[實用新型]一種船用防碰撞機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720446225.9 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN206914587U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳國秀;陳立新 | 申請(專利權(quán))人: | 福建省立新船舶工程有限公司 |
| 主分類號: | B63B43/18 | 分類號: | B63B43/18 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙)35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 355200 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船用防 碰撞 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及船舶設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種船用防碰撞機構(gòu)。
背景技術(shù)
船用防碰撞機構(gòu)一般固定于船頭,用于防止船體與其他船只或碼頭碰撞,現(xiàn)有的船用防碰撞機構(gòu)在接觸后一般都會產(chǎn)生較大的摩擦力,使船體偏轉(zhuǎn)移位。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)牢固,使用效果好的船用防碰撞機構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
一種船用防碰撞機構(gòu),包括底板、面板、立柱、鋼球、彈簧和支撐環(huán),所述底板和面板上下平行設(shè)置并通過立柱相互連接,所述面板上設(shè)有四個通孔,所述通孔的直徑小于鋼球的直徑,所述鋼球設(shè)置于通孔下方,所述鋼球下方的底板上設(shè)有圓筒,所述彈簧固定在圓筒中,所述支撐環(huán)固定在彈簧頂部并抵靠在鋼球下方,所述支撐環(huán)上表面設(shè)有滾珠。
進一步的,所述鋼球為空心結(jié)構(gòu)。
進一步的,所述立柱的數(shù)量為四個并呈矩形排布。
本實用新型的有益效果在于:船用防碰撞機構(gòu)與其他船只或碼頭接觸后,鋼球下沉,產(chǎn)生一定彈力,而鋼球本身會隨著船體移動而轉(zhuǎn)動,使摩擦力減小,適于在船體上長期使用。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例船用防碰撞機構(gòu)的立體圖;
圖2是本實用新型實施例船用防碰撞機構(gòu)的主視圖。
標號說明:
1、底板;2、面板;3、立柱;4、鋼球;5、彈簧;6、支撐環(huán);11、圓筒。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:船用防碰撞機構(gòu)與其他船只或碼頭接觸后,鋼球下沉,產(chǎn)生一定彈力,并且摩擦力較小,使用效果好。
請參閱圖1至圖2所示,本實施例的船用防碰撞機構(gòu),包括底板1、面板2、立柱3、鋼球4、彈簧5和支撐環(huán)6,所述底板1和面板2上下平行設(shè)置并通過立柱3相互連接,所述面板2上設(shè)有四個通孔,所述通孔的直徑小于鋼球4的直徑,所述鋼球4設(shè)置于通孔下方,所述鋼球4下方的底板1上設(shè)有圓筒11,所述彈簧5固定在圓筒11中,所述支撐環(huán)6固定在彈簧5頂部并抵靠在鋼球4下方,所述支撐環(huán)6上表面設(shè)有滾珠。
從上述描述可知,本實用新型的有益效果在于:船用防碰撞機構(gòu)與其他船只或碼頭接觸后,鋼球4下沉,產(chǎn)生一定彈力,而鋼球4本身會隨著船體移動而轉(zhuǎn)動,使摩擦力減小,適于在船體上長期使用。
進一步的,所述鋼球4為空心結(jié)構(gòu)。
由上述描述可知,所述鋼球4為空心結(jié)構(gòu),可節(jié)省材料,減輕重量。
進一步的,所述立柱3的數(shù)量為四個并呈矩形排布。
請參照圖1至圖2所示,本實用新型的實施例一為:
一種船用防碰撞機構(gòu),包括底板1、面板2、立柱3、鋼球4、彈簧5和支撐環(huán)6,所述底板1和面板2上下平行設(shè)置并通過立柱3相互連接,所述面板2上設(shè)有四個通孔,所述通孔的直徑小于鋼球4的直徑,所述鋼球4設(shè)置于通孔下方,所述鋼球4下方的底板1上設(shè)有圓筒11,所述彈簧5固定在圓筒11中,所述支撐環(huán)6固定在彈簧5頂部并抵靠在鋼球4下方,所述支撐環(huán)6上表面設(shè)有滾珠,所述鋼球4為空心結(jié)構(gòu),所述立柱3的數(shù)量為四個并呈矩形排布。
綜上所述,本實用新型提供的船用防碰撞機構(gòu),船用防碰撞機構(gòu)與其他船只或碼頭接觸后,鋼球下沉,產(chǎn)生一定彈力,而鋼球本身會隨著船體移動而轉(zhuǎn)動,使摩擦力減小,適于在船體上長期使用,所述鋼球為空心結(jié)構(gòu),可節(jié)省材料,減輕重量。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福建省立新船舶工程有限公司,未經(jīng)福建省立新船舶工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720446225.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





