[實(shí)用新型]一種汽車(chē)開(kāi)門(mén)檢測(cè)行人的提醒裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720449610.9
• 申請(qǐng)日: 2017-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206812947U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王佳萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王佳萍
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/0134
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/0134;B60Q9/00;B60R11/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)開(kāi)門(mén)檢測(cè)行人的提醒裝置。

背景技術(shù)

目前，在現(xiàn)代生活中，汽車(chē)的使用已是生活中不可或缺的東西，汽車(chē)的使用安全性也越來(lái)越被重視，駕駛?cè)嘶虺丝驮谕＼?chē)下車(chē)忘記觀察車(chē)后方狀況，往往容易造成騎電動(dòng)車(chē)或騎自行車(chē)的人撞上車(chē)門(mén)，危害生命，造成無(wú)法估量的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)開(kāi)門(mén)檢測(cè)行人的提醒裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，所具有的有益效果是：該新型外形簡(jiǎn)潔安裝方便，在開(kāi)門(mén)前能快速對(duì)車(chē)輛后方的行人狀況進(jìn)行判別，能準(zhǔn)確捕捉動(dòng)態(tài)信息，使用方便，安全可靠。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)開(kāi)門(mén)檢測(cè)行人的提醒裝置，包括主控機(jī)、連接線(xiàn)、距離感應(yīng)器和攝像頭，所述主控機(jī)由主機(jī)殼、報(bào)警器和電路板組成，所述主機(jī)殼右端面從左到右依次設(shè)置有攝像頭數(shù)據(jù)接口、感應(yīng)器數(shù)據(jù)接口和電源接口，所述主機(jī)殼前端面設(shè)置有報(bào)警器，所述感應(yīng)器數(shù)據(jù)接口通過(guò)連接線(xiàn)與距離感應(yīng)器相連，所述攝像頭數(shù)據(jù)接口通過(guò)連接線(xiàn)與攝像頭相連，所述攝像頭由攝像頭殼、鏡頭、安裝架、透明防護(hù)罩和WDR寬動(dòng)態(tài)感光片組成，所述攝像頭殼上表面設(shè)置有鏡頭，所述鏡頭上安裝有透明防護(hù)罩，所述WDR寬動(dòng)態(tài)感光片設(shè)置在攝像頭殼內(nèi)部，所述WDR寬動(dòng)態(tài)感光片輸出端與AD650模數(shù)轉(zhuǎn)換器輸入端電性連接，所述AD650模數(shù)轉(zhuǎn)換器輸出端與ATMEG微型處理器輸入端電性連接，所述ATMEG微型處理器輸出端分別與報(bào)警器和WDR寬動(dòng)態(tài)感光片輸入端電性連接，所述距離感應(yīng)器輸出端與ATMEG微型處理器輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述ATMED微型處理器與24C04存儲(chǔ)器電性連接。

優(yōu)選的，所述ATMEG微型處理器設(shè)置在電路板左側(cè)。

優(yōu)選的，所述攝像頭殼底部固定在安裝架上。

優(yōu)選的，所述攝像頭數(shù)據(jù)接口、感應(yīng)器數(shù)據(jù)接口和電源接口均與主機(jī)殼內(nèi)部的電路板電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：采用后置的攝像頭采集車(chē)輛后方的動(dòng)態(tài)信息，將距離感應(yīng)器作為觸發(fā)開(kāi)關(guān)，及時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T或乘客進(jìn)行安全提醒，安全系數(shù)高，外形簡(jiǎn)潔，主機(jī)內(nèi)部電子元件采用模塊化設(shè)計(jì)，優(yōu)化縮小了實(shí)體體積，便于安裝，微型攝像頭的設(shè)置使得在安裝后不會(huì)影響車(chē)輛整體的美觀性，報(bào)警器設(shè)置兩個(gè)能及時(shí)提醒駕駛員后方危險(xiǎn)，攝像頭采用WDR寬動(dòng)態(tài)感光片能靈敏的捕捉到車(chē)輛后方各種動(dòng)態(tài)，根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)部軟件的算法，能準(zhǔn)確判斷車(chē)輛后方的危險(xiǎn)動(dòng)態(tài)信息，當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)迅速對(duì)即將開(kāi)門(mén)的駕駛員或乘客進(jìn)行警告，提高了駕駛的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的攝像頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的主控機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的主控機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的流程框圖；

圖6為本實(shí)用新型的電路圖。

圖中：1-主控機(jī)；2-連接線(xiàn)；3-距離感應(yīng)器；4-攝像頭；5-攝像頭殼；6-鏡頭；7-安裝架；8-透明防護(hù)罩；9-主機(jī)殼；10-感應(yīng)器數(shù)據(jù)接口；11-電源接口；12-報(bào)警器；13-攝像頭數(shù)據(jù)接口；14-ATMEG 微型處理器；15-電路板；16-AD650模數(shù)轉(zhuǎn)換器；17-WDR寬動(dòng)態(tài)感光片；18-24C04存儲(chǔ)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。