[實用新型]一種新型機耕船船殼

有效

• 申請號: 201720452530.9
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN207022417U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 劉重生
• 申請（專利權）人: 紅安縣紅友機耕船有限公司
• 主分類號: A01B51/02
• 分類號: A01B51/02
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42232
• 代理人: 李偉濤

技術領域

本實用新型具體涉及一種新型機耕船船殼，屬于農業機械設備技術領域。

背景技術

我國農業發展迅速，采用機械耕種已非常普遍。機耕船作為目前經常用到的一種農用水田耕整機械，常用于南方水田里，用于深泥腳田里耕地，現有的機耕船在使用過程中，由于其電動機的運行，會產生大量的熱，導致機耕船在使用一段時間后，駕駛艙的駕駛環境會隨著時間的推移而溫度身高，造成駕駛員的不適，因此，我們提出一種新型機耕船船殼。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種新型機耕船船殼，通過設置船頭和船身，形成機耕船的整體框架，通過在船頭內設置發動機安裝架，可安裝電動機，通過在船頭頂部設置機頭蓋板，其中，該機頭蓋板于船頭前端通過合頁船頭連接，使該機頭蓋板可掀開，機頭蓋板前端設置了排氣格柵，該排氣格柵內設置了風機安裝架，可從機頭蓋板尾端的進氣格柵處吸氣，可為發動機安裝架上的發動機持續不間斷降溫，且該散熱方向正好是駕駛艙的反方向，可為駕駛員提供更好的駕駛環境，通過設置帶工具箱的座椅，方便機械的維修和保養，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種新型機耕船船殼，包括船頭、船身和機頭蓋板，所述船頭與船身焊接，所述機頭蓋板設置于船頭頂部，所述機頭蓋板與船頭之間通過設置于船頭前端的合頁連接，所述機頭蓋板前端設有排氣格柵，所述排氣格柵內側設有風機安裝架，所述機頭蓋板尾端設有進氣格柵，所述船頭內設有發動機安裝架，所述船身兩側設有車輪安裝槽，所述車輪安裝槽上設有車輪安裝孔，所述車輪安裝槽頂部設有擋沿，所述車輪安裝槽之間設有駕駛艙，所述駕駛艙底部設有傳動室，所述駕駛艙內設有座椅。

優選的，所述座椅包括椅面和工具箱，所述椅面設置于工具箱底部，所述椅面一側設有靠背，所述椅面與靠背連接處兩側設有轉軸，所述轉軸固定在駕駛艙內壁上。

優選的，所述傳動室一端與船頭內的發動機安裝架連接，所述傳動室另一端延伸至座椅底部。

優選的，所述排氣格柵和進氣格柵的結構相同，均為帶孔洞的鋼板。

本實用新型所達到的有益效果是：通過設置船頭和船身，形成機耕船的整體框架，通過在船頭內設置發動機安裝架，可安裝電動機，通過在船頭頂部設置機頭蓋板，其中，該機頭蓋板于船頭前端通過合頁船頭連接，使該機頭蓋板可掀開，機頭蓋板前端設置了排氣格柵，該排氣格柵內設置了風機安裝架，可從機頭蓋板尾端的進氣格柵處吸氣，可為發動機安裝架上的發動機持續不間斷降溫，且該散熱方向正好是駕駛艙的反方向，可為駕駛員提供更好的駕駛環境，通過設置帶工具箱的座椅，方便機械的維修和保養。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種新型機耕船船殼整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的一種新型機耕船船殼機頭蓋板結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述的一種新型機耕船船殼船頭結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例所述的一種新型機耕船船殼船頭和機頭蓋板前端結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例所述的一種新型機耕船船殼座椅結構示意圖；

圖中標號：1、船頭；2、船身；3、機頭蓋板；4、座椅；5、擋沿；6、進氣格柵；7、車輪安裝孔；8、傳動室；9、駕駛倉；10、風機安裝架；11、發動機安裝架；12、椅面；13、轉軸；14、工具箱；15、排氣格柵；16、合頁。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：請參閱圖1-5，本實用新型一種新型機耕船船殼，包括船頭1、船身2和機頭蓋板3，船頭1與船身2焊接，機頭蓋板3設置于船頭1頂部，機頭蓋板3與船頭1之間通過設置于船頭1前端的合頁16連接，機頭蓋板3 前端設有排氣格柵15，排氣格柵15內側設有風機安裝架10，機頭蓋板3尾端設有進氣格柵6，船頭1內設有發動機安裝架11，船身2兩側設有車輪安裝槽17，車輪安裝槽17上設有車輪安裝孔7，車輪安裝槽17頂部設有擋沿5，車輪安裝槽17之間設有駕駛艙9，駕駛艙9底部設有傳動室8，駕駛艙9內設有座椅4。