[實(shí)用新型]一種吸油煙機(jī)散熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720445378.1
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN206619999U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 全南縣韜尋機(jī)械設(shè)備開發(fā)有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/06;H02K5/24;H02K5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吸油煙機(jī)散熱裝置。

背景技術(shù)

目前，電機(jī)被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、建筑業(yè)和交通等領(lǐng)域中，普遍存在著效率低、能耗大等缺陷，不能滿足高效和節(jié)能減排的要求。

吸油煙機(jī)的心臟是電機(jī)，電機(jī)的溫升是影響吸油煙機(jī)電機(jī)質(zhì)量的主要因素，在電機(jī)本體的過程中，電機(jī)會產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部溫度較高，如果這些熱量沒有被及時的散熱出去，將會影響整個電機(jī)的使用，甚至造成電機(jī)的損壞，導(dǎo)致吸油煙機(jī)無法繼續(xù)使用。現(xiàn)實(shí)中有些在電機(jī)殼體的外表面設(shè)置散熱片，但是散熱效果欠佳，且在電機(jī)軸與殼體連接的軸承部位，沒有散熱功能，這導(dǎo)致軸承油很快被耗盡，增加費(fèi)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，提供一種吸油煙機(jī)散熱裝置，結(jié)構(gòu)簡單，散熱性好，有效減少電機(jī)損耗，穩(wěn)定安全，使用壽命長，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種吸油煙機(jī)散熱裝置，包括電機(jī)本體，電機(jī)本體上轉(zhuǎn)動連接有電機(jī)軸，其特征在于：電機(jī)本體上活動連接有至少兩個支撐軸，電機(jī)軸上設(shè)有第一齒輪，支撐軸的一端設(shè)有第二齒輪，第一齒輪轉(zhuǎn)動連接第二齒輪，支撐軸上設(shè)有散熱組件，電機(jī)本體上設(shè)有第一散熱通道，第一散熱通道繞著電機(jī)軸的中心均勻分布，電機(jī)本體的一側(cè)設(shè)有電機(jī)蓋，電機(jī)蓋上均勻分布有散熱槽，散熱槽與第一散熱通道相對應(yīng)；該電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，散熱性好，有效減少電機(jī)損耗，穩(wěn)定安全，使用壽命長，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

進(jìn)一步，散熱組件包括連接環(huán)、風(fēng)扇葉和導(dǎo)向環(huán)，風(fēng)扇葉連接連接環(huán)和導(dǎo)向環(huán)，連接環(huán)設(shè)于支撐軸上，電機(jī)工作時，電機(jī)軸轉(zhuǎn)動，第一齒輪跟著轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪帶動支撐軸轉(zhuǎn)動，從而帶動散熱組件轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動過程中風(fēng)扇葉形成的自然風(fēng)通過導(dǎo)向環(huán)的引導(dǎo)風(fēng)向作用，對電機(jī)進(jìn)行散熱，使電機(jī)工作中產(chǎn)生的熱量有效散發(fā)。

進(jìn)一步，電機(jī)本體上活動連接有至少四個支撐軸，增加了散熱組件的數(shù)量，加快了散熱速度，提高了散熱效果。

進(jìn)一步，電機(jī)本體上設(shè)有第二散熱通道，支撐軸位于第一散熱通道與第二散熱通道之間，在轉(zhuǎn)動過程中散熱組件形成的自然風(fēng)通過第一散熱通道和第二散熱通道進(jìn)入電機(jī)本體內(nèi)部，對電機(jī)本體進(jìn)行有效散熱，防止熱量堵塞，保證電機(jī)正常運(yùn)行。

進(jìn)一步，電機(jī)本體上設(shè)有減震軸承，減震軸承包括減震圈和散熱齒，散熱齒均勻分布在減震圈的外側(cè)，減震圈連接電機(jī)軸，減震圈的設(shè)置降低了電機(jī)軸轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的震動效果，防止電機(jī)軸發(fā)生竄動，提高電機(jī)軸工作時的穩(wěn)定性，延長了電機(jī)軸的使用壽命，散熱齒能有效散發(fā)電機(jī)軸工作中產(chǎn)生的熱量。

進(jìn)一步，電機(jī)本體上均勻分布有通氣孔，電機(jī)工作時，產(chǎn)生的熱量經(jīng)側(cè)壁的通氣孔散發(fā)到空氣中，使電機(jī)的熱量有效散發(fā)，防止熱量堵塞，保證電機(jī)正常運(yùn)行。

進(jìn)一步，電機(jī)本體的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凸起，電機(jī)蓋上設(shè)有環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽與環(huán)形凸起相匹配，實(shí)現(xiàn)電機(jī)蓋卡接在電機(jī)本體上，拆裝簡單，檢查維修電機(jī)本體時方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型中電機(jī)軸上設(shè)有第一齒輪，支撐軸的一端設(shè)有第二齒輪，第一齒輪轉(zhuǎn)動連接第二齒輪，電機(jī)工作時，電機(jī)軸轉(zhuǎn)動，第一齒輪跟著轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪帶動支撐軸轉(zhuǎn)動，從而帶動散熱組件轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動過程中風(fēng)扇葉形成的自然風(fēng)將電機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中去，電機(jī)本體上設(shè)有第一散熱通道，電機(jī)本體上設(shè)有第二散熱通道，支撐軸位于第一散熱通道與第二散熱通道之間，電機(jī)蓋上均勻分布有散熱槽，散熱槽與第一散熱通道相對應(yīng)，在轉(zhuǎn)動過程中風(fēng)扇葉形成的自然風(fēng)通過第一散熱通道和第二散熱通道進(jìn)入電機(jī)本體內(nèi)部，再經(jīng)散熱槽散發(fā)到空氣中去，擴(kuò)大了與空氣的熱交換面積，對電機(jī)本體進(jìn)行有效散熱，防止熱量堵塞，保證電機(jī)正常運(yùn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，散熱性好，有效減少電機(jī)損耗，穩(wěn)定安全，使用壽命長，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型一種吸油煙機(jī)散熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中電機(jī)本體和電機(jī)蓋連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中支撐軸和散熱組件連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中散熱組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中電機(jī)軸和減震軸承連接的結(jié)構(gòu)示意圖。