[實(shí)用新型]電動(dòng)風(fēng)箏輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720458707.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206715312U | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬宇康;肖瀟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | A63H27/08 | 分類號(hào): | A63H27/08 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104 | 代理人: | 樊戎 |
| 地址: | 430081 湖北省武漢*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng) 風(fēng)箏 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域,尤其涉及一種電動(dòng)風(fēng)箏輪。
背景技術(shù)
放風(fēng)箏是人們喜愛的戶外運(yùn)動(dòng),目前,市面上的風(fēng)箏輪多為繞線輪,風(fēng)箏剛起飛時(shí),需要人拉出風(fēng)箏線將風(fēng)箏放飛,風(fēng)箏降落時(shí),需要人收線,收線較繁瑣,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。中國(guó)實(shí)用新型專利(授權(quán)公告號(hào)CN 205730356U授權(quán)公告日2016.11.30)公開了一種風(fēng)箏繞線器,包括內(nèi)定盤和同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在內(nèi)定盤外側(cè)的外轉(zhuǎn)輪;外轉(zhuǎn)輪的外周面上環(huán)設(shè)有繞線槽,外轉(zhuǎn)輪的其中一個(gè)端面上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有把手;內(nèi)定盤上設(shè)有握取孔。該風(fēng)箏繞線器既方便收線及放線,又能方便鎖定收放線長(zhǎng)度,其次還能方便控制風(fēng)箏線的走向。采用上述結(jié)構(gòu)后,將風(fēng)箏線纏繞在外轉(zhuǎn)輪的繞線槽中,通過握取孔可保證用一只手握取住內(nèi)定盤,之后用另一只手搖動(dòng)把手可帶動(dòng)外轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而進(jìn)行收線或放線工作;這種結(jié)構(gòu)的風(fēng)箏繞線器需要通過搖動(dòng)把手進(jìn)行收線或放線,仍然存在收線費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為解決以上問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)風(fēng)箏輪,具有自動(dòng)快速收線的特點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
電動(dòng)風(fēng)箏輪,包括內(nèi)定盤和可繞內(nèi)定盤外圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的外轉(zhuǎn)盤,所述外轉(zhuǎn)盤的內(nèi)壁通過軸承與內(nèi)定盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述外轉(zhuǎn)盤外壁的兩側(cè)分別設(shè)有外側(cè)擋圈和內(nèi)側(cè)擋圈,所述外壁、外側(cè)擋圈和內(nèi)側(cè)擋圈形成用于纏繞風(fēng)箏線的繞線槽,其特征在于:所述外轉(zhuǎn)盤的內(nèi)壁沿其圓周方向設(shè)有齒條;所述內(nèi)定盤空腔內(nèi)設(shè)有用于手持的手柄殼,所述手柄殼上設(shè)有電源開關(guān)按鈕,所述手柄殼內(nèi)設(shè)有通過輸電線依次連接的電源、電機(jī)以及減速裝置;所述的減速裝置的齒輪與外轉(zhuǎn)盤內(nèi)壁上的齒條相嚙合。
作為優(yōu)選方案,它還包括用于減緩?fù)廪D(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度的碟剎組件,所述碟剎組件包括安裝在外轉(zhuǎn)盤內(nèi)壁上的碟剎盤、與碟剎盤配合的碟剎器以及驅(qū)使碟剎器夾緊碟剎盤的剎閘柄;所述碟剎器安裝在手柄殼內(nèi),所述剎閘柄的按壓端通過彈簧與手柄殼連接,所述剎閘柄的傳動(dòng)端伸入手柄殼內(nèi)與碟剎器螺旋嚙合傳動(dòng)連接。
作為優(yōu)選方案,所述外轉(zhuǎn)盤外側(cè)擋圈上設(shè)有用于手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)外轉(zhuǎn)盤的把手。
作為優(yōu)選方案,所述內(nèi)定盤沿其徑向向外設(shè)有導(dǎo)線架,所述導(dǎo)線架的截面呈“L”型結(jié)構(gòu)。
作為優(yōu)選方案,它還包括防止外轉(zhuǎn)盤逆轉(zhuǎn)的棘輪機(jī)構(gòu),所述棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪和與棘輪嚙合的止回棘爪;所述棘輪設(shè)置在內(nèi)側(cè)擋圈的圓周方向,所述止回棘爪設(shè)置在導(dǎo)線架上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
1,通過在內(nèi)定盤內(nèi)設(shè)置電源、電機(jī)和減速裝置,將減速裝置的齒輪和外轉(zhuǎn)盤的齒條嚙合,從而驅(qū)動(dòng)外轉(zhuǎn)盤自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收線功能。
2,通過設(shè)置碟剎組件,可調(diào)節(jié)外轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,防止因轉(zhuǎn)動(dòng)太快造成風(fēng)箏飛行狀態(tài)不穩(wěn)定。
3,通過在外轉(zhuǎn)盤的外側(cè)擋圈上設(shè)置把手,起到輔助收線的作用,通過設(shè)置棘輪機(jī)構(gòu)防止外轉(zhuǎn)盤逆轉(zhuǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的分解圖;
圖3為圖1的主視圖;
圖4為圖3的A-A剖視圖;
圖5為圖2的B-B剖視圖;
圖6為圖2的C-C剖視圖;
圖7為圖4中減速裝置與電機(jī)和齒條的配合關(guān)系示意圖;
圖8為圖1的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖9為圖8中止回棘爪與棘輪的配合關(guān)系示意圖;
圖中各部件標(biāo)號(hào)如下:內(nèi)定盤10(其中,包括手柄殼11、電源開關(guān)按鈕12、電源13、電機(jī)14、減速裝置15、齒輪16、導(dǎo)線架17、V帶18)、外轉(zhuǎn)盤20(其中,包括內(nèi)壁21、外壁22、外側(cè)擋圈23、繞線槽24、齒條25、把手26、軸承安裝槽27、內(nèi)側(cè)擋圈28)、軸承30、碟剎組件40(其中,包括碟剎盤41、碟剎器42、剎閘柄43、彈簧44)、棘輪機(jī)構(gòu)50(其中,包括棘輪51、止回棘爪52)。
具體實(shí)施方式
為更好地理解本實(shí)用新型,以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
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