[實用新型]一種適應柔性化生產的烘干室體

有效

• 申請號: 201720452917.4
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206701645U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 劉天力;黃鵬;林濤;吉用鋒
• 申請（專利權）人: 中國汽車工業工程有限公司;機械工業第四設計研究院有限公司
• 主分類號: B05D3/04
• 分類號: B05D3/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司12107
• 代理人: 韓新城

技術領域

本實用新型涉及汽車涂裝烘干室技術領域，特別是涉及一種適應柔性化生產的烘干室體。

背景技術

隨著越來越多的柔性化生產的需求，烘干室體需要完成不同車型的烘干任務，也需要完成不同類型的烘干任務，不同車型和不同類型的的烘干需求是不同的，而烘干室一般都是按照最大車型及最高能耗需求的烘干需求進行設計的，當需要烘干較小車型任務時則會出現能源的浪費的情況，無法適應柔性化生產的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種適應柔性化生產的烘干室體。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種適應柔性化生產的烘干室體，包括烘干室體本體，所述烘干室體本體的相對的兩個側部以及底部的外側設有送風通道、頂部設有排風口；所述送風通道分隔成多個獨立的送風通道，每個所述送風通道連接獨立的送風管路，每個所述送風管路上設有控制閥，所述烘干室體本體的相對的兩個側部以及底部上設有送風噴嘴，每個所述獨立的送風通道對應至少一層所述送風噴嘴，所述送風管路連接至總送風管。

所述排風口通過排風管連接到循環風機的循環風入口，所述循環風機的送風口與總送風管通過風管連接實現送風到總送風管。

所述循環風機為變頻風機。

所述控制閥為遠程控制閥。

本實用新型與相有技術相比，具有以下有益效果：

1)在保證烘干效果的同時，可以實現按需求供應風量，節能效果明顯；

2)可應對不同烘干需求，通過切換噴嘴送風，避免不必要的多余能耗；

3)對于低產量的生產線，可以實現一物多用，集電泳烘干、膠烘干、面漆烘干功能于一體，原本一次涂裝過程需要多個烘干室，現在可以通過對一個烘干室的多次使用，減少設備投資。

附圖說明

圖1所示為本實用新型的適應柔性化生產的烘干室體烘干小型車時的送風示意圖；

圖2所示為烘干大型車時的送風示意圖；

圖3所示為烘干保險杠時的送風示意圖；

圖4所示為車身底部不需要烘干時的烘干送風示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種適應柔性化生產的烘干室體，包括烘干室體本體100，所述烘干室體本體的相對的兩個側部10以及底部20的外側設有送風通道2、頂部30設有排風口5；所述送風通道分隔成多個獨立的送風通道，每個所述送風通道連接獨立的送風管路，每個所述送風管路上設有控制閥8，所述烘干室體本體的相對的兩個側部以及底部上設有送風噴嘴1，每個所述獨立的送風通道對應至少一層所述送風噴嘴，所述送風管路連接至總送風管7。

其中，烘干室體本體100的側部的所述送風噴嘴在烘干室體本體的側面上是自上而下排列設置成多層，每層有多個，形成多層排列結構，可以實現控制高低排列的多層送風噴嘴的開啟或關閉，實現對適應不同大小車型的烘干處理，實現節能的控制。

其中，所述排風口通過排風管6連接到循環風機3的循環風入口，所述循環風機3送風口31與總送風管7通過風管連接實現送風到總送風管7。

具體的，如圖1所示，可以是左側的送風通道設有三個獨立送風通道，右側的送風通道設有三個獨立送風通道，如內送風通道21、中間送風通道22以及外送風通道23，底部的送風通道設在兩個獨立送風通道，如左送風通道25與右送風通道24。每個所述送風通道對應至少一層所述送風噴嘴，如圖1所示為一排，當然也可以是兩層，或三層，具體可根據需要設定。

所述控制閥8的設置舉例說明如下，如圖1所示，對應底部的右送風通道24以及右側的內送風通道21、中間送風通道22以及外送風通道23，分別包括第一控制閥81、第二控制閥82、第三控制閥83以及第四控制閥84，第一控制閥81、第二控制閥82、第三控制閥83以及第四控制閥84分別獨立控制右送風通道24以及右側的內送風通道21、中間送風通道22以及外送風通道23的送風與否以及送風量的大小。同樣的，在底部的左送風道25以及左側對應的三個送風道也分別對應的設有相應的控制閥，分別獨立控制對應的送風道的送風與否以及送風量的大小，這樣可以實現不同風道送風，實現送出不同風量以對烘干室體本體內的車體200進行烘干處理。