[實用新型]氣門座圈研磨工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720453495.2
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206839876U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設計）人: 武文山
• 申請（專利權）人: 勝利油田龍璽石油工程服務有限責任公司
• 主分類號: B24B55/00
• 分類號: B24B55/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司37108
• 代理人: 鄭向群

技術領域

本實用新型涉及氣門座加工工具領域，尤其是涉及一種氣門座圈研磨工具。

背景技術

CAT系列柴油機的氣門座圈的材質硬度比其他車型高許多，傳統(tǒng)的氣門座圈絞制與研磨方式費時又費力，研磨好1個氣門座圈需要1個人連續(xù)工作半小時，因人工研磨時用力不均勻、垂直角度掌握不好，導致氣門座圈的偏磨，出現(xiàn)研磨面有時還有凹凸不平、不均勻的情況。氣門與氣門座圈之間存在縫隙，造成柴油機裝機后出現(xiàn)氣缸壓力達不到額定壓力，其后果是啟車難啟、功率嚴重下降、機油溫度高，機油在較短時間內(nèi)出現(xiàn)潤滑能力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于為解決現(xiàn)有技術的不足，而提供一種氣門座圈研磨工具。

本實用新型新的技術方案是：氣門座圈研磨工具，包括同心軸、鉸刀、壓盤、配重盤、把手，所述的同心軸中間通過螺紋連接有鉸刀，同心軸后端通過螺紋連接有壓盤，壓盤后側通過螺栓連接有配重盤，配重盤上安裝有把手。

所述的壓盤和配重盤設置有相對應的螺栓孔A和螺栓孔B。

所述的配重盤的重量根據(jù)氣門座圈研磨工具使用的額定壓力確定。

本實用新型的有益效果是：材料易取，結構簡單，操作方便，省時省力，研磨面平整均勻；不僅節(jié)約了工作時間、減輕了人工勞動強度，還節(jié)省了人力、提高了工作質量及工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的壓盤詳圖。

圖3為本實用新型的配重盤詳圖。

其中：1為同心軸，2為鉸刀，3為壓盤，4為配重盤，5為螺栓，6為把手，7為螺栓孔A，8為螺栓孔B。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

氣門座圈研磨工具，包括同心軸1、鉸刀2、壓盤3、配重盤4、把手6，所述的同心軸1中間通過螺紋連接有鉸刀2，同心軸1后端通過螺紋連接有壓盤3，壓盤3后側通過螺栓5連接有配重盤4，配重盤4上安裝有把手6。

所述的壓盤3和配重盤4設置有相對應的螺栓孔A7和螺栓孔B8。

所述的配重盤4的重量根據(jù)氣門座圈研磨工具使用的額定壓力確定。

氣門座圈研磨工具，根據(jù)氣門研磨工具的額定外施壓力，加裝了配重盤4，其重量符合氣門研磨工具使用的額定壓力，如果配重盤4重量過輕達不到研磨的效果，如果配重盤4過重則加劇氣門研磨工具的磨損。在配重盤4上找出中心位置鉆孔后用螺栓將其與壓盤3固定。從配重盤4的相應位置添加把手6，這樣便于在氣門研磨操作且研磨均勻。