[實(shí)用新型]一種高速公路用發(fā)卡機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720454817.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-04-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206741514U | 公開(kāi)（公告）日： | 2017-12-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊丹妮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 楊丹妮 |
| 主分類號(hào)： | G06K13/08 | 分類號(hào)： | G06K13/08;G07B15/06 |
| 代理公司： | 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè))37232 | 代理人： | 種道北 |
| 地址： | 271000 山*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高速公路 發(fā)卡 | ||
1.一種高速公路用發(fā)卡機(jī)，包括發(fā)卡機(jī)機(jī)體，其特征在于：發(fā)卡機(jī)機(jī)體上豎向間隔設(shè)有第一紅外傳感器和第二紅外傳感器，第一紅外傳感器和第二紅外傳感器分別與發(fā)卡機(jī)機(jī)體內(nèi)的控制器連接，發(fā)卡機(jī)機(jī)體的出卡口下方橫向設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)氣缸，第一驅(qū)動(dòng)氣缸的第一活塞桿末端橫向設(shè)有第一測(cè)距雷達(dá)，第一活塞桿末端豎向設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)氣缸，第二驅(qū)動(dòng)氣缸的第二活塞桿末端縱向設(shè)有計(jì)費(fèi)卡夾緊氣缸，計(jì)費(fèi)卡夾緊氣缸上端設(shè)有第二測(cè)距雷達(dá)，第一測(cè)距雷達(dá)和第二測(cè)距雷達(dá)分別通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接，第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸和計(jì)費(fèi)卡夾緊氣缸分別通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用發(fā)卡機(jī)，其特征在于：所述第二活塞桿末端設(shè)有底座，底座一端設(shè)有計(jì)費(fèi)卡夾緊氣缸，另一端固定設(shè)有固定夾板，計(jì)費(fèi)卡夾緊氣缸的夾緊活塞桿末端設(shè)有移動(dòng)夾板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用發(fā)卡機(jī)，其特征在于：所述固定夾板和移動(dòng)夾板上設(shè)有橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用發(fā)卡機(jī)，其特征在于：所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸和計(jì)費(fèi)卡夾緊氣缸分別與氣泵連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用發(fā)卡機(jī)，其特征在于：所述控制器為PLC控制器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于楊丹妮，未經(jīng)楊丹妮許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720454817.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
