[實(shí)用新型]一種可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720457283.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206780904U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金義財(cái)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 金義財(cái)
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/40
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/40;B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 南京申云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32274
• 代理人: 邱興天

1.一種可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具，包括一動(dòng)模和定模，其特征在于：所述動(dòng)模包括動(dòng)模板(1)、凹模板(2)和至少兩個(gè)導(dǎo)向壓縮桿(3)；所述動(dòng)模板(1)上設(shè)有注塑口(4)，所述凹模板(2)設(shè)置在動(dòng)模板(1)的下部，所述導(dǎo)向壓縮桿(3)對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在凹模板(2)的兩側(cè)；

所述定模包括定模板(5)，壓縮桿(6)，推送板(7)，一個(gè)以上的推送桿(8)，推送孔(9)，彈簧(10)，彈簧座(11)和定模底板(12)；所述定模板(5)上部與凹模板(2)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有型芯(13)，定模板(5)上與導(dǎo)向壓縮桿(3)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有定位導(dǎo)向孔(14)，壓縮桿(6)穿過(guò)推送板(7)后與推送板(7)固定，所述壓縮桿(6)上部深入至定位導(dǎo)向孔(14)內(nèi)，下部穿入彈簧(10)內(nèi)；推送孔(9)設(shè)置在型芯(13)的中間或兩側(cè)，所述推送桿(8)從上向下穿過(guò)推送孔(9)后與推送板(7)可拆卸固定，所述彈簧(10)下部置于彈簧座(11)內(nèi)，彈簧座(11)可拆卸的固定在定模底板(12)上面，定模底板(12)固定在定模板(5)的下端面，所述導(dǎo)向壓縮桿(3)向下運(yùn)動(dòng)與壓縮桿(6)接觸時(shí)，所述凹模板(2)下表面與推送桿(8)上表面在同一水平位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具，其特征在于：所述推送桿(8)設(shè)置一個(gè)，所述推送孔(9)設(shè)置在型芯(13)的中間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具，其特征在于：所述推送桿(8)設(shè)置兩個(gè)，所述推送孔(9)設(shè)置在型芯(13)的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具，其特征在于：所述導(dǎo)向壓縮桿(3)下端設(shè)為凸起的半球狀，所述壓縮桿(6)上端設(shè)為凹陷的半球狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具，其特征在于：所述推送板(7)上部設(shè)有一層膠皮墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具，其特征在于：所述推送桿(8)上端部呈“T”型狀，所述推送孔(9)上口部設(shè)有與推送桿(8)上端部配合的凹槽，凹槽底部設(shè)有密封墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)脫模汽車(chē)凹類(lèi)零件的注塑模具，其特征在于：所述推送桿(8)下端設(shè)有外螺紋，所述推送板(7)上設(shè)有與推送桿(8)下端螺紋配合的螺孔。