[實用新型]一種新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽

有效

• 申請號: 201720453097.0
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206703916U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 解恒賀;胡翔;楊軒;關婧;朱由江
• 申請（專利權）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號: B60J10/50
• 分類號: B60J10/50;B60J10/76
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 俞鴻,王虹

1.一種新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽，其特征在于，包括具有U形剖面的豎條本體(4)，所述豎條本體包括相對設置的第一豎條(5)、第二豎條(6)以及連接條(7)，所述第一豎條(5)內壁、第二豎條(6)前端分別設有與車門玻璃配合的內唇邊(8)和外唇邊(9)，所述內唇邊(8)中部臨近連接條(7)的一側設有弧形第一變形槽(10)；

所述第一豎條(5)外壁端部設有向外翻折的包覆唇邊(11)，所述第一豎條(5)外側設有與窗框外板(19)配合的定位唇(12)以及Y向定位凸起塊(13)，所述連接條(7)外側設有與窗框外板(19)配合的X向定位凸起塊(14)。

2.如權利要求1所示的新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽，其特征在于，所述第二豎條(6)內壁設有與車門玻璃(3)配合的植絨區(15)。

3.如權利要求1所示的新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽，其特征在于，所述內唇邊(8)和外唇邊(9)與車門玻璃(3)配合的區域均設有第一涂層(16)。

4.如權利要求1所示的新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽，其特征在于，所述連接條(7)內壁與車門玻璃(3)對應處設有第二涂層(161)。

5.如權利要求1所示的新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽，其特征在于，所述外唇邊(9)與第二豎條(6)連接處設有第二變形槽(17)。

6.如權利要求1所示的新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽，其特征在于，所述第二豎條(6)靠近連接條(7)處外壁設有第三變形槽(18)。

7.如權利要求1所示的新型防止玻璃抖動的豎向車門玻璃導槽，其特征在于，所述定位唇(12)包括位于第二豎條(6)中部的第一定位唇(122)，以及第二豎條(6)與連接條(7)連接處的第二定位唇(121)。