[實用新型]除霧后視鏡

有效

• 申請號: 201720455933.9
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206797262U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 趙正懷;田竹韻;楊述平
• 申請（專利權）人: 攀枝花市第三十六中小學校
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60S1/54;B60S1/60;H05B3/84
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙)51124
• 代理人: 羅貴飛

技術領域

本實用新型涉及一種除霧后視鏡，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

下雨天，往往會出現雨水粘貼在后視鏡上的情形。這是雨天開車在路途上的司機來說，無法看清車身左后方、右后方的實時路面情況，極不利于行車安全。針對上述問題，現主要的解決方法是：1、一邊開車一邊用毛巾去擦除后視鏡上的雨霧等。2、有的司機會在后視鏡上涂上一層肥皂。3、有的司機給車載后視鏡裝上了一個小雨棚。4、有的司機給車身玻璃上涂上納米涂層防雨霧。

針對上述解決方法，往往會出現下列問題：1、分散了司機開車注意力，太危險，更何況這樣做的時效短，效果差。2、作用有效期太短，肥皂易被雨水沖洗掉。3、雨水還會下落至后視鏡上，使得整個結構作用不大。4、有一定效果，但費用較高、耗時，持續效果差，也不太理想。但上述解決方案并不能從根本上解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單使用方便，且可有效清除鏡子上水珠的除霧后視鏡。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：除霧后視鏡，包括支架和鏡子，鏡子鑲嵌在支架的一側，所述支架內設置有第一風道和第二風道，第一風道的入口設置在鏡子背側的支架下部，第一風道的出口設置在鏡子的上部，且朝向鏡子正面側；第二風道的入口設置在支架的下端，入口處設置有送風裝置，第二風道出口與第一風道連通，在連通處鉸接有密封擋板；轉動擋板，可使得擋板密封連通處的第一風道或第二風道。

其中，上述裝置中還包括加熱裝置，所述加熱裝置包括加熱器、過熱保護器和蓄電池，所述加熱器、過熱保護器和蓄電池串聯形成加熱回路，且加熱器和過熱保護器均設置在鏡子的背側面。

進一步，上述裝置中所述第一風道入口處設置有風速感應器，感應器的常閉觸點與送風裝置串聯形成送風回路再與加熱裝置并聯。

其中，上述裝置中所述第一風道出口為扁長形結構，且出口截面尺寸與鏡子寬度適配。

其中，上述裝置中所述第一風道出口與鏡子2鏡面呈30～60°的夾角。

其中，上述裝置中所述送風裝置為風機。

本實用新型的有益效果是：本裝置結構簡單，使用方便。實際使用可將本裝置直接裝在汽車上配合使用。當汽車高速移動時，風從第一風道進入，使擋板旋轉，將第二風道封閉，再從出口吹向鏡面，清除鏡面上的水珠；當汽車低速移動時，送風裝置啟動，使擋板旋轉，將第一風道進口封閉，風直接流向出口，清除鏡面上的水珠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型簡易電氣控制示意圖。

圖中標記為：1是支架，11是第一風道，12是第二風道，121是送風裝置，2是鏡子，3是加熱器，4是過熱保護器，5是擋板，6是感應器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的除霧后視鏡，包括支架1和鏡子2，鏡子2鑲嵌在支架1的一側，所述支架1內設置有第一風道11和第二風道12，第一風道11的入口設置在鏡子2背側的支架1下部，第一風道11的出口設置在鏡子2的上部，且朝向鏡子2正面側；第二風道12的入口設置在支架1的下端，入口處設置有送風裝置121，第二風道12出口與第一風道11連通，在連通處鉸接有密封擋板5；轉動擋板5，可使得擋板5密封連通處的第一風道11或第二風道12。本領域技術人員能夠理解的是，本裝置結構簡單，實際使用可將本裝置直接裝在汽車上。本裝置在支架1內設置有第一風道11和第二風道12，第一風道11的入口設置在鏡子2的背側的下部，便于迎面而來的風直接進入第一風道11，出口設置在鏡子2的上方，優選第一風道在出口處折彎形成勾狀的出口，使得出口朝向鏡面。由于出口和入口的高度差，使得混合空氣進入第一風道11的水珠可沿第一風道11內壁從入口處掉落出，避免直接噴在鏡面上；而第二風道12入口設置在支架1下方，可以有效避免送風裝置121將水珠吸入第二風道12，第二風道12的出口與第一風道11的中部連通，在連通處鉸接有擋板5。當汽車高速移動時，風從第一風道11進入，使擋板5旋轉，將第二風道12封閉，再從出口吹向鏡面，清除鏡面上的水珠；當汽車低速移動時，送風裝置121啟動，使擋板5旋轉，將第一風道11進口封閉，風直接從支架下端的第二風道進口進入在從第一風道出口流出，就可直接清除鏡面上的水珠。可直接通過汽車上自備的電池對送風裝置供電。