[實用新型]太陽能車籃

有效

• 申請號: 201720449996.3
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206841593U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 徐超龍
• 申請（專利權）人: 杭州湯米智能科技有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62M6/85
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于能源技術領域，尤其是涉及一種太陽能車籃。

背景技術

現有的很多電動自行車都是利用可充電電池供電的，充電電池一旦用完電以后自行車就要停下來充電，而且需要找合適的能充電的地方，所以電動自行車的電源是一個有待解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結構簡單合理能夠產生電能太陽能車籃。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本太陽能車籃，包括一端敞開的框體，所述框體上設有用于和車體固定連接的固定面，所述固定面的內側面面上設有太陽能電池板，所述的固定面的內側面的下部對稱設有兩個突出的用于承載太陽能電池板的承載溝槽。

進一步的，在上述的太陽能車籃中，所述的框體底部設有4個L型濾水孔，所述的濾水孔均勻分布在框體底部的4個角落。

進一步的，在上述的太陽能車籃中，所述的固定面的內側面上設有4條用于抵靠所述太陽能電池板的凸筋。

進一步的，在上述的太陽能車籃中，當框體底部和地面平行時所述的固定面和地面呈小于90度且大于70度的夾角且所述固定面高于固定面對相的對相面。

進一步的，在上述的太陽能車籃中，所述的固定面上設有用于和車體進行連接的連接部。

進一步的，在上述的太陽能車籃中，所述的太陽能電池板通過螺絲和固定面連接。

本太陽能車籃結構簡單，裝有太陽能電池板的固定面高于對相的面，可以使陽光充分照射到太陽能電池板上，底部設有濾水孔不會積水，太陽能電池板向后側傾斜不容易倒。凸筋的存在，使太陽能電池板3不會整個依靠在內側面2上，防止滯水潮濕，還能通風散熱。太陽能電池板帶有一定的角度能跟好的接收太陽光，也時太陽能電池板放置更穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的拆除太陽能電池板后的結構示意圖。

圖3為本實用新型提供的俯視圖。

圖4為本實用新型提供的背面視圖。

圖中，固定面1、內側面2、太陽能電池板3、承載溝槽4、濾水孔5、對相面6、連接部7、凸筋8。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1-4所示，本太陽能車籃，包括一端敞開的框體，所述框體上設有用于和車體固定連接的固定面1，所述固定面1的內側面2面上設有太陽能電池板3，所述的固定面1的內側面2的下部對稱設有兩個突出的用于承載太陽能電池板3的承載溝槽4。太陽能電池板3可以直接放入承載溝槽4中。內側面2指的是位于框體內側的這一面。

進一步的，所述的框體底部設有4個L型濾水孔，所述的濾水孔5均勻分布在框體底部的4個角落。

進一步的，所述的固定面1的內側面2上設有4條用于抵靠所述太陽能電池板3的凸筋8。凸筋8的存在，使太陽能電池板3不會整個依靠在內側面2上，防止滯水潮濕，還能通風散熱。

進一步的，當框體底部和地面平行時所述的固定面1和地面呈小于90度且大于70度的夾角且所述固定面1高于固定面1對相的對相面6。帶有一定的角度能跟好的接收太陽光，也時太陽能電池板放置更穩定。

進一步的，所述的固定面1上設有用于和車體進行連接的連接部7。太陽能電池板后接的電線穿過連接部7到車體。

進一步的，所述的太陽能電池板3通過螺絲和固定面1連接。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了固定面1、內側面2、太陽能電池板3、承載溝槽4、濾水孔5、對相面6、連接部7、凸筋8等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。