[實用新型]舉升車

有效

• 申請號: 201720454011.6
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206841398U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 吳俊;馬亮;楊春生;張洪超;劉扣林
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B62B3/02;B62B3/065
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體而言，涉及一種舉升車。

背景技術

動力電池是純電動汽車最為核心的零部件，在純電動汽車研發過程、生產以及售后服務過程中經常需要對動力電池進行拆裝，并需要實現短距離運送周轉，專用的動力電池舉升車就成為其必不可少的工具。

現有的動力電池舉升車起升過程顫動明顯，且電池放置平面上無限位，舉升車在移動時，極有可能由于施力點不正確或加速度而導致電池滑落。此外，在電池的安裝過程中，由于電池托盤平面與車身安裝平面往往存在一定夾角，致使電池與車身安裝面不貼合，固定螺栓安裝十分困難，為消除縫隙，操作人員往往會將車身一并頂起，這會使得危險系數進一步加大。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種舉升車，其電池托盤的角度可調節，方便了電池的安裝。

根據本實用新型實施例的舉升車包括：固定式框架；活動式框架，所述活動式框架相對于所述固定式框架可上下移動；驅動裝置，所述驅動裝置用于驅動所述活動式框架上下移動；電池托盤，電池適于放置在所述電池托盤上，所述電池托盤設置在所述活動式框架上，且所述電池托盤隨所述活動式框架一起運動；托盤調節裝置，所述托盤調節裝置設置在所述活動式框架上且用于調整所述電池托盤的傾斜角度。

根據本實用新型實施例的舉升車，結構簡單，因此整個舉升車的制作成本較低，經濟效益顯著。此外，電池托盤的傾角可調，由此可使電池能夠與車身的安裝面完全貼合，從而方便了電池的安裝。

根據本實用新型的一些實施例，所述電池托盤上設置有防滑結構，所述電池適于放置在所述防滑結構上。由此可以有效防止舉升及調整過程中電池滑落，從而保證舉升過程的絕對安全。

可選地，所述防滑結構為多個且間隔排布在所述電池托盤上。

進一步地，相鄰兩個所述防滑結構之間形成供叉車臂插入的叉槽。由此使電池能夠實現叉車托舉放置與吊具吊裝放置功能，從而提升工作效率。

可選地，所述防滑結構為尼龍塊。尼龍塊支撐電池，可以有效防止電池在被舉升的過程中發生滑動，還可以保護電池表面涂層。

具體地，所述驅動裝置包括：液壓驅動元件和舉升踏板，所述舉升踏板與所述液壓驅動元件相連，且所述舉升踏板用于驅動所述液壓驅動元件舉升所述活動式框架。由此可使舉升車的舉升操作更加省力、便利。

可選地，上述的舉升車還包括：輔助導向裝置，所述輔助導向裝置具有導向桿和導向塊，所述導向桿的一端與所述活動式框架固定，所述導向塊與所述固定式框架固定且所述導向塊具有導向孔，所述導向桿的桿部與所述導向孔配合。輔助導向裝置可以為活動式框架起到良好的導向作用。

進一步地，所述輔助導向裝置為多個。

可選地，所述托盤調節裝置包括：調節轉軸和調整手柄，所述調整手柄與所述電池托盤相連以驅動所述電池托盤繞所述調節轉軸的中心軸線進行傾斜角度調整。由此實現電池托盤在左右方向上的微量高度調節，從而提高工作效率與工作質量。

上述的舉升車還包括：萬向腳輪，所述萬向腳輪為多個且設置在所述固定式框架上。由此，整個舉升車可以隨時被放置到任意位置，以滿足不同工位上的電池裝拆需求。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的舉升車的示意圖；

圖2是活動式框架與固定式框架的連接示意圖；

圖3是舉升車在舉升狀態時的示意圖。

附圖標記：

舉升車10、固定式框架1、活動式框架2、驅動裝置3、液壓驅動元件31、液壓桿311、舉升踏板32、電池托盤4、調整手柄5、調節轉軸51、防滑結構6、輔助導向裝置7、導向桿71、導向桿支座711、導向塊72、萬向腳輪8、牛眼軸承9、儲物盒101、翻轉板102、把手103。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。