[實用新型]一種穿梭車電池箱蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720450652.4
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206758479U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設計）人: 石紅斌;張鳴;葉培林;厲明;鄭朝華
• 申請（專利權）人: 深圳市鴻鷺工業(yè)設備有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 王寧寧

技術領域

本實用新型涉及倉儲物流技術領域，尤其設計一種穿梭車電池箱蓋。

背景技術

穿梭車是現(xiàn)代倉儲物流技術中常見的一種設備，主要是以往復或者回環(huán)的方式在固定軌道上運行，將貨物運送到指定地點的設備。穿梭車一般會配備有智能控制和感應系統(tǒng)，具有自動減速的功能并且能夠自動記憶原點位置。

將傳統(tǒng)貨架加上高精度導軌，可以讓穿梭車在上面平穩(wěn)運行，導軌同時承擔貨物運輸和貨物儲存功能，從而可以極大地提高了倉儲空間的利用率。

穿梭車需要內置有電池，電池上的能源為穿梭車的運行提供動力。為保護電池，一般會將電池安裝于電池箱中。當穿梭車的內部結構緊湊，空間小，電池箱放在車內部不易取出，這使得更換電池的操作顯得較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種穿梭車電池箱蓋，用以解決現(xiàn)有技術中的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供了：一種穿梭車電池箱蓋，包括箱蓋主體和與所述箱蓋主體可拆卸連接的提板；

所述箱蓋主體上設置有安裝通孔，所述提板上設置有凹陷部；

其中，所述凹陷部貫穿連接所述安裝通孔；

所述凹陷部上設置有用于提起所述穿梭車電池箱蓋的提拉件。

作為上述技術方案的進一步改進，所述提板有1個或多個。

作為上述技術方案的進一步改進，所述提拉件為彈簧拉手。

作為上述技術方案的進一步改進，所述箱蓋主體與所述提板相對應的位置上設置有螺紋孔；

所述螺紋孔內設置有與所述螺紋孔的螺紋精度相匹配的螺栓。

作為上述技術方案的進一步改進，所述箱蓋主體呈長方形。

作為上述技術方案的進一步改進，沿所述箱蓋主體的邊緣設置有箱蓋折彎部。

作為上述技術方案的進一步改進，所述安裝通孔的橫截面呈長方形。

作為上述技術方案的進一步改進，所述提板呈長方形。

作為上述技術方案的進一步改進，所述凹陷部的橫截面呈長方形。

作為上述技術方案的進一步改進，所述提板的幾何中心與所述凹陷部的幾何中心重合。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提出一種穿梭車電池箱蓋，包括箱蓋主體和與箱蓋主體可拆卸連接的提板。箱蓋主體上設置有安裝通孔，提板上設置有凹陷部，其中，凹陷部貫穿連接安裝通孔。凹陷部上設置有用于提起穿梭車電池箱蓋的提拉件。

該穿梭車電池箱蓋上設置有提拉件，利用提拉件可以提起穿梭車電池箱蓋，從而快捷方便的進行更換電池的操作。

同時，穿梭車電池箱蓋的結構簡單合理，也可以有效地節(jié)省空間，并對電池起到保護的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例中一種穿梭車電池箱蓋的示意圖；

圖2為本實用新型實施例中一種箱蓋主體與提板之間的爆炸示意圖；

圖3為本實用新型實施例中一種箱蓋主體的示意圖；

圖4為本實用新型實施例中一種提板的示意圖；

圖5為本實用新型實施例中一種穿梭車電池箱體與穿梭車電池箱蓋的連接示意圖；

圖6為本實用新型實施例中一種穿梭車電池箱體的示意圖；

圖7為圖6的俯視圖。

主要元件符號說明：

100-穿梭車電池箱體；101-底板；102-第一側板；103-第二側板；104-第三側板；105-第四側板；106-側板折彎部；107-安裝孔；108-凸起部；109-連接孔；110-缺口；111-散熱圓孔；1000-穿梭車電池箱蓋；1001-箱蓋主體；1002-提板；1003-安裝通孔；1004-凹陷部；1005-提拉件；1006-箱蓋折彎部。

具體實施方式

在下文中，將更全面地描述本實用新型的各種實施例。本實用新型可具有各種實施例，并且可在其中做出調整和改變。然而，應理解：不存在將本實用新型的各種實施例限于在此公開的特定實施例的意圖，而是應將本實用新型理解為涵蓋落入本實用新型的各種實施例的精神和范圍內的所有調整、等同物和/或可選方案。