[實用新型]汽動引風機與暖風器聯合的回熱熱力系統有效
| 申請號: | 201720452619.5 | 申請日: | 2017-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN206903702U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 王帥 | 申請(專利權)人: | 華電電力科學研究院 |
| 主分類號: | F01K17/02 | 分類號: | F01K17/02;F01K11/02;F01K7/16;F22D1/36 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所(普通合伙)33209 | 代理人: | 董力平 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽動引 風機 暖風 聯合 熱力 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及火力發電領域,具體涉及一種汽動引風機與暖風器聯合的回熱熱力系統。
背景技術
為了加快推動能源生產和消費革命,進一步提升煤電高效清潔發展水平,國家發改委和國家能源局聯合制定《煤電節能減排升級與改造計劃(2014-2020)》,規定到2020年,現役燃煤發電機組改造后平均供電煤耗低于310克/千瓦時,其中現役60萬千瓦及以上機組(除空冷機組外)改造后平均供電煤耗低于300克/千瓦時。《“十三五”控制溫室氣體排放工作方案》規定到2020年,大型發電集團單位供電二氧化碳排放控制在550克二氧化碳/千瓦時以內。降低火電廠廠用電率,可以有效降低供電煤耗,且達到超低碳排放,實現煤炭的高效清潔利用。
目前火電廠電動引風機耗用大量的廠用電,是廠用電率偏高的主要原因之一,且電機啟用時啟動電流過大導致廠用電電壓短時過低等。廠用電率偏高,會大幅提高供電煤耗,不利于節能減排的要求,且阻礙超低碳排放的實現。
為了解決上述問題,目前的技術是采用汽動引風機,可以大幅降低廠用電率,降低供電煤耗并徹底消除大電機啟動時啟動電流對廠用電系統的影響。現有的汽動引風機系統主要有兩種類型:一種是小汽輪機的排汽排入主機凝汽器,另一種小汽輪機的排汽排入小汽輪機單獨的凝汽器。這兩種類型都是通過循環水將排汽冷凝為介質,這樣僅能回收排汽工質,排汽的熱量被浪費了,造成了冷源損失,熱力循環效率不高。
公開號為CN 101899999A的中國專利中,公開了一種發電廠小汽輪機系統及其含該系統的發電廠熱力循環系統,該系統采用回熱原理,將驅動轉動機械(風機、水泵等)的小汽機排汽引回熱力系統中的除氧器或加熱器,在回收工質的同時回收了熱量。但由于電廠中引風機等設備與熱力系統中加熱器距離較遠,排汽管徑大,管道布置有一定難度,且暖管時間較長,易造成熱量損失。
綜上所述,目前還沒有一種發電廠汽動引風機的熱力系統,既能有效地回收小汽機排汽的工質和熱量,又能避免較大的能量損失,降低廠用電率和供電煤耗。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型的目的是提供一種發電廠汽動引風機與前置式暖風器聯合的回熱熱力系統,不僅可以顯著地降低發電廠的廠用電率,而且小汽機的乏汽可以作為暖風器的熱源,實現了能量的梯級利用,最后介質進入回熱系統,避免了冷源損失,提高了熱效率,同時避免了空預器的低溫腐蝕,回收了低溫煙氣余熱。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽動引風機與暖風器聯合的回熱熱力系統,包括發電機和凝汽器,所述發電機一端依次連接有低壓缸、中壓缸、高壓缸,所述凝汽器一端依次連接有#8低加、#7低加、#6低加、#5低加、除氧器、#3高加、#2高加和#1高加,凝汽器與#8低加之間通過連管一連接,#8低加與#7低加之間通過連管二連接,#7低加與#6低加之間通過連管三連接,#6低加與#5低加之間通過連管四連接,#5低加與除氧器之間通過連管五連接,除氧器與#3高加之間通過連管六(連接,#3高加與#2高加之間通過連管七連接,#2高加與#1高加之間通過連管八連接;所述高壓缸內設有一段抽汽和二段抽汽,一段抽汽與#1高加連接,二段抽汽與#7低加連接;所述中壓缸內設有三段抽汽和四段抽汽,三段抽汽與#3高加連接,四段抽汽與除氧器連接;所述低壓缸內設有五段抽汽、六段抽汽、七段抽汽和八段抽汽,五段抽汽與#5低加連接,六段抽汽與#6低加連接,七段抽汽與#7低加連接,八段抽汽與#8低加連接;還包括引風機、用于驅動引風機的小汽機、暖風器、空預器、低溫省煤器、除塵器以及脫硫塔,所述空預器上設有煙氣進口一和煙氣出口一,所述低溫省煤器上設有煙氣進口二、煙氣出口二、介質入口和介質出口,所述除塵器上設有煙氣進口三和煙氣出口三,所述引風機上設有煙氣進口四和煙氣出口四,所述小汽機與引風機之間設有連接軸,所述小汽機上設有小汽機工質進口和小汽機工質出口,所述暖風器上設有加熱介質進口和加熱介質出口,煙氣出口一與煙氣進口二連接,煙氣出口二與煙氣進口三連接,煙氣出口三與煙氣進口四連接,小汽機工質出口與加熱介質進口連接,煙氣出口四與脫硫塔連接。
進一步的,所述四段抽汽上還連接有導管一,導管一另一端與小汽機工質進口連接;所述連管三上連接有導管二,導管二另一端與和介質入口連接,連管五上連接有導管三,導管三另一端與介質出口連接;所述連管一上連接有連管九,連管九另一端與和加熱介質出口連接。
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