[實用新型]一種雙螺母點焊工裝

有效

• 申請號: 201720447444.9
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206717264U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 王亞;劉洋;吳胡
• 申請（專利權）人: 昆山威鴻達自動化設備有限公司
• 主分類號: B23K11/31
• 分類號: B23K11/31;B23K11/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種焊接設備，具體地涉及一種雙螺母點焊工裝，屬于汽車零部件制造技術領域。

背景技術

在汽車及其它制造業的生產加工過程中，往往對板式螺母焊接是其中必不可少的工序，而板式螺母因為零件較小，通常采用常規夾裝機構定位后，就無法采用點焊設備來完成焊接，影響到下道工序總裝門控燈或其它構件的生產安裝。

一般由人工先將螺母點焊在工件上，再由機器人完成全部焊接，但是每次只能裝夾且焊接一個螺母，耗時耗力，影響工件后續裝配。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種可以解決以上所述問題的雙螺母點焊工裝，一次性定位焊接兩個螺母。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種雙螺母點焊工裝，包括下電極組件和可移位式上電極組件，所述下電極組件包括下電極底座，所述下電極底座上設置有絕緣墊板，所述絕緣墊板上設置有下墊板，所述絕緣墊板兩端對稱設置有開口，所述開口內鑲嵌有下電極柄，所述下墊板上設置有支撐板，所述下電極柄上設置有下電極，所述下電極中心設置有陶瓷定位銷，所述移位式上電極組件包括上電極基座和氣缸，所述上電極基座下方設置有上絕緣墊板，所述上絕緣墊板下方設置有兩排導軌，所述導軌上設置有滑塊，所述滑塊與氣缸之間通過拉頭相連，所述滑塊下方連接有上電極柄，所述上電極柄末端設置有上電極頭，所述上電極頭外設置有套圈。

作為優選，所述下墊板和絕緣墊板的形狀相同，所述開口設置在絕緣墊板的中間位置處。

作為優選，所述下墊板和支撐板之間設置有中間隔板，所述中間隔板設置有四塊且兩兩對稱設置在下墊板的兩側。

作為優選，所述支撐板左右兩側對稱設置有定位擋板，所述支撐板前后兩側分別設置有前定位擋板和后定位擋板，所述前定位擋板設置有兩個。

作為優選，所述下電極柄側邊設置有水路循環出口，所述水路循環出口下方設置有水路循環進口，所述上電極柄上分別設置有水路循環出口和水路循環進口。

作為優選，所述導軌兩側設置有止位板，所述止位板上設置有止位螺栓和油壓緩沖器，所述拉頭下方設置有限位擋板。

作為優選，所述下電極和下電極柄連接方式為螺紋連接。

本實用新型的有益效果為：這種雙螺母點焊工裝通過氣缸帶動上電極移位實現一次裝夾定位焊接兩個螺母；兩個螺母都對應有下電極，產品無需移動，定位精度高，焊接效率高；下電極和下電極柄為螺紋連接，便于更換下電極；在上電極外面設置套圈，防止長時間使用導致上電極端部變形；通過止位螺栓和油壓緩沖器配合，便于調節上電極頭位置；具有裝夾方便、生產效率高、焊接后效果好、廢品率低的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種雙螺母點焊工裝的結構示意圖；

圖2為圖1中下電極組件的結構示意圖；

圖3為圖1中可移位式上電極組件的結構示意圖。

附圖各部件的標記如下：1、前定位擋板；2、定位擋板；3、陶瓷定位銷；4、下電極；5、后定位擋板；6、支撐板；7、中間隔板；8、下墊板；9、絕緣墊板；10、下電極底座；11、下電極柄；12、水路循環出口；13、水路循環進口；14、拉頭；15、氣缸；16、螺栓；17、油壓緩沖器；18、限位擋板；19、上電極基座；20、套圈；21、上電極頭；22、上絕緣墊板；23、上電極柄；24、滑塊；25、導軌；26、下電極組件；27、可移位式上電極組件；28、止位板。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參考圖1至圖3所示，一種雙螺母點焊工裝，包括下電極組件26和可移位式上電極組件27，所述下電極組件26包括下電極底座10，所述下電極底座10上設置有絕緣墊板9，所述絕緣墊板9上設置有下墊板8，所述絕緣墊板9兩端對稱設置有開口，所述開口內鑲嵌有下電極柄11，所述下墊板8上設置有支撐板6，所述下電極柄11上設置有下電極4，所述下電極4中心設置有陶瓷定位銷3，所述移位式上電極組件27包括上電極基座19和氣缸15，所述上電極基座19下方設置有上絕緣墊板22，所述上絕緣墊板22下方設置有兩排導軌25，所述導軌25上設置有滑塊24，所述滑塊24與氣缸15之間通過拉頭14相連，所述滑塊24下方連接有上電極柄23，所述上電極柄23末端設置有上電極頭21，所述上電極頭21外設置有套圈20。