[實用新型]汽車電器盒及汽車

有效

• 申請號: 201720449070.4
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN207099457U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 徐姣姣
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉丹,黃健

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術，尤其涉及一種汽車電器盒及汽車。

背景技術

隨著汽車配置越來越高，其電器功能也越來越高，電器件的功率越來越大，需要的保險絲和繼電器的數量也越來越多。其中，繼電器是一種電子控制器件，在汽車電路中起自動調節、安全保護、轉換電路等作用；保險絲主要起過載保護作用，主要用于保護電器件不被過電流損壞。保險絲和繼電器通常集成在電器盒中，并通過插接器與線束連接，然而由于插接器的結構相對復雜，插接器所占用的空間較大，使得電器盒的體積較大，并且，線束通過插接的方式與保險絲和繼電器連接，線束極易從插接器中脫落，導致線束與電器盒的連接可靠性較差。

實用新型內容

針對現有技術中的上述缺陷，本實用新型提供一種汽車電器盒及汽車，能夠提高了汽車電器盒的電連接性能，減小汽車電器盒的尺寸。

本實用新型的第一個方面是提供一種汽車電器盒，包括：電器盒本體，所述電器盒本體內設有多個繼電器和保險絲，所述繼電器和保險絲均具有引腳；所述電器盒本體上還卡接有多個連接端子，所述連接端子的兩端分別與所述引腳和線束固定連接。

進一步地，所述電器盒本體上開設有卡接槽，所述連接端子上設有豁口；所述連接端子的一端穿過所述卡接槽，并通過所述豁口與所述卡接槽的配合，實現與所述電器盒本體卡接。

進一步地，所述連接端子具有公端和母端；所述公端呈針狀，所述公端穿過所述卡接槽與所述引腳固定連接；所述母端呈孔狀，與所述線束壓接。

進一步地，汽車電器盒還包括二次鎖片，所述二次鎖片用于防止所述連接端子退位。

進一步地，所述二次鎖片包括至少兩個片狀結構，所述片狀結構固定在所述電器盒本體上，且兩個片狀結構分別卡在所述連接端子的兩個豁口處。

進一步地，所述二次鎖片為片狀的止擋部，所述止擋部與所述電器盒本體固定連接，所述止擋部開設有通孔，所述通孔的孔壁卡入所述豁口。

進一步地，汽車電器盒還包括：電器盒上蓋和電器盒下支架，所述電器盒上蓋設置在所述電器盒本體上方，所述電器盒下支架設置在所述電器盒本體下方，所述電器盒本體、電器盒上蓋和電器盒下支架構成容納所述繼電器和保險絲的封閉空間。

進一步地，汽車電器盒還包括：金屬支架，所述金屬支架用于將所述汽車電器盒固定在車體上。

本實用新型的另一個方面是提供一種汽車，包括：車體，所述車體上設有汽車電器盒，所述汽車電器盒為上述任一項所述的汽車電器盒。

本實用新型提供的汽車電器盒及汽車，通過所述連接端子將所述繼電器和所述保險絲的所述引腳與相應的線束固定連接，能夠避免線束從汽車電器盒中脫落，提高了汽車電器盒的電連接性能，并且連接端子的結構簡單，占用的空間很小，有助于減小汽車電器盒的尺寸，提高汽車電器盒的散熱性能。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例汽車電器盒的爆炸示意圖；

圖2為本實用新型實施例汽車電器盒與車體的安裝示意圖。

其中，

1-電器盒本體； 2-繼電器；

3-保險絲； 4-連接端子；

5-電器盒上蓋； 6-電器盒下支架；

7-金屬支架； 8-車體。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。在不沖突的情況下，下述的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

其中，“上”、“下”等的用語，是用于描述各個結構在附圖中的相對位置關系，僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

圖1為本實用新型實施例汽車電器盒的爆炸示意圖；

圖2為本實用新型實施例汽車電器盒與車體的安裝示意圖。

請參照圖1-2，本實施例提供一種汽車電器盒，包括：電器盒本體1，電器盒本體1內設有多個繼電器2和保險絲3，繼電器2和保險絲3均具有引腳；電器盒本體1上還卡接有多個連接端子4，連接端子4的兩端分別與引腳和線束固定連接。