[實(shí)用新型]一種拉絲機(jī)的收線機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720452914.0
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN206733552U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃云造;黃海威
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江海威包裝有限公司
• 主分類號: B29C47/08
• 分類號: B29C47/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拉絲機(jī)領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種拉絲機(jī)的收線機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，利用拉絲機(jī)生產(chǎn)扁絲需要通過將塑料原料經(jīng)擠出薄膜、切割，最后單向拉伸成為扁絲，而扁絲成品最后還需要通過拉絲機(jī)的收線機(jī)構(gòu)進(jìn)行收卷。

公告號為CN204182715U的中國專利公開了一種可移式拉絲機(jī)收線裝置，該裝置包括卷筒，卷筒一端軸向固定連接有底座，底座固定連接有主軸，可通過固定套接于主軸的從動(dòng)齒輪帶動(dòng)底座和卷筒旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪的動(dòng)力源來自與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)齒輪。主軸的末端抵接有偏心輪，由另一電機(jī)驅(qū)動(dòng)的偏心輪帶動(dòng)底座和卷筒進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使卷筒做螺旋運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而在出線位置不變的情況下，拉拔后的扁絲螺旋纏繞在卷筒的外壁上。

但是，這種裝置的偏心輪帶動(dòng)卷筒上下運(yùn)動(dòng)，如果偏心輪小則影響運(yùn)動(dòng)的幅度，導(dǎo)致卷筒上纏繞有扁絲的寬度較短的問題；如果偏心輪體大則將占用更大的空間，當(dāng)需要多個(gè)收線裝置同時(shí)運(yùn)作時(shí)，導(dǎo)致對空間占用較大的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種拉絲機(jī)的收線機(jī)構(gòu)，滿足機(jī)構(gòu)占用空間小，且在收線筒軸向上均勻纏繞扁絲時(shí)，滑移幅度大的要求。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種拉絲機(jī)的收線機(jī)構(gòu)，包括收線架，所述收線架上安裝有多個(gè)自轉(zhuǎn)以各自纏繞扁絲的收線筒，所述收線架上安裝有多個(gè)驅(qū)動(dòng)扁絲沿收線筒軸向均勻纏繞的繞線組件，每個(gè)所述繞線組件包括固線桿和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿、與蝸桿嚙合的蝸輪、經(jīng)蝸輪驅(qū)動(dòng)的第一主動(dòng)齒輪、與第一主動(dòng)齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第一從動(dòng)齒輪以及傳動(dòng)于第一主動(dòng)齒輪和第一從動(dòng)齒輪之間的第一傳動(dòng)帶，且所述固線桿固定連接在第一傳動(dòng)帶上以實(shí)現(xiàn)沿收線筒軸向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

通過采用上述技術(shù)方案，收線架上設(shè)置自轉(zhuǎn)的收線筒，同時(shí)設(shè)置繞線組件，繞線組件中具有驅(qū)動(dòng)扁絲在收線筒的軸向上做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的固線桿，且固線桿經(jīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，與現(xiàn)有技術(shù)不同在于，其工作原理為：經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)蝸輪蝸桿的嚙合從而驅(qū)動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)第一主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，第一主動(dòng)齒輪經(jīng)第一傳動(dòng)帶的傳動(dòng)驅(qū)使第一從動(dòng)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使第一傳動(dòng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)，則固線桿安裝在第一傳動(dòng)帶處，從而隨第一傳動(dòng)帶的運(yùn)轉(zhuǎn)而往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中偏心輪大小決定收卷筒直線運(yùn)動(dòng)距離的問題，滿足驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)占用空間小且固線桿滑移幅度大的要求。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述第一傳動(dòng)帶的一側(cè)固設(shè)有定位柱，所述固線桿的一端固設(shè)有連接件，且所述連接件開設(shè)有供定位柱嵌入且自由轉(zhuǎn)動(dòng)和左右滑移的限位槽，所述收線架上安裝有一殼體，所述殼體內(nèi)側(cè)開設(shè)有供連接件兩端嵌入上下滑移的滑槽。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置定位柱和連接件，且連接件中開設(shè)限位槽，使得定位柱在限位槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，因連接件受殼體滑槽對其兩端的限制，當(dāng)定位柱位于第一傳動(dòng)帶的彎道時(shí)，定位柱相對連接件發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)和滑移的運(yùn)動(dòng)，且連接件及固線桿僅做沿第一傳動(dòng)帶傳動(dòng)方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述限位槽的截面呈矩形，所述定位柱外套設(shè)有在限位槽內(nèi)左右滑移的矩形滑塊。

通過采用上述技術(shù)方案，限位槽呈矩形，且添加矩形滑塊，矩形滑塊置于限位槽內(nèi)，限制固線桿在位移槽內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述固線桿的另一端固設(shè)有夾線頭，所述殼體開設(shè)有供夾線頭伸出殼體外且上下滑移的位移槽。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置夾線頭和位移槽，用于夾持扁絲沿位移槽軌跡滑動(dòng)，防止因扁絲拉伸受力對固線桿造成除往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)之外的其余偏移運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述收線架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且收卷筒固設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿外側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)桿以供收卷筒固定，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，節(jié)約驅(qū)動(dòng)元件的使用，且便于安裝。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上固設(shè)有第二主動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固設(shè)有第二從動(dòng)齒輪，所述蝸桿的一端固設(shè)有第三從動(dòng)齒輪，且所述第二主動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪和第三從動(dòng)齒輪之間安裝有第二傳動(dòng)帶。

通過采用上述技術(shù)方案，工作原理為：轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)第二傳動(dòng)帶驅(qū)使第二從動(dòng)齒輪和第三從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端開設(shè)有用于固定扁絲一端的夾線槽。