[實用新型]小型固定翼無人機前緣襟翼

有效

• 申請號: 201720453505.2
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN207208457U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 劉玉強;劉梟;田甘霖;韓卓偉
• 申請（專利權）人: 廣州長順航空科技有限公司
• 主分類號: B64C9/24
• 分類號: B64C9/24
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 左恒峰

技術領域

本實用新型涉及一種無人機技術，特別是小型固定翼的無人機。

背景技術

在現有無人機中，前緣襟翼目前在無人機上還沒有應用，僅有后緣襟翼。但是無人機僅有后緣襟翼會產生缺陷，在后緣襟翼向下偏轉時,雖然能夠增大上翼面氣流的流速、增大升力系數，但同時也會增大機翼前緣處氣流的局部迎角。如果無人機以大迎角飛行，機翼前緣上部的氣流容易局部分離，無人機的性能會變差。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種克服上述不足的無人機機翼結構。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：小型固定翼無人機前緣襟翼，包括有機翼，所述機翼的前緣設有活動襟翼，所述活動襟翼與機翼通過驅動裝置滑動連接，所述活動襟翼可相對機翼做前后移動；所述活動襟翼包括有后輪廓面，所述機翼的前緣包括有前輪廓面，所述后輪廓面與前輪廓面想適配。

作為上述技術方案的進一步改進，所述驅動裝置安裝在機翼的前部的內側，所述驅動裝置包括有直線電機、螺桿，所述螺桿與直線電機螺紋驅動，所述螺桿的前端貫穿機翼與活動襟翼固定連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述機翼內還設有穩定輪，所述穩定輪與螺桿的表面抵接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述穩定輪包括有了兩個，所述兩個穩定輪分別位于螺桿的上下兩端。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在原只有后緣襟翼的基礎上采用前緣襟翼配合使用，不但可以消除機翼前緣上部的局部氣流分離，改善后緣襟翼的增升效果，而且其本身也具有增升作用，進一步提升無人機的飛行性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。本發明創造中的各個技術特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。

參照圖1，小型固定翼無人機前緣襟翼，包括有機翼1，所述機翼1的前緣設有活動襟翼2，所述活動襟翼2與機翼1通過驅動裝置3滑動連接，所述活動襟翼2可相對機翼1做前后移動；所述活動襟翼2包括有后輪廓面，所述機翼1的前緣包括有前輪廓面，所述后輪廓面與前輪廓面想適配。當需要提升飛機的高原起降性能的時候，通過驅動裝置將活動襟翼向前推出，而且推出的距離根據實際的需求進行精準控制。當不需要推出的時候，活動襟翼貼合在機翼的前緣上，避免了擾流的產生。

進一步作為優選的實施方式，所述驅動裝置3安裝在機翼1的前部的內側，所述驅動裝置3包括有直線電機、螺桿，所述螺桿與直線電機螺紋驅動，所述螺桿的前端貫穿機翼1與活動襟翼2固定連接。

進一步作為優選的實施方式，所述機翼1內還設有穩定輪，所述穩定輪與螺桿的表面抵接。所述穩定輪包括有了兩個，所述兩個穩定輪分別位于螺桿的上下兩端。由于飛機在飛行過程中的氣流較大，活動襟翼在推出與縮回的時候容易受到干擾，因此通過穩定輪保證了活動襟翼的移動可靠。

以上對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發明創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。