[實用新型]一種極群裝配壓力檢測裝置

有效

• 申請號: 201720456777.8
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206648768U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 楊曉樂;張旭;刁俊松;孟剛;徐建剛;夏詩忠;劉長來
• 申請（專利權）人: 駱駝集團華中蓄電池有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

本實用新型屬于蓄電池技術領域。具體涉及一種蓄電池極群裝配壓力檢測裝置。

背景技術

蓄電池生產過程中，極群裝配壓力的大小直接影響著蓄電池的性能，若裝配壓力太小，會過早的造成活性物質的脫落，導致電池性能過早失效；若裝配壓力太大，極群下槽難，易損壞極板及脹破電池殼，而且AGM隔板壓縮比大，相對吸酸量減少，膠體電解質不容易滲透，同樣也影響電池的性能。平時設計電池極群裝配壓力都是理論值，和實際參數還存在一定的偏差，需要通過設備檢測來做適當的調整。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種蓄電池極群裝配壓力檢測裝置，結構簡單，造價低廉，操作簡單，檢測數據直觀可靠。

本實用新型的技術解決方案是：一種極群裝配壓力檢測裝置，其特征在于：包括頂板、底板及連接在頂板與底板之間的支撐柱；在頂板內側固定有氣缸，氣缸的氣缸桿下端固定有壓板，壓板上設有導向孔；在壓板下方的底板上設有重力傳感器和極群包封工裝；在底板上設有與壓板上導向孔配合的螺桿裝置，螺桿裝置的下段限位柱的橫截面積大于壓板上導向孔的孔面積，螺桿裝置的螺桿穿過壓板上導向孔，螺桿裝置的螺桿上段設有螺紋及上限螺母。

本實用新型的技術解決方案中所述的極群包封工裝包括左、右兩側開有U型凹槽的底部托板，固定于托板前、后側的前檔板、后檔板，固定于托板左側U型凹槽兩側的側檔板，固定于前檔板內側中部的定位板，輕便耐用，韌性強，防酸腐蝕。

本實用新型的技術解決方案中所述的的支撐柱為4個，分設于頂板和底板的四個角上。

本實用新型的技術解決方案中所述的壓板的導向孔為4個，分設于壓板的四個角上；螺桿裝置為4個，分設別與4個導向孔相對應。

本實用新型的技術解決方案中所述的頂板、支撐柱、壓板、極群包封工裝、限位柱和底板均由PVC材料制成。

本實用新型的技術解決方案中所述的螺桿裝置與底板之間是螺紋連接的。

本實用新型的技術解決方案中所述的重力傳感器連接有壓力數據顯示器。

本實用新型工作中，將待測極群放置在極群包封工裝上，然后將打開氣缸氣閥，氣缸開始向下推動壓板，壓板會向下運動壓著傳感器，將壓板壓縮極群的到限位柱位置時（不同電池型號的極群可更換不同長度的限位柱，限位柱高度應與所裝配電池單格槽平均寬度一致），停止向下運動，此時壓力數據顯示器上會顯示壓力值，顯示值單位為KG。

本實用新型具有結構簡單、造價低廉、輕便耐用、操作簡單和檢測數據直觀可靠的特點。本實用新型主要用于蓄電池生產過程中極群的裝配壓力。

附圖說明

圖1為本實用新型極群裝配壓力檢測裝置立體圖。

圖2為本實用新型極群包封工裝立體圖。

圖中：1. 頂板；2. 支撐柱；3. 氣缸；4. 壓板；5. 螺桿裝置；6. 極群包封工裝；7. 待測極群；8. 限位柱；9. 重力傳感器；10. 底板；11. 前檔板；12.側檔板；13.定位板；14. 托板；15. 后檔板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

如圖1、圖2所示。本實用新型一種極群裝配壓力檢測裝置包括頂板1、支撐柱2、氣缸3、壓板4、螺桿裝置5、極群包封工裝6、重力傳感器9和底板10，重力傳感器9與壓力數據顯示器連接。支撐柱2為4個，連接在頂板1與底板10之間，分設于頂板1和底板10的四個角上，形成固定機架。氣缸3固定在頂板1內側面中央，氣缸3的氣缸桿下端固定在壓板4的中央。壓板4上設有4個導向孔，分設于壓板4的四個角上。螺桿裝置5為4個，下端固定在底板10上，上端分設別與壓板4上的4個導向孔相對應。螺桿裝置5與底板10之間是螺紋連接的，便于根據不同型號的電池選擇不同長短的螺桿裝置。螺桿裝置5的下段限位柱8的橫截面積大于壓板4上導向孔的孔面積，螺桿裝置5的螺桿穿過壓板4上導向孔，螺桿裝置5的螺桿上段設有螺紋及上限螺母。重力傳感器9固定在壓板4下方的底板10上，極群包封工裝6位于壓板4下方的底板10上。極群包封工裝6如圖2所示，包括左、右兩側開有U型凹槽的底部矩形托板14，矩形前檔板11、矩形后檔板15用內六角螺栓固定于托板14的前、后側，兩個矩形側檔板12用內六角螺栓固定于托板14左側U型凹槽的兩外側，定位板13用內六角螺栓固定于前檔板11內側的中部。

待測極群7由極群包封工裝6來實施包板，將極群包封工裝6及待測極群7一同放于壓板4與重力傳感器9之間，然后用螺桿裝置5將極群預緊。將重力傳感器9與壓力數據顯示器連接，氣缸3與氣泵連接，打開氣缸3閥門，壓板4通過與氣缸3連接后被氣缸3推動往下壓縮待測極群7。當待測極群7被壓縮至限位桿所示高度后，氣缸3停止運動，這時記錄此時與重力傳感器9相連的壓力數據顯示器的數值，即為此極群的裝配壓力值。