[實用新型]基于多相機(jī)圖像聯(lián)合處理的路側(cè)停車管理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720450962.6 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN207473839U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 閆軍;項炎平;劉武杰 | 申請(專利權(quán))人: | 智慧互通科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G08G1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 075000 河北省張*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圖像存儲模塊 圖像處理模塊 圖像信息 相機(jī)組 路側(cè) 停車管理裝置 聯(lián)合處理 相機(jī)圖像 主控模塊 本實用新型 發(fā)送指令 后臺通信 模塊安裝 模塊獲取 監(jiān)控桿 存儲 停車 后臺 | ||
本實用新型涉及一種基于多相機(jī)圖像聯(lián)合處理的路側(cè)停車管理裝置,包括相機(jī)組模塊、圖像存儲模塊、圖像處理模塊、主控模塊和后臺,所述相機(jī)組模塊安裝在路側(cè)監(jiān)控桿上用于獲取停車區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)出場圖像信息,所述圖像存儲模塊用于接收并存儲相機(jī)組模塊獲取的車輛進(jìn)出場圖像信息,所述圖像處理模塊用于處理所述圖像存儲模塊接收的車輛進(jìn)出場圖像信息,所述主控模塊對所述圖像存儲模塊和所述圖像處理模塊發(fā)送指令并與后臺通信連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種基于多相機(jī)圖像聯(lián)合處理的路側(cè)停車管理裝置。
背景技術(shù)
在城市智能交通系統(tǒng)中,停車場的管理占有相當(dāng)重要的比例。隨著城市機(jī)動車輛占有率的不斷增加,停車場已經(jīng)不局限于原有模式,路側(cè)停車場已經(jīng)承擔(dān)了越來越重要的角色,路側(cè)停車場的智能化管理的要求也隨之越來越準(zhǔn)確、快捷。目前路側(cè)停車管理的主要技術(shù)實現(xiàn)是基于地磁的智能管理系統(tǒng)、或者是基于地磁和視頻相結(jié)合的智能管理系統(tǒng)兩種方式,甚至有些地方還是純?nèi)斯さ墓芾矸绞健3鞘型\噲龅墓芾恚绕涫侵悄芑芾硪呀?jīng)越來越彰顯其重要性,而且隨著城市機(jī)動車輛的不斷增加,停車場已經(jīng)不再局限于原有的格局,路側(cè)停車場已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象,如果路側(cè)停車場沒有進(jìn)行有效管理,將會使得城市道路的擁堵情況更為嚴(yán)重。
在路側(cè)停車的平行停車場景中,車輛入場時車牌容易被遮擋、車牌識別準(zhǔn)確度不高、車輛進(jìn)出場動作捕捉不精確以及進(jìn)出場記錄的準(zhǔn)確度難以把控,導(dǎo)致無法獲取停車區(qū)的精確監(jiān)控圖像,進(jìn)而對停車事件信息判定不精確;這樣會給后期的停車事件糾紛取證帶來很多不便。
有鑒于上述的缺陷,本設(shè)計人,積極加以研究創(chuàng)新,以期創(chuàng)設(shè)一種基于多相機(jī)圖像聯(lián)合處理的路側(cè)停車管理裝置,使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的目的是提供一種對車牌識別精確度高、車輛進(jìn)出場動作捕捉精確且可高效追溯的基于多相機(jī)圖像聯(lián)合處理的路側(cè)停車管理裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種基于多相機(jī)圖像聯(lián)合處理的路側(cè)停車管理裝置,包括相機(jī)組模塊、圖像存儲模塊、圖像處理模塊、主控模塊和后臺,所述相機(jī)組模塊安裝在路側(cè)監(jiān)控桿上用于獲取檢測區(qū)域內(nèi)車輛進(jìn)出場圖像信息, 所述圖像存儲模塊用于接收并存儲相機(jī)組模塊獲取的車輛進(jìn)出場圖像信息,所述圖像處理模塊用于處理所述圖像存儲模塊接收的車輛進(jìn)出場圖像信息,所述主控模塊對所述圖像存儲模塊和所述圖像處理模塊發(fā)送指令并與后臺通信連接,相機(jī)組模塊包括部署于路側(cè)監(jiān)控桿上的全景相機(jī)和若干車位相機(jī),全景相機(jī)與各個車位相機(jī)之間距離設(shè)為固定值,全景相機(jī)的光軸與各個車位相機(jī)的光軸的夾角設(shè)為固定夾角,所述全景相機(jī)拍攝的停車區(qū)覆蓋若干所述車位相機(jī)拍攝的停車區(qū)。
進(jìn)一步的,所述全景相機(jī)與若干所述車位相機(jī)設(shè)置在設(shè)備盒內(nèi)并通過網(wǎng)絡(luò)相互連通。
本實用新型中,一級圖像存儲模塊存儲介質(zhì)要求存取速度快,便于短期圖像檢索和圖像搜索,圖像信息存儲根據(jù)具體情況可以隨時刪除并更新;而二級圖像存儲模塊其存儲介質(zhì)要求存儲空間大,用于長期圖像的取證和安防管理;事件圖像存儲模塊根據(jù)主控模塊、圖像處理模塊的指令逐條存儲停車事件發(fā)生時段的圖像信息,記錄車輛進(jìn)出場過程并提供圖像信息的讀取服務(wù)。
在實際應(yīng)用當(dāng)中,一級圖像處理模塊實時應(yīng)對路側(cè)停車場的復(fù)雜環(huán)境,二級圖像處理需要的計算量大、處理過程復(fù)雜,在準(zhǔn)確度上彌補(bǔ)一級圖像處理的不足。
本實用新型中,獲取詳細(xì)的圖像信息、車位信息和關(guān)鍵時間點信息的方法是:根據(jù)記錄的關(guān)鍵時間點,從一級圖像存儲模塊或二級圖像存儲模塊獲取該時段的詳細(xì)圖像信息例如,該時段的滿幀視頻和高清圖片等。
本實用新型中,獲取緩存的關(guān)鍵時間點的圖像信息的方法是:在關(guān)鍵時間點從對應(yīng)的車位相機(jī)獲取實時圖片,同時從全景相機(jī)獲取實時圖像,按逐個停車事件分類緩存。
本實用新型中,所述關(guān)鍵時間點指能標(biāo)定車輛停車事件的時刻,如車輛跨越停車線、車輛停穩(wěn)、車輛已駛出等時刻。
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