，所述殼體本體內形成有流道，所述流道包括：直弧形流道和斜弧形流道，所述直弧形流道為多個，而且，直弧形流道在所述殼體本體的軸向方向上間隔開分布，并且，直弧形流道分別在周向上延伸，每個所述直弧形流道所在的平面垂直于所述殼體本體的軸線，所述斜弧形流道連接在兩個相鄰的所述直弧形流道之間。

進一步地，相鄰的所述直弧形流道之間的間隔壁的厚度B相同且多個所述直弧形流道的寬度A相同，這樣設置能夠增加殼體本體的結構穩定性，也能夠使直弧形流道內水的壓力相同，從而可以增加電機的結構穩定性。

進一步地，所述直弧形流道的寬度A和所述間隔壁的厚度B之間滿足關系式：A≥3B，這樣能夠減小水流壓力沖擊，從而可以減小水的壓力損失。

進一步地，所述直弧形流道的寬度A滿足關系式：A≤30mm，這樣能夠增加殼體本體制造合格率，從而可以提高電機殼體合格率，同時，也能夠滿足殼體本體的強度和剛度要求。

進一步地，所述直弧形流道和所述斜弧形流道之間連接有倒角，兩個所述倒角之間的距離大于所述直弧形流道的寬度A，這樣能夠減小水對直弧形流道和斜弧形流道連接處沖擊力，從而可以減小水壓力損失。

進一步地，所述直弧形流道和所述斜弧形流道之間的夾角α滿足關系式：25°≤α≤40°，這樣能夠保證直弧形流道和斜弧形流道內水壓力相差不大，從而可以進一步減小水壓力損失，也能夠保證直弧形流道和斜弧形流道內水的流量變化不大，也可以增加流道覆蓋電機鐵芯面積，進而可以更好地達到降溫效果。

進一步地，所述直弧形流道的數量s滿足關系式：s≥3個，這樣能夠增大電機鐵芯與流道的接觸面積，從而達到更好得降溫效果，同時，也可以提高電機殼體強度。

進一步地，所述流道具有進口和出口，所述進口和所述出口分別形成在所述流道的兩端，而且，在所述殼體本體的周向和軸向上間隔開設置，這樣能夠實現水進出流道形成通路，從而可以實現水在流道內循環流動。

進一步地，所述進口和所述流道之間的夾角、所述出口和所述流道之間的夾角均小于90°，這樣能夠減小水壓力沖擊，即減小了壓力損失，可以將水順暢流入流道中，從而可以實現水流的順暢流動。

相對于現有技術，本發明所述的電機殼體具有以下優勢：

根據本實用新型的電機殼體，通過在殼體主體上設置流道，這樣流道能夠在軸向上覆蓋電機鐵芯，也能夠增加流道的覆蓋面積，從而可以使電機散熱更加均勻。

本發明的另一目的在于提出一種電機。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種電機，包括上述的電機殼體。

所述電機與上述電機殼體相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的電機殼體流道截面圖；

圖2為本實用新型實施例所述的電機殼體的結構示意圖；

圖3為流道模型圖；

圖4是流道的空間效果圖。

附圖標記說明：

電機殼體10；

殼體本體1；流道2；直弧形流道21；斜弧形流道22；倒角3；進口4；出口5；接線盒6；接線板7；寬度A；厚度B。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型的電機殼體10。