[實(shí)用新型]一種基于車(chē)牌識(shí)別的防堵塞智能紅綠燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720448257.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207020824U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬辰;冉宇峰;陳永強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濟(jì)南浪潮高新科技投資發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/095
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/095;G08G1/08
• 代理公司: 濟(jì)南信達(dá)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司37100
• 代理人: 張靖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及嵌入式智能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于車(chē)牌識(shí)別的防堵塞智能紅綠燈。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，私家車(chē)已經(jīng)成為人們出必不可少的交通工具，在這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代，人們的生活、學(xué)習(xí)和工作條件都有了很大的改善，越來(lái)越多的人成了有車(chē)一族，私家車(chē)無(wú)疑給人們帶來(lái)了很大的便利。但與此同時(shí)，城市道路資源是有限的，私家車(chē)發(fā)展所帶來(lái)的問(wèn)題，也日益嚴(yán)重，堵車(chē)便是最常見(jiàn)的問(wèn)題之一。

在上下班高峰期，往往因一點(diǎn)小事故導(dǎo)致整個(gè)路段嚴(yán)重壓車(chē)，尤其以十字路口受影響最大。比如，當(dāng)東西方向出現(xiàn)嚴(yán)重壓車(chē)時(shí)，此時(shí)南北的綠燈亮了，南北向的車(chē)流涌入十字路口，然而東西向的車(chē)卻沒(méi)有完全駛離十字路口，造成南北向的車(chē)在十字路口中央等待，如此循環(huán)便造成了十字路口無(wú)法通行的狀態(tài)。此時(shí)紅綠燈已經(jīng)失去作用，往往需要交警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮疏導(dǎo)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種基于車(chē)牌識(shí)別的防堵塞智能紅綠燈。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種基于車(chē)牌識(shí)別的防堵塞智能紅綠燈，所述智能紅綠燈的結(jié)構(gòu)包括電源管理單元、主控制器（MCU）、視頻采集模塊和紅綠燈執(zhí)行單元、繼電器、紅綠燈，其中：

電源管理單元負(fù)責(zé)將220v交流電轉(zhuǎn)化為各個(gè)模塊所使用的電壓，為其提供電力；

主控制器（MCU）負(fù)責(zé)處理識(shí)別車(chē)牌信息；

視頻采集模塊負(fù)責(zé)將圖片信息傳給主控制器（MCU）進(jìn)行識(shí)別處理；

紅綠燈亮滅由主控制器（MCU）通過(guò)繼電器控制。

所述主控制器（MCU）采用DSP處理器，可實(shí)時(shí)高速地處理識(shí)別車(chē)牌信息。

DSP處理器數(shù)字信號(hào)處理器(digital signal processor) 由大規(guī)模或超大規(guī)模集成電路心片組成的用來(lái)完成某種信號(hào)處理任務(wù)的處理器。它是為適應(yīng)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理任務(wù)的需要而逐漸發(fā)展起來(lái)的。

所述視頻采集模塊采用200萬(wàn)像素高清攝像頭，采用JPEG圖片壓縮格式。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型智能紅綠燈利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)時(shí)采集十字路口中央的車(chē)輛車(chē)牌信息，確定東西南北四個(gè)方向是否在十字路口進(jìn)入擁堵?tīng)顟B(tài)，當(dāng)南北方向同一輛車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有通過(guò)十字路口，且東西方向也有車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未通過(guò)十字路口時(shí)，紅綠燈系統(tǒng)確定十字路口進(jìn)入阻塞狀態(tài)，隨機(jī)停止正常的紅綠燈顯示，切換到四個(gè)方向均為紅燈狀態(tài)，防止更多的車(chē)涌入十字路口。當(dāng)檢測(cè)到十字路口沒(méi)有滯留車(chē)輛后，再次開(kāi)啟正常紅綠燈顯示。從而在沒(méi)有交警指揮的情況下可防止交通進(jìn)一步惡化，有效緩解交通壓力。

附圖說(shuō)明

圖1為基于車(chē)牌識(shí)別的防堵塞智能紅綠燈架構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖，結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1

如圖1所示，一種基于車(chē)牌識(shí)別的防堵塞智能紅綠燈，所述智能紅綠燈的結(jié)構(gòu)包括電源管理單元、主控制器（MCU）、視頻采集模塊和紅綠燈執(zhí)行單元、繼電器、紅綠燈，其中：

電源管理單元負(fù)責(zé)將220v交流電轉(zhuǎn)化為各個(gè)模塊所使用的電壓，為其提供電力；

主控制器（MCU）負(fù)責(zé)處理識(shí)別車(chē)牌信息；

視頻采集模塊負(fù)責(zé)將圖片信息傳給主控制器（MCU）進(jìn)行識(shí)別處理；

紅綠燈亮滅由主控制器（MCU）通過(guò)繼電器控制。

實(shí)施例2

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例所述主控制器（MCU）采用DSP處理器，可實(shí)時(shí)高速地處理識(shí)別車(chē)牌信息。

DSP處理器數(shù)字信號(hào)處理器(digital signal processor) 由大規(guī)模或超大規(guī)模集成電路心片組成的用來(lái)完成某種信號(hào)處理任務(wù)的處理器。它是為適應(yīng)高速實(shí)時(shí)信號(hào)處理任務(wù)的需要而逐漸發(fā)展起來(lái)的。

實(shí)施例3

在實(shí)施例1或2的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例所述視頻采集模塊采用200萬(wàn)像素高清攝像頭，采用JPEG圖片壓縮格式。

本實(shí)用新型智能紅綠燈利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)時(shí)采集十字路口中央的車(chē)輛車(chē)牌信息，確定東西南北四個(gè)方向是否在十字路口進(jìn)入擁堵?tīng)顟B(tài)，當(dāng)南北方向同一輛車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有通過(guò)十字路口，且東西方向也有車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未通過(guò)十字路口時(shí)，紅綠燈系統(tǒng)確定十字路口進(jìn)入阻塞狀態(tài)，隨機(jī)停止正常的紅綠燈顯示，切換到四個(gè)方向均為紅燈狀態(tài)，防止更多的車(chē)涌入十字路口。當(dāng)檢測(cè)到十字路口沒(méi)有滯留車(chē)輛后，再次開(kāi)啟正常紅綠燈顯示。從而在沒(méi)有交警指揮的情況下可防止交通進(jìn)一步惡化，有效緩解交通壓力。

實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。