[實用新型]用于道路的清障車裝置

有效

• 申請號: 201720447147.4
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN207072282U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 孫培龍;高鵬輝;李新亮
• 申請（專利權）人: 山東泰開汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業)37240
• 代理人: 李茜

1.一種用于道路的清障車裝置，其特征是：包含有具有副車架（2）和清障車拖牽裝置（3）的清障車裝置本體、設置為與副車架（2）聯接并且設置為與清障車拖牽裝置（3）相對應分布的配重裝置，

清障車裝置本體設置為還包含有清障車底盤（1），配重裝置設置為包含有配重箱（4）、導軌（5）和滑移油缸（6），在清障車底盤（1）上設置有副車架（2）并且在副車架（2）的后端端頭部設置有清障車拖牽裝置（3），在副車架（2）上設置有導軌（5）并且配重箱（4）設置在導軌（5）上，配重箱（4）設置為與導軌（5）滑動式聯接并且在配重箱（4）與副車架（2）之間設置有滑移油缸（6）。

2.根據權利要求1所述的用于道路的清障車裝置，其特征是：按照形成重量平衡狀態的方式把配重裝置與清障車裝置本體聯接。

3.根據權利要求1所述的用于道路的清障車裝置，其特征是：清障車底盤（1）設置為6×4底盤并且副車架（2）設置為矩形框狀體，副車架（2）設置在清障車底盤（1）的車架的上端端面并且清障車拖牽裝置（3）設置為三節臂式托臂，清障車拖牽裝置（3）設置為延伸在清障車底盤（1）的車架的后端端面部。

4.根據權利要求1所述的用于道路的清障車裝置，其特征是：配重箱（4）設置為矩形筒狀體并且配重箱（4）設置在副車架（2）的前端部，在配重箱（4）的側面部分別設置有凹槽體并且導軌（5）分別設置在配重箱（4）的凹槽體中，在配重箱（4）的底端端面的前部設置有耳部并且滑移油缸（6）的一端端頭部設置為通過銷軸與配重箱（4）的耳部鉸接式聯接。

5.根據權利要求1所述的用于道路的清障車裝置，其特征是：導軌（5）設置為條狀體并且導軌（5）分別設置在副車架（2）的內側面部，導軌（5）設置為與配重箱（4）扣裝式聯接。

6.根據權利要求4或5所述的用于道路的清障車裝置，其特征是：配重箱（4）和導軌（5）設置為通過燕尾槽和燕尾導軌相互聯接。

7.根據權利要求1所述的用于道路的清障車裝置，其特征是：滑移油缸（6）的伸縮端部設置為在配重箱（4）的底端端面延伸分布并且滑移油缸（6）的另一端端頭部設置為通過銷軸與副車架（2）鉸接式聯接。

8.根據權利要求1所述的用于道路的清障車裝置，其特征是：清障車拖牽裝置（3）與配重箱（4）、導軌（5）和滑移油缸（6）設置為按照形成重量平衡狀態的方式分布并且副車架（2）與清障車拖牽裝置（3）、配重箱（4）、導軌（5）和滑移油缸（6）設置為按照兩端端頭布置的方式分布，清障車底盤（1）的中心線、副車架（2）的中心線、清障車拖牽裝置（3）的中心線、配重箱（4）的中心線和滑移油缸（6）的中心線設置在同一條直線上。