[實(shí)用新型]一種安全型壓力機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720445360.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209566545U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王葉軍;鄭文清
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沃得精機(jī)（中國(guó)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B30B15/12
• 分類(lèi)號(hào): B30B15/12;B30B15/10;B30B15/28
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 康瀟

本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全型壓力機(jī)，包括主電機(jī)、分轉(zhuǎn)式離合器、飛輪、傳動(dòng)軸、第一小齒輪、大齒輪、整轉(zhuǎn)式離合器、曲軸和滑塊，主電機(jī)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪通過(guò)分轉(zhuǎn)式離合器與傳動(dòng)軸連接，第一小齒輪安裝在傳動(dòng)軸上，大齒輪與第一小齒輪嚙合，大齒輪所傳遞的扭矩經(jīng)整轉(zhuǎn)式離合器使得曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸帶動(dòng)滑塊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型與分轉(zhuǎn)式離合器壓力機(jī)相比，具有停上固定點(diǎn)準(zhǔn)確、基本無(wú)連沖現(xiàn)象，無(wú)需安裝凸輪控制器，成本低，減少人為調(diào)節(jié)凸輪造成的事故，靠整轉(zhuǎn)式離合器停上固定點(diǎn)，性能穩(wěn)定；與整轉(zhuǎn)式離合器相比，增加了寸動(dòng)與緊急停止功能，安裝模具更加方便快捷，操作時(shí)遇緊急情況可立即停車(chē)，保證操作人員安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全型壓力機(jī)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的中小型壓力機(jī)主要有兩大類(lèi)，一種是分轉(zhuǎn)式離合器壓力機(jī)(氣動(dòng)式摩擦離合器壓力機(jī))；另外一種是整轉(zhuǎn)式離合器壓力機(jī)(剛性離合壓力機(jī))：

其中，分轉(zhuǎn)式離合器壓力機(jī)安裝氣動(dòng)摩擦離合器，可以實(shí)現(xiàn)緊急停止、寸動(dòng)功能，在遇到緊急情況下可以通過(guò)按壓急停開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)緊急停車(chē)，保護(hù)模具和人身安全，但是在機(jī)床單次作業(yè)時(shí)，滑塊停上固定點(diǎn)功能是靠電氣凸輪控制器行程開(kāi)關(guān)保證的，沖床單次動(dòng)作非常頻繁，往往會(huì)由于電氣故障、雙聯(lián)閥故障、凸輪斷鏈條、離合器故障等引起連沖現(xiàn)象，十分的危險(xiǎn)，現(xiàn)普遍安裝光電保護(hù)裝置對(duì)操作人員進(jìn)行保護(hù)，但遇機(jī)械故障如離合器、雙聯(lián)閥等故障時(shí)起不到保護(hù)的作用。

整轉(zhuǎn)式離合器壓力機(jī)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，靠機(jī)械方式停上固定點(diǎn)，安全可靠，不會(huì)出現(xiàn)連沖現(xiàn)象，但最大缺點(diǎn)，不能實(shí)現(xiàn)緊急停止，在單次操作時(shí)中途不能停車(chē)，遇緊急情況不能停止滑塊運(yùn)行，十分危險(xiǎn)，同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)寸動(dòng)功能，換模時(shí)往往要操作人員手動(dòng)撥飛輪，非常不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全型壓力機(jī)，該安全型壓力機(jī)結(jié)合了分轉(zhuǎn)式離合器和整轉(zhuǎn)式離合器的優(yōu)點(diǎn)，可以緊急停止，并防止安全型壓力機(jī)的連沖現(xiàn)象。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種安全型壓力機(jī)，包括主電機(jī)、分轉(zhuǎn)式離合器、飛輪、傳動(dòng)軸、第一小齒輪、大齒輪、整轉(zhuǎn)式離合器、曲軸和滑塊，主電機(jī)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪通過(guò)分轉(zhuǎn)式離合器與傳動(dòng)軸連接，第一小齒輪安裝在傳動(dòng)軸上，大齒輪與第一小齒輪嚙合，大齒輪所傳遞的扭矩經(jīng)整轉(zhuǎn)式離合器使得曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸帶動(dòng)滑塊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)化方案，整轉(zhuǎn)式離合器包括制動(dòng)鍵、工作鍵、接合鍵、凸輪和操縱器，操縱器控制工作鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)鍵與工作鍵通過(guò)連桿連接，制動(dòng)鍵與工作鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，通過(guò)接合鍵和凸輪的結(jié)合和分離，使得整轉(zhuǎn)式離合器剎車(chē)或者帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)化方案，操縱器包括拉桿、彎棒、齒條、第二小齒輪、凸輪軸、電磁鐵和壓縮彈簧，彎棒與拉桿連接，彎棒帶動(dòng)齒條向下移動(dòng)，齒條帶動(dòng)第二小齒輪旋轉(zhuǎn)，第二小齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，凸輪安裝在凸輪軸上，通過(guò)拉桿操縱電磁鐵使得壓縮彈簧復(fù)位，齒條與壓縮彈簧相連。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)化方案，拉桿包括兩個(gè)檔位，分別是單次檔位和連續(xù)檔位。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)化方案，當(dāng)拉桿掛單次檔位時(shí)，拉桿拉動(dòng)彎棒，彎棒帶動(dòng)齒條向下移動(dòng)，齒條帶動(dòng)第二小齒輪旋轉(zhuǎn)，第二小齒輪帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使得凸輪旋轉(zhuǎn)一定角度，接合鍵與凸輪脫離，使得接合鍵因壓縮彈簧拉力而復(fù)位，工作鍵和制動(dòng)鍵處于工作狀態(tài)，帶動(dòng)曲軸運(yùn)行，彎棒因凸輪的旋轉(zhuǎn)而向后傾斜，使齒條脫離彎棒，齒條因壓縮彈簧而自動(dòng)復(fù)位，齒條帶動(dòng)凸輪軸復(fù)位，凸輪擋住接合鍵，接合鍵使得制動(dòng)鍵和工作鍵均與曲軸脫離，整轉(zhuǎn)式離合器剎車(chē)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)化方案，當(dāng)拉桿掛連續(xù)檔位時(shí)，拉桿直接拉動(dòng)齒條帶動(dòng)第二小齒輪旋轉(zhuǎn)，第二小齒輪帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使得凸輪旋轉(zhuǎn)一定角度，接合鍵與凸輪脫離，使接合鍵因壓縮彈簧而復(fù)位，工作鍵和制動(dòng)鍵處于工作狀態(tài)，帶動(dòng)曲軸運(yùn)行；電磁鐵失電時(shí)，壓縮彈簧復(fù)位，齒條復(fù)位帶動(dòng)第二小齒輪復(fù)位，從而使凸輪復(fù)位，凸輪轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，接合鍵與凸輪結(jié)合，所述的整轉(zhuǎn)式離合器剎車(chē)。