[實用新型]襯套退套工具

有效

• 申請號: 201720451169.8
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206780299U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 晉廣志;馬占立
• 申請（專利權）人: 香河海潮制件有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,郭迎俠

技術領域

本實用新型涉及拆裝工具技術領域，尤其指一種襯套退套工具。

背景技術

已知，底盤車架是整車的承重機構，起著至關重要的作用，在底盤車架的前懸架襯套管中需壓裝擺臂襯套，保證上下擺臂及扭桿的安裝。擺臂襯套的主體由鐵管與橡膠澆鑄而成，主要起減震、隔噪等作用，但是，其在與前懸架襯套管壓裝過程中容易造成損壞或變形，在車輛使用過程中也容易老化或損壞，造成車輛容易發生異響，在經過顛簸路面時尤其明顯，甚至會引發車輛行駛安全問題，危及駕駛員的生命安全，因此在車輛維護時，常需要對擺臂襯套進行更換，現有的擺臂襯套的更換方法為使用榔頭強制將襯套與襯套管分離，效率低下，工人勞動強度大；也有利用液壓缸原理的門式液壓機的分離方法，但門式液壓機的整體結構較大，成本較高且不便攜帶，因此，如何提供一種拆裝工具，具有結構簡單、便于攜帶，且方便使用者隨時分離襯套與襯套管，成為了亟待解決的問題。

發明內容

鑒于現有技術中存在的上述問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種退套襯套工具。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下技術方案：

一種襯套退套工具，用于將襯套管內的襯套卸下，所述襯套退套工具包括：

導向筒，所述導向筒的一端為開口端，另一端沿所述導向筒軸向開設與其內部貫通的螺紋孔；

絲杠，所述絲杠通過所述螺紋孔與所述導向筒螺接，且所述絲杠的兩端分別位于所述導向筒外；

襯套墊塊，所述襯套墊塊與所述絲杠螺接；以及

扳手，所述扳手與所述絲杠靠近所述螺紋孔的一端連接以帶動絲杠轉動。

作為優選，所述導向筒的開口端與所述襯套管的一端管口抵接，或所述導向筒的開口端套設在所述襯套管的一端管口外并固定，所述絲杠穿過所述襯套并從所述襯套管的另一端伸出，所述襯套墊塊螺接在所述絲杠伸出所述襯套管外的部分上。

作為優選，所述導向筒的內徑大于或等于所述襯套管的內徑。

作為優選，所述導向筒的內孔長度大于所述襯套的長度。

作為優選，所述襯套墊塊的一端端面上設置推抵部，所述推抵部沿退套方向與所述襯套的一端抵接。

作為優選，所述推抵部為在所述襯套墊塊的一端端面上設置的環形凸沿。

作為優選，所述推抵部為在所述襯套墊塊的一端端面上設置的周向陣列的多段凸沿。

與現有技術相比，本實用新型的襯套退套工具，通過在待退套工裝的襯套管兩端設置導向筒及退套墊塊，然后通過旋轉設置在導向筒中的穿過所述襯套孔的絲杠以使所述退套墊塊抵頂所述襯套，以使所述襯套從所述襯套孔中退出，無需借助液壓設備、氣壓設備，僅通過手動方式即可將襯套管中的襯套移除，可以方便、快捷、穩定、可靠性高的使襯套從襯套管中退出，且具有便于攜帶的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例的結構示意圖，圖中示出了本實用新型的襯套退套工具的完整結構；

圖2為本實用新型的實施例的結構圖，圖中示出了本實用新型的襯套退套工具未安裝襯套墊塊時的結構；

圖3為本實用新型的實施例的導向筒的結構及安裝位置結構示意圖；

圖4為本實用新型的實施例的襯套退套工具的工作狀態結構示意圖；

圖5為圖4的左側視角的側視圖。

附圖標記說明：

1-導向筒 11-開口端 12-螺紋孔 2-絲杠 3-襯套墊塊 31-推抵部4-扳手 M-襯套 N-襯套管。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

其次，本實用新型結合示意圖進行詳細描述，在詳述本實用新型實施例時，為便于說明，表示裝置結構的剖面圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應限制本實用新型保護的范圍。此外，在實際制作中應包含長度、寬度及深度的三維空間尺寸。