[實用新型]一種汽車椅套

有效

• 申請號: 201720456966.5
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206704024U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 羅小進
• 申請（專利權）人: 重慶市聚澤汽車飾品有限公司
• 主分類號: B60N2/58
• 分類號: B60N2/58
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205
• 代理人: 寧星耀

技術領域

本實用新型涉及一種汽車椅套，尤其涉及一種能提高乘坐舒適性、降低振動對人體造成的影響、有利于保護骨骼的汽車椅套。

背景技術

汽車座椅是汽車中安裝的用于人員乘坐的座椅。

汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅；按材質可分為真皮座椅和絨布座椅等。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

汽車座椅一般套有椅套，便于隔離灰塵、保護座椅。普通椅套舒適感差，缺乏有效的減小振動影響、保護人體的作用。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種能提高乘坐舒適性、降低振動對人體造成的影響、有利于保護骨骼的汽車椅套。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種汽車椅套，包括椅套本體、支撐板、凸塊、橫向凸條、豎向凸條；所述椅套本體為軟質夾層結構，其夾層中固定有硬質的支撐板；所述椅套本體分為上部、下部；所述椅套本體上部表面安設有對稱的兩個凸塊，所述凸塊下方安設有橫向凸條；所述椅套本體下部表面安設有對稱的兩個豎向凸條，所述豎向凸條內側帶有弧狀凸起。

作為對本技術方案的改進，所述支撐板為邵氏硬度在50至70度之間的硬質橡膠結構。

作為對本技術方案的改進，所述凸塊、橫向凸條、豎向凸條為阻燃海綿結構。

與現有技術比較，本實用新型由于采用了上述技術方案，能有效提升乘坐的舒適性，大大降低行駛過程中的振動對人體造成的不良影響，有效保護人體骨骼，提升汽車行駛的安全性和體感。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1椅套本體、2支撐板、3凸塊、4橫向凸條、5豎向凸條、6弧狀凸起、7上部、8下部。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，有必要在此指出的是以下實施例只用于對本實用新型進行進一步的說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領域的技術人員可以根據上述內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整。

實施例：一種汽車椅套，如圖1所示，汽車椅套包括椅套本體1、支撐板2、凸塊3、橫向凸條4、豎向凸條5；所述椅套本體1為軟質夾層結構，其夾層中固定有硬質的支撐板2；所述椅套本體1分為上部7、下部8；所述椅套本體1上部7表面安設有對稱的兩個凸塊3，所述凸塊3下方安設有橫向凸條4；所述椅套本體1下部8表面安設有對稱的兩個豎向凸條5，所述豎向凸條5內側帶有弧狀凸起6。

為了起到良好的支撐作用，同時也出于節約成本的考慮，所述支撐板2優選邵氏硬度在50至70度之間的硬質橡膠結構。

由于車輛行駛的特殊安全性，所述凸塊3、橫向凸條4、豎向凸條5優選阻燃海綿結構，在擁有良好彈性和耐用性的同時還能防止意外失火。

硬質支撐板的設置是為了對豎直的身體起到很好的支撐作用，減輕脊柱壓力。椅套本體上部對稱安設的凸塊可以很好地固定頭部，防止因車輛振動和轉向而造成的頭部過量偏移，有利于保護頭部。橫向凸條的設置是為了貼合頸椎曲線，有效支撐和保護頸部。椅套本體下部對稱安設的豎向凸條同樣能夠對身體，尤其是對脊柱起到固位的作用，弧狀凸起的設計也很好地貼合了人體腰線，分散表面壓力，維持身體正確的姿態，保護骨骼，有利于減輕車輛行駛過程中振動、轉向帶來的影響，在提升安全性的同時也提升乘車人員的身體穩定性和舒適感。